Forum BMW-Diesel.pl

Sorry za offtop w temacie.

Ale czy gaśnięcie pod obciążeniem (elektryka na jałowym albo wspomaganie) to ewidentnie wina nastawnika ?

wiec tak, wiadomo ze auto nie chciało odpalic.
zaczołem od swiec wymieniłem wszystkie nowe boscha 38 zł sztuka(chociaz stare były dobre , ale dla swietego spokoju wpakowałem nowe) i co do sprawdzania swiec wcale nie trzeba mierników i innych typu rzeczy nawet nie trzeba wyciagac ich z auta, zdejmujemy kabelek ze swiecy (klucz łapiemy prąd 12v z bateri + lub innego urzadzenia i dotykamy czubka swiecy gwintu gdzie nakrecamy nakretke na klucz 8, iskrzy swieca dobra nie iskrzy złom , z ciekawosci czy a metoda jest słuszna wkreciłem stara popsuta swiece i nie iskrzyło .na dobrych swiecach iskrzy- ale wracamy do auta, 6 nowych sprawnych swiec nie pomogło zeby odpalic tdsa.
po konsultacji z "hdk serwis" odesłałem im nastawnik , przysłali drugi załozyłem, przy okazji wymieniłem filtr paliwa i po tych zabiegach auto odpaliło jest bardziej mułowate niz na starym nastawniku, ale to podejrzewam kwestia dokładnego ustawienia dawki .. nie wiem czy to wina nastawnika ze nei odpalal czy filtra paliwa.. filtr paliwa był delphi a kiedys kiedys włąsnie tej marki filtr paliwa który był zamontowany w ciezarówce man tga (tam jest wkład) poprostu sie jakims cudem skleił rozwarstwił nie wiem .. ale auto nie chciało odpalic a jak odpaliło to gasło,,, byc moze w tym moim przypadku wina lezała w filtrze,, pojecia nie mam..

..nowe swiece 6 x38 zł ,nowy nastawnik 300 zł, nowy f. pliwa,75zł = auto odpaliło

i tak an powaznie AUTO NA SPRZEDAZ ,,, drugi tds rozebrany w dwoch skrzyniach gratis,, silnik mosta zawieszenie komputery poduszki przekąldnia kier, drzwi i mase innych rzeczy dla "szczesliwego nabywcy w prezencie "

Dobrze że chodzi.Sprawdzanie świec metodą iskrzenia nie jest wiarygodne,nie polecam,to że świeca grzeje nie znaczy że jest dobra.Z czasem świece tracą wydajność tj.nie osiągają zadanej temperatury.Rzecz druga,została tu podana informacja wprowadzająca w błąd,mianowicie;"paliwo idzie na wtryski".

Dimitrovic pisze:Sorry za offtop w temacie.

Ale czy gaśnięcie pod obciążeniem (elektryka na jałowym albo wspomaganie) to ewidentnie wina nastawnika ?

Najczęściej jest to wina nieprawidlowej dawki-podlącz pod kompa i sprawdź.