Forum BMW-Diesel.pl

onix pisze:Witam wszystkich na forum
Mam e39 2,5 tds kombi i spalanie 7,5-7,8 miasto oraz 4,5- 4,7 na trasie

ja to chyba bym musiał pchać bete żeby tyle mi paliła ,mi tak normalnie to 9 ,do 10 jara po mieście a na trasie to nie wiem bo jeszcze nie miała tej przyjemności

Jawor pisze:

onix pisze:Witam wszystkich na forum
Mam e39 2,5 tds kombi i spalanie 7,5-7,8 miasto oraz 4,5- 4,7 na trasie

Co to za miasto i co to za trasy?
z jakimi prędkościami jeździsz i przy ilu rpm zmieniasz biegi?

U mnie spalanie waha sie od 4,5 do 6 L na trasie zalezy od predkosci. Ostatnio jechałem dość długą trasą i wyszło 6 L predkosc do 130 km /h

Ten 2.5 tds to bardzo oszczędna maszyna trzeba przyznac jeszcze w dość ciężkim aucie (e39)

tommyw możesz opisać trochę jak masz ustawione auto ? tzn jaka dawka ,jaki przebieg ,czy wtryski sa ustawione fabrycznie czy zwiększone ciśnienie rozpylania ,pompa wtryskowa ustawiona na zegar czy ma jakiegoś chipa itd

ja odnotowałem ze tds w e39 pali mi 10 w zimę ,latem 8,5-9 miasto-trasa
sama trasa w granicach 7,2 litrów z czego typowej trasy nigdy nie było - jazda po obwodnicy
tankuje pod korek co 200km wiec wyliczenia pewne i nie sugerowanie sie kompem

Witam!

Świeżo po wymianie oleju i regulacji, miasto do 10l / 100 km , w trasie spala ok 6,6l / 100 km.(3 osoby + pełen bagażnik) Na trasie 600 kilometrów zjada ok 40l ON`u.

Ustawiony kąt, dawka ustawiona na 4, nowe filtry, nowy olej, sprawdzone ciśnienie w oponach. (Brak katalizatora).

Podciśnienie zostało uporządkowane według jednego z opisów.

Dzięki.

Ja jestem bardzo zdzwiony wyliczyłem sobie na kartce z proporcji jakie jest spalanie i wyszlo na to ze komputer nie klamie Nota bene powiem , ze przesiadka z Volvo V70 T5 w benzynie gdzie spalanie po miescie bylo 15-16 L benzyny i w trasie 11 L jest przyjazne dla mojej kieszeni az chce się jeżdzić teraz )
Poniżej zdjęcie na dystansie 250 km

318tds Touring w dwie osoby 90% trasa do 100 km/h plus powolne czołganie się po mazurskich kocich łbach plus klima przez blisko 500 km i wyszło 5,5 l. Średnia z 1000 km na jednym baku. Jestem bardzo zadowolony.

Hahahahahhah 4,2 litra ?! Hahahahah, koleś skąd ta wartość? Czy Ty uważasz, że TDS 2,5 pali 6 litrów? Huuuhuuu widze, że mamy diesla to jeździmy jak za darmo. Jak TDS nie weźmie TYLKO 9 litrów w trasie to będzie chory Chyba, że ktoś kupuje to auto z zamiarem jeżdżenia 70km/h to spoko. Ogółem to ja zmieniłem dla ponadczasowej E34 Vectrę 2.0DTI z 2000roku, które ponoć też 5-6litrów palą ale ja przy mojej nodze taką wartość odnotowałem tylko raz... Jak jechałem do 100km/h to wyszedł 6,2ltr a tak to 8-8,5 gnoił więc nie sądzę żeby TDS był paliwożerny biorąc pod uwagę 6 cylindrów, automat w moim przypadku a nie dwulitrową, 4 cylindrową jednostkę Opla. Także 4,2 litra w wypadku M51 to lekkie przegięcie

mylisz sie u mnie własnie tydzień temu w trasie wypił 39 litrów na 550km tankowane pod korek i w trzy osoby .. wydaje mi sie jak ktoś dobrze podreguluje dawkę i resztę ,zna sie na tym silniku to może mu zejść do 6 w trasie i to nie żart

No dobra, zgadzam się ale do 7-8litrów a nie 6 ... No chyba, że nimi jeździcie po 80-90km/h tylko po co Wam takie duże silniki? Dla pokazu czy dla jazdy bo czegoś tu nie rozumiem. Jeśli się kupuje taki motor to tylko ze względu na potrzeby, a jak nie ma takiej potrzeby to się jeździ 4 cylindrowym VW z oszczędnym TDI pod maską który bierze 5ltr ON/100km a nie jak silnik BMW 2.5TDS bądź 3.0D które potrzebują trochę paliwa tzn 9-12litrów diesla także nie wiem o czym w ogóle mowa

alfuns 2,5 tds, to nie jest żaden duży silnik ani mocny i na pewno nie dla "pokazu". Po prostu tym się lepiej wyprzedza nie zależnie od prędkości. 1,7 tds jeżdżę 120 km/h, ale ledwo wyprzedzam, jakbym miał 2,5 tds jeździłbym tak samo, tylko wyprzedzał sprawniej, wiem bo mam w drugiej E36 M54B30.

Interesujący bełkot bzdur się zrobił...

Jak ktoś nie potrafi jeździć ekonomicznie to mu silnik spali więcej.

Jak ktoś to dalej uzasadnia nie do końca podpartymi rzeczywistością tezami to już jego sprawa...

Jak komuś 3.0D pali więcej niż 2.5 TDS to niech jedzie do mechanika.

Jak komuś TDS pali ponad normę pomimo odpowiedniej jazdy to też powinien naprawić auto...

Alfuns - pewnie cie nie przekonam, że wracając z urlopu z kompletem na pokładzie (4 osoby + bagażnik wypchany do granic pojemności) przejechałem sobie spokojnie autostradami 1100km nie dotykając nawet rezerwy... i jeszcze dużo do niej brakowało (spalanie z dystrybutora 6,04 L/100km).

No to jeśli pali mi 8-10litrów to mam jechać do mechnika? Czy trzymać gaz na 20% i mulić to auto bo nie rozumiem? Żadnego smrodu ropy nie ma, nie dymi także nie wydaje mi się żeby było coś nie tak

Przy mało ekonomicznej jeździe takie spalanie w trasie dla automatu jest jeszcze akceptowalne.

Aby nie robić OT napiszę tylko krótko, że nie musisz mieć dymienia i zapachu ropy, a np. z braku szczelności dolotu silnik będzie słabszy (mniej powietrza = ucięte paliwo = i tak nie dymi...) a to z kolei paradoksalnie przekłada się na zwiększenie spalania (zwłaszcza przy automacie).

Oile 6-7 litrow dla 2,5 litrowego tdsa w trasie jest mozliwe bo mi tyle wychodzi jadac tak jak reszta samochodow ale 4 to juz nie uwieze
No chybaze ktos byl w stanie jechac non stop 60-70km/h

Alfuns nie obraź się, ale Twoje podejście do tematu już było wałkowane tutaj - "ja tak mam jak mam, to niemożliwe, żeby inni mieli lepiej".

A jednak życie uczy, że często gęsto inni mają lepiej. Widzisz, mojego Brata TDS w e34 pali 7 litrów, a nogę ma ciężką i raczej jak już lata (bo mniej więcej 5 razy w roku auto jest wyciągane z garażu) to lata zapakowany. Moja Niunia teraz, po czyszczeniu całego dolotu, po czyszczeniu odmy, czyszczeniu wtryskiwaczy w ultradźwiękach i regulacji kąta i dawki, na programie Bagora przejechała 1130 km bez kilku, mniej więcej w trybie mieszanym po połowie, praktycznie zawsze 2 osoby na pokładzie, koło 16 z oponą 215 i uwierz mi, nogę mam ciężką i raczej się nie turlam. Nie liczyłem ile to jest litrów na 100, ale takie wyniki kręciłem właśnie w Passacie TDI, więc jestem wniebowzięty.
A to, że tobie pali dużo, to może być, że jednak coś z silnikiem masz nie tego - ja wiem, że mówisz o swoim aucie "idealne", ale to jak z tym lakierem u ciebie - niby nielakierowane, ale część elementów coś jednak troszkę, nie? Także wiesz...

Ehhh...

Pierwsza sprawa, to że ja mam tak nie oznacza, że wszyscy inny na pewno mają tak samo. To na pewno głupi wyznacznik, nikt z nas nie jest pępkiem świata.

Druga sprawa faktycznie - Carlos, 4,2l w e39 z m51 to tak raczej mało realnie brzmi, stąd były pytania co za trasa, jakie prędkości etc. Dobre wyniki można uzyskać ze sprawnym silnikiem np. w trasie po Niemczech, tempomat i jedziemy. Każdy ma też inne pojęcie "trasy" widać. Zatem nie wszystko zależy od tego czy ktoś "umi" czy "nieumi" oszczędnie jeździć, to są składowe. Pytanie czy spalanie policzone normalnie przy dystrybutorze (bo nie wiem co w rzeczywistości oznacza "z proporcji") oraz jaka to trasa.

Pomimo iż wyniki zawsze są różne i mają wiele przyczyn, są jednak pewne stałe. Zdrowy m51 (czy to w e39 czy w e34) nie powinien przy w miarę "normalnym" użytkowaniu przekraczać 9-10l/100km. W e38 bywa trochę więcej (automat, masa), zależy od nogi ale ponad 12l też raczej zwykle nie pije z tego co widać po zdaniach naszych forumowiczów. E36 może palić ok 0,5-1l mniej w tych samych warunkach. Ale już 6,5l/100km w trasie to raczej wynik standardowy i nie jest jakimś wielkim wyczynem.

Od tych widełek są oczywiście kwestie zależne już indywidualnie - przy "pałowaniu" zależy ile wtryski leją, spali więcej, jednak technicznie nie ma raczej możliwości osiągnąć spalania powyżej 14-15l/100km (oczywiście nie mówię o sytuacji, kiedy z pompy leje się bokami). Wątpię zatem, że nawet "ciśnięte" e38 spali więcej niż 15l o ile ma sprawny silnik. W drugą stronę, przy bardzo oszczędnej jeździe można osiągnąć wyniki w okolicach 6l (o ile przy maksymalnych nie ma większej różnicy, o tyle w oszczędzaniu dla e36 łatwiej to osiągnąć). Ale bardzo sceptyczny jestem do wyników poniżej 6l, stąd również ciekaw jestem jak ta "trasa" wyglądała i jak zostało policzone spalanie.

W TDI wiem, że jeździ się 100km na niecałych 4 litrach ropy, da się, to potrafią być oszczędne silniki (1.9TDI 1Z - mój ojciec ma Golfa III Variant). Ale w przypadku m51 te wyniki raczej są nieosiągalne normalnie. Tak samo m57 zawsze spali mniej niż TDS, o ile sprawny.

Pzdr.

Dobra, nie będę się wtrącał... Byłem zmienić nastawnik, wtrysk sterujący i tak przy 120-140km/h pali 8,5. Powyżej tych prędkości 10litrów i dla mnie to jest wartość normalna dla TDS tak samo jak dla warsztatu z Kalwarii Zebrzydowskiej. Spalanie normalne, w normie. Łańcuch w stanie dobrym, bezproblemu dał się na kącie ustawić. Jednak nie będę powtarzał, że to jest 6 cylindrowa jednostka, skrzynia automat i naprawdę nie wiem jak można odnotować wynik 6 litrów. Poza tym, czy np Mercedes C250TD pali 6 litrów? A wspomnę tylko, że ma 5 cylindrów i to o jeden mniej niż nasz M51. 6-7 litrów to pali 318TDS, wiem bo miałem to na handel kiedyś. Pozdrawiam i koniec mojej wypowiedzi na temat spalania BMW 525TDS.
Aha Carlos, jak Twojego brata TDS pali 7 litrów i NOGĘ MA CIĘŻKĄ to daj mi go na przejechanie 100km to zobaczymy kto nogę ma ciężką i ile to auto faktycznie pali bo nie wierze że na pełnej czyli ciężkiej nodze ten motor potrafi spalić 7 litrów.

