Forum BMW-Diesel.pl

Kambol, ja juz od tygodnia ugasilem te wredna kontrolke hehe skubana ponad 2 lata dobre sie swiecila, zaczela juz u poprzedniego wlasciciela ;P w koncu tanim sposobem zrobilem diagnoze i wykrylem wadliwy czujnik, zmienilem na nowy i dziala, kontrolka gasnie po przekreceniu na zaplon, abs w poslizgu sie zalacza

Mam pytanko czy wszystkie TDS-y mają intercoler ?? mój nie ma
Mój TDS-ik 200km/h leciał i jeszcze by troszkę wydusił

k0zi pisze:Mam pytanko czy wszystkie TDS-y mają intercoler ?? mój nie ma
Mój TDS-ik 200km/h leciał i jeszcze by troszkę wydusił

Na pewno masz TDS? A nie TD?

na 100 % w papierach jest TDS i sprawdzałem nr WIN

mam podejrzenie że moja autko miało małego dzwona i ktoś nie zamontował IC pod chłodnicą przechodzi tylko gruba rura

to do ilu powinien leciec zdrowy tds? chodzi mi o e34;) jaka predkosc max jest?

Ze swojego wydusiłem 200 prędkość z gps, licznikowa 210 ale teraz niestety zdarzyło mi się to tylko raz, idzie góra 160 no czasami jak jade w miarę spokojnie i mi coś odbije żeby go pogonić to góra 180, nie wiem -stroi jakieś fochy, niby to tylko rzecz ale dusze ma jak go gonie (po osiągnięciu temp na baczność) cały czas to 160. Podciśnienia wszystko sprawne nic nie pospadało

ja swoim po autostradzie jechałem 220 km/h pięć osób i cały bagażnik.
raz nawet do 235 km/h ją bujnełem ze zgórki delikatnie było
ale mam na to świadków w trzy osoby jechaliśmy.
opony brigstone 205/55 R16 potenza przód turanza tył.
100% bez chipa bo sprawdzałem, teraz właśnie chcę ją zaszczepić.
autko stan idealny zero dymienia oleju w ogóle nie dolewam.

Nasze bawarki(mamy 2.) kiedyś "szły" jedna 220km/h a druga zaledwie 210km/h.Przed "szczepieniem" było tak samo.
Jednak teraz jednej i drugiej ciężko przekroczyć 200km/h.
Myślę,że w Niemczech po prostu częściej była okazja "przedmuchać" rurkę,a teraz jakby "przywykły" do innego trybu życia...
Pewnie i można "podciągnąć"na kompie,ale po co...?
Coś jednak jest "na rzeczy" z tym osiąganiem max. prędkościami,bo kiedy jeszcze nasze bunie szybciej potrafiły śmigać,to i zużycie paliwa przy spokojnej jeżdzie było niższe.

Panowie dosc istotna sprawa przy osiaganiu V max jest paliwko na jakim jezdzimy. Ostatnio ogladalem testy paliw na tych samych samochodowch na hamowni. I czym wiecