Forum BMW-Diesel.pl

dlaczego niby mozna jasniej?

lepiej powiedz jak sprawdziles ten czujnik w jakis sposob przy uzyciu prostownika stwierdziles ze jest uwalony???

nie wiem zbytnio bo to mechanik sprawdzal ale powiedzial ze to jest to

taki czujnik sprawcza sie omomierzem a nie prostownikiem, powinien miec okreslona rezystancje i powinna sie ona zmieniac w momencie przesowania kawalka metalu przed czujnikiem, jak podpinal pod to prostownik to zmien mechanika, poza tym pisalem wczesniej co sie stanie jak czujnik polozenia walu jest uwalony, przypuszczam ze teraz doszedl Ci nowy problem. polecam podpiecie auta pod INPE albo DISa, wiecej nic nie poradze

to byl omomierz jednak

rumi28 pisze:jednak jest to czujnik wyjełem go i sprawdziłem na prostowniku i nie działa ma moze ktos na sprzedaz ta czesc?

mam taki ,z E36 325 tds , to jest to samo co w twojej becie za 60 zł i jutro wysyłam plus PP

edit


ja bym sprawdził napięcie na zaworku odcięcia pompy :" to jest jedyny kabelek podpinany do pompy " ,diesel ma to do siebie że ma zapłon samo czynny ,i muszą być spełnione warunki :" prąd ,kompresja ,paliwo ,rozrusznik ," i nie ma szans inaczej nie chcieć palić ,dodatkowo poluzuj nakrętki przy wtryskach zobacz czy podczas kręcenia rozrusznikiem siknie paliwo z wtrysków ,z mojego doświadczenia jak padnie nastawnik pompy lub ma złe ustawienia to potrafi się zapalić kontrolka wtrysku " taki patyk z kropelkami inaczej lampka :" wydaje mi się że bez diagnostyki to możesz się wpakować w wielkie koszta bo mechanik leci na czuja ,i liczy na to że kiedyś mu się uda ,ale kasę bulisz ty pomacaj jeszcze pompę zobacz czy nie mokra .
Nie wiem ,zgaduje i obym się mylił ,może rozrząd przeskoczył i brak kompresji

http://allegro.pl/czujnik-polozenia-wal ... 44252.html juz zamowiony mam nadzieje ze bedzie to

prostownik z amperomierzem czy miernik z omomierzem? Hmm? Sam spalilem pare czesci elektronicznych i dopiero kupilem miernik... Jak wyzej, po raz kolejny. Sprawdz paliwo i prady na pompie, swiece takze

Jedź do diagnosty! bo inaczej będziesz wymieniał wszystko po kolei..

nie obraz sie kolego ale przestudiowałem Twojego posta i mam pytanie, piszesz ze sprawdzales czy podaje paliwo na wtryski, ze zawor na pompie sprawdzony, ze wrysk sterujacy jest ok, powiedz jak to sprawdziles albo jak robil to mechanik, napisales ze sprawdzal czujnik walu prostownikiem wiec ciezko zinterpretowac Twoj opis usterek nie majac co do nich pewnosci. jesli podpinal prostownik pod wtrysk sterujacy to tez napewno jest uwalony, albo zmien mechanika albo znajdz dosjcie do DISa albo INPA i wtedy zobaczymy.

A jednak to nie czujnik polozenia walu :/ nie mam pojecia pali mi sie kontrolka od swiec i wtryskow i nie chce zgasnac nie mam juz pojecia cot moze modum??????? rozkladam rece nie piszcie tylko ze trzeba podpiac pod kampa bo nie wiem jak mam sprowadzic auto do takiego mechanika skoro mam najblizej z 40 km czy taki ktos od tych kompów moglby przyjechac do mnie?

Mapa Osób z Fejsami i kontaktami
http://maps.google.pl/maps/ms?hl=pl&ie= ... 6f70991725
Tak z czystej ciekawości -masz osłone pod silnikiem?
Kilkakrotnie też miałem takie objawy w e34 świeciła kontrolka wtrysku a auto nie dawało się odpalić- wystarczyło przeczyścić styki od złącza pompy wtryskowej.
To samo zdarzyło mi się niedawno w E39 i też winna była wtyczka i zaśniedziałe piny.

niemam zielonego pojecia mieszkam w iławie i mam zbyt daleko do tych mechanikow dziwna sprawa ze jes zcze sie nikt z takim czyms nie spotkał moze jes ktos z okolic iława ostroda?