...a ja nadal nie wiem w czym rzecz, kolega mam wrażenie albo nie czyta ze zrozumieniem, albo czyta zupełnie inne forum. Przecież napisałem powyżej te widełki spalania i jakby nie było, Ty idealnie się w nich mieścisz. I nikt nie napisał, że 8,5l/100km w m51 to kosmiczne spalanie i trzeba z nim do lekarza, zatem? Poza tym kolega z cudnym spalaniem ma e39 i manualną skrzynię, a nie automatyczną i sam napisał "oszczędna jazda". Nikt pisząc "oszczędna jazda" nie ma na myśli prędkości powyżej 140km/h bo to zwyczajnie nie jest oszczędna prędkość (fizyka się kłania). Gdzie zatem ten wielki problem, który tak absorbuje Twoją uwagę, bo nie rozumiem? Nie chodzi o to abyś się "nie wtrącał" tylko napisz o czym Ty dokładnie mówisz, bo jedni tu o oszczędnej jeździe piszą, a Ty wpadasz i stwierdzasz "nie wierzę że powyżej 140km/h automat pali 6l", no ludzie, wróćmy na ziemię.

Tak samo mniejsza liczba cylindrów o jeden nie za bardzo rozumiem co ma do spalania? Przecież wszystko zależy od zaprojektowanej sekwencji pracy. A pojemność? Skoro jest taka sama, cylinder mniej, ale cylindry większe, wyjdzie nam podobnie - nie widzę zatem z samej tej zasady że cylinder mniej to ma mniej palić. Jedna tylko kwestia - nieparzysta liczba cylindrów w tym wypadku pozwala wydajniej zaprojektować sekwencję spalania. Ale to zależy od projektanta a nie od tego ile jest cylindrów.

Sam ostatnią trasę miałem ze spalaniem ok. 6,7l średnia z dystrybutora, trasa prosta, bardzo mało zatrzymań, tempomat 110km/h. Ale ten sam samochód spalił mi i 9l w mieście (liczone pomiędzy tankowaniami, gorący okres trochę ale ja nie należę do katów samochodów). Natomiast wyniki blisko i poniżej 6l to są raczej zastanawiające - pytanie czy to odcinek autostrady, pokonywany na tempomacie z prędkością 80km/h np?

Słowa "ile pali" są tak dla niektórych enigmatyczne, że powodują chyba brak zrozumienia w treści tekstu. Silnik, jego konstrukcja, jakość zatankowanego paliwa, prędkość poruszania, rodzaj trasy i jej długość oraz umiejętności kierowcy - to są elementy które kształtują spalanie. Mówienie że jedno auto "pali tyle" a drugie "tyle" ma jedynie charakter orientacyjny, aby wyciągnąć średnią dla jednostki. Tak też należałoby rozumieć ten wątek. I jeśli ktoś wpadnie na forum pisząc "słuchajcie, jechałem dziś na kompletnego dziadka i spalanie wyszło mi 6,2l" to chwała jemu, skoro się udało, a nie trzeba od razu "no co Ty gadasz, to niemożliwe, mi pali 10 i nie możliwe żeby mniej palił, bo mi pali 10". Co to do cholery jest, przedszkole czy forum tematyczne?

No dobra, koniec. TDS pali 8-10litrów i to jest wszystko w temacie - jak dla mnie. A jeśli komuś pali 6,2 ltr to podziwiam go za dynamikę jazdy tym autem tylko żeby się panewki nie poluzowały.