Forum BMW-Diesel.pl

gunia230 pisze:WITAM
MOJE BMW ZACZEŁO STRASZNIE DYMIĆ NA CZARNO JAK MU PRZYGAZUJE , POD AUTEM WIELKIE PLAMY OLEJU, JAK WYCIĄGNE BAGNET CHLAPIE OLEJEM
CO TO ZNACZY

Polecił bym koledze napisać o swym problemie w odpowiednim dziale, żeby nie robić śmietnika z tutejszego wątka.

Witam ma problem regenerowałem dwa wtryski i jeden z wtrysków był inny.Zregenerowałem 2 wtryski które powinny być w tym silniki i co się okazało że gniazdo w którym był ten inny wtrysk po założeni standardowego wtrysku stuka mi w silniku.(kołatanie czy coś takiego )co powinienem zrobić i gdzie mogę zregenerować ten jeden wtrysk który był inny bo do tej firmy z której usług korzystałem nie mam zaufania a chodzi o motomaximus pozdrawiam i czekam na jakieś rozwiązanie !!!!!!

Kolego napisz co masz na myśli mówiąc "inny", a może to był wtrysk, z którego wychodził przewód z wtyczką

Już tłumacze numer na wtryskiwaczu jest 131 a ja mam pozostałe 047

[ Dodano: Czw Paź 08, 2009 11:26 pm ]
Dokładniej to ten wtrysk z końcówką 131 jest trochę większy i daje się do niego grubsza podkładkę czekam na informacje

To wtryskiwacz sterujący, z niego komputer bierze info o rzeczywistym wtrysku paliwa.

To normalne, że jest inny.

Mógł byś mi powiedzieć co zrobić wsadzić ten trochę większy wtrysk gdzie wcześniej było wszystko ok i gdzie można zregenerować go ale w jakimś dobrym serwisie

Wtryskiwacz sterujący ma być na miejscu gdzie był.

O który silnik pytasz? bo zgodnie z twoim profilem nie posiadasz TDS'a.

BenekVip pisze:gdzie można zregenerować go ale w jakimś dobrym serwisie

Ja robiłem u tego gościa LINK i jestem bardzo zadowolony, zero problemów, wysłałem w czwartek , a we wtorek miałem go z powrotem (niecałe 70zł z przesyłką). Skończyły się problemy z odpalaniem, nie śmierdzi ropą na zewnątrz auta i mam czystą podłogę w garażu

Nie wiem o co chodzi ale wtrysk sterujący z linka który wystawiłeś nie posiadam takiego wtrysku

BenekVip pisze:Nie wiem o co chodzi ale wtrysk sterujący z linka który wystawiłeś nie posiadam takiego wtrysku

a widzisz, dopiero teraz zauważyłem, że ty masz common rail, tego silnika w ogóle nie kminie, sorry

spoko nic sie nie stało

Panowie jak mam taki problemik, jak leje zwykly ON jest git jak leje np: BP ULTIMATE mam mokre wtryski i widze jakby mi z tamtad ciekla ropa, musze te koncowki w wtryskach powymieniac czy jak ?? i jeszcze jedno pytanko.... czy po wymianie tych koncowek w wtryskach trzeba cos ustawiac jakies paliwo dawke katy czy cos tam.... ?? czy wystarczy tylko wymienic wyczyscic i juz... ??

Daro280 pisze:Panowie jak mam taki problemik, jak leje zwykly ON jest git jak leje np: BP ULTIMATE mam mokre wtryski i widze jakby mi z tamtad ciekla ropa, musze te koncowki w wtryskach powymieniac czy jak ?? i jeszcze jedno pytanko.... czy po wymianie tych koncowek w wtryskach trzeba cos ustawiac jakies paliwo dawke katy czy cos tam.... ?? czy wystarczy tylko wymienic wyczyscic i juz... ??

Kolego, jesteś już jakiś czas z nami na tym forum. Nie mogę uwierzyć, że Ty takie pytania zadajesz.

Przepraszam, że tak przy okazji... ale czytając ostatnio forum, mam wrażenie że niedługo ktoś wpadnie na pomysł jak pilnikiem na kolanie zrobić szlif cylindrów.

domyslam sie co powinienem zrobic ale nie wiem na 100%....

dlatego wole sie upewnic.... i biorac jeszcze pod uwage to ze nigdy nie mialem z tym problemu wiec nie interesowaly mnie zbytnio te wtryski.

Daro280 pisze:Panowie jak mam taki problemik, jak leje zwykly ON jest git jak leje np: BP ULTIMATE mam mokre wtryski i widze jakby mi z tamtad ciekla ropa, musze te koncowki w wtryskach powymieniac czy jak ?? i jeszcze jedno pytanko.... czy po wymianie tych koncowek w wtryskach trzeba cos ustawiac jakies paliwo dawke katy czy cos tam.... ?? czy wystarczy tylko wymienic wyczyscic i juz... ??

> To ,że sa mokre jak zobaczyłeś ? wpuściłeś kamere do forkomory i zapaliłeś silnik ?

> Oczywiście ,że po wymianie końcówek trzeba je ustawić

jak jest kolektor ssacy to chyba pod nim sa wtryski... cale mam mokre od ropy!! po zdjeciu plastiku na srodku silnika masz wtryski na wierzchu przeciez...

Ok jeśli masz tam mokre ,to może dlatego ,że Ci cieknie z rurek doprowadzających paliwo do nich sam wtrysk nie powinien ciec

Pozdrawiam

o widzisz teraz zes mnie rozswietlil troche ostatnio wymieniałem te wezyki gumowe zwrotne gdzie paliwo wraca... a tam sa jeszcze metalowe... te metalowe podaja paliwo tak ? da rade to jakos uszczelnic czy cusiek... ?

A przy wymianie wężyków przelewowych nie nadłamałeś króćców metalowych przy wtryskiwaczach? One bardzo delikatne są. Zepsułem sobie w ten sposób wtrysk sterujący

A zasilanie wtrysków jest uszczelniane baryłką na końcu rurki paliwowej i poza ewentualnym dokręceniem nakrętki (klucz płaski chyba 17mm) nic innego tam raczej nie wykombinujesz.

w warsztacie mi robili te wezyki ja sie nie dotykalem nic tam... wszystko bylo sucho do momentu jak zalalem bpultimate plus stp dodatek do diesla... kur..... ;/