To nie tak, że nikt się nie spotkał, bo pewnie spotkał się i to niejeden z podobną usterką. Problemem jest Twój sposób pisania, język jakim się posługujesz (bo to nie jest na bank język polski) i to, co piszesz - najpierw piszesz, że "sprawdzałem", potem, że to jednak mechanik sprawdzał, a potem z kolei, że do mechanika nie masz jak wozu zatargać (a swoją drogą wiesz co to jest laweta, hol?).

Dopóki nie przestaniesz jęczeć i wiedzieć lepiej, a zaczniesz metodycznie, zgodnie ze wskazówkami sam sprawdzać punkt po punkcie to co Ci mówimy żebyś sprawdził, to nigdzie nie dojdziesz i niczego nie osiągniesz. Udowodniłeś już swoją niekompetencję diagnozując błędnie czujnik położenia wału, więc teraz się uspokój, łyknij melisy, weź dupę w troki, miernik uniwersalny w rękę i po kolei:
- czy paliwo do filtra paliwa dochodzi? Tak? Nie?
- jeśli dochodzi - wychodzi z filtra do pompy? Tak? Nie? Tak, ale z powietrzem?
- czy paliwo pojawia się na wlocie do wtryskiwaczy? Tak? Nie? Jeśli nie, czy zawór w pompie wtryskowej działa w ogóle? Jeśli nie, to czy dochodzi do niego w ogóle prąd?
- czy świece żarowe grzeją? Tak? Nie? Jeśli nie, czy bezpiecznik w przekaźniku świec jest sprawny? Tak? Nie?
- jaką oporność ma wtrysk sterujący?
ostatnie pytanie - JAK TO WSZYSTKO SPRAWDZIŁEŚ? Po kolei.
Cała reszta nas nie interesuje, Twoje jęczenia nas nie interesują, Twoje "ja myślę, że to to" nas nie interesuje. Interesują nas wykonane czynności sprawdzające po kolei, metodycznie i przede wszystkim przy użyciu rozumu.
A teraz do roboty.

a moze wie ktos dlaczego te kontrolki nie chca zgasnac wogole jak przekrece zaplon? carlos a co do tego co napisales to dam znac puzniej bo musze czekac na mechaniora

rumi28 pisze:a moze wie ktos dlaczego te kontrolki nie chca zgasnac wogole jak przekrece zaplon?

Ogarnij się chłopie pisz rzeczowo i na temat, usterka nie usunięta błąd nadal występuje więc świeci- proste!

rumi28 pisze:dziwna sprawa ze jes zcze sie nikt z takim czyms nie spotkał

Niektórzy się spotkali ale pisanie o możliwej przyczynie i wałkowanie tematu którego nie potrafisz zweryfikować jest daremne.

rumi28 weź rób wszystko wg zaleceń użytkowników, dla ludzi choć trochę kumatych to nie znowu taka wielka filozofia (szczególnie te sprawy do sprawdzenia o których mówił carl0s. A jeśli chodzi o taką postawę że "ja wiem lepiej" a tak naprawdę nie wiesz to wsadź sobie ją do kieszeni, bo kiedyś naprawdę będziesz potrzebował pomocy a przez takie filozofowanie nikt choćby miał wiedzę to ci nie pomoże.

Dlatego już koniec OT i do dzieła mechanik do sprawdzenia tych rzeczy nie potrzebny wystarczy klucz 12, 13 najlepiej głęboki z przedłużką plus 17 płaska i ewentualnie 8 albo śrubokręt gwiazdkowy no i z godzinka 2 na spokojnie od podstaw.
POWODZENIA

rumi28 pisze:jednak jest to czujnik wyjełem go i sprawdziłem na prostowniku i nie działa ma moze ktos na sprzedaz ta czesc?

TO nie benzyniak, bez czujnika się uruchomi,jak wcześniej podawano.Ciekawym jak cholera jak się takowy na prostowniku sprawdza?

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-325-TDS-E ... 1e70a06870 napisal by mi ktos do czego to jest?????? mysle ze padl mi modul od wtryskow lecz nie wiem czy to jest to

Sterownik ABS

Tam pod maska,nie masz zadnych modulow wtryskow.
I jednak nie posluchales rad kolegow,a chcieli Ci pomuc,szukasz jakis badziewi po ebayu i to jeszcze nie to tego silnika

Zla droga panie kolego.