Forum BMW-Diesel.pl

chetnych do zachipowania swojego tadka zapraszam do tematu:

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1292

no1knowme pisze:to szybciej niż bmw podaje Napiszcie czy ten czip z allegro trzeba wlutować czy jest podstawka do której tylko się go wsadza

Zazwyczaj są podstawki. Choć czasami chipy trafiają się przylutowane.
Tak wyglądają chipy z podstawkami:

(Kliknij aby powiększyć)

Więc trzeba rozebrać sterownik i sprawdzić.
Jak masz podstawkę to wystarczy lekko podważać chipa raz jednej strony, raz z drugiej i wyjdzie. Potem tylko wciskasz nowego chipa i gotowe.
Jeśli ktoś nie ma podstawki, to ja zawsze dorzucam za darmo. Jeśli nie potrafisz lutować, to w każdym serwisie GSM wlutują Ci taką podstawkę za 10-20zł.

Chciałem zamontować sobie takiego chipa gdyż to nie taki wydatek ale, właśnie jest jedno ale, szkoda mi mojej Buni a słyszałem że taka modyfikacja powoduje że paliwo szybciej wtłaczane jest do komory spalania przez co zawory mają mniej czasu na zamknięcie się i niekiedy taka modyfikacja może powodować że jeszcze się nie zamkną a już następuje spalanie ?? Co o tym sądzicie bo wg. mnie jasne jest że wtedy szybciej zużywają się wszystkie elementy ?? Druga sprawa która mnie niepokoi to pompa wtryskowa czy każda to wytrzymuje ?? Dzięki za jakieś fachowe odpowiedzi.

Co prawda już pisałem na ten temat kiedyś(widać,że albo nie wszyscy czytają uważnie nasze forum,albo jestem mało przkonujący),ale jeżdżę "na chipie" ponad cztery lata i jestem bardzo zadowolony.
Dziś,gdybym kupił TDS'a,to pierwsze co bym w nim zrobił,to właśnie "zaszczepił" go.

Ja kupiłem z chipem, poprzedni właściciel twierdzi że ma teraz jakieś 170 KM ile z tego prawdy nie wiem. nie ścigałem się z serią jeszcze.... a na hamownię nie wiem gdzie i nie mam czasu jechać.

Koledzy powiedzcie mi czy to są dobre wyniki na seryjnego e36 touring 2,5 tds 0-100 9,75s od 80-120 lVbieg 7,31s a na V 9,05s. Wydają sie być bardzo zadowalające a i tek mnie korci chip po po odczytaniu waszych postów tylko mam pewne obawy bo w poznaniu w KOCAR TUNING powiedziano mi ze mogą wystąpić problemy z turbo, po chipie w tej firmie niby mam osiągnąć 170 KM i 360 NM

Bartsimson,zapytaj ich,czy oni każdemu tak mówią...
Jeśli tak,to skąd oni biorą klientów?A może to jaka pralnia pieniędzy?

bartsimson pisze:tylko mam pewne obawy bo w poznaniu w KOCAR TUNING powiedziano mi ze mogą wystąpić problemy z turbo, po chipie w tej firmie niby mam osiągnąć 170 KM i 360 NM

To kpina jakaś. Dlaczego mają wystąpić problemy z turbiną, skoro w tym modelu sterownie turbiny jest mechaniczne? W mapach turbo nie podkręcą, więc ryzyko uszkodzenia W OGÓLE się nie zwiększa
Przyrost 170KM jest realną wartością, ale 360Nm w życiu Przecież to o 100Nm więcej niż w serii. Taki przyrost można uzyskać z 330D, ale nie z seryjnego TDS-a.
Realny, bezpieczny przyrost, bez dodatkowych modyfikacji to około 30KM i 60Nm.

Hmm nie zwieksza cisnienia turbiny? wiec mozna najpierw zmienic chip a pozniej sie pobawic MBC i dawka na nastawniku?? dobrze rozumiem?

rexman pisze:Co prawda już pisałem na ten temat kiedyś(widać,że albo nie wszyscy czytają uważnie nasze forum,albo jestem mało przkonujący),ale jeżdżę "na chipie" ponad cztery lata i jestem bardzo zadowolony.
Dziś,gdybym kupił TDS'a,to pierwsze co bym w nim zrobił,to właśnie "zaszczepił" go.

> Ile zrobiłeś kilometrów z tym chipem ? bo lata jeżdzenia nie sa miarodajne

Przez te 4 lata zrobiłem ok.100tys.km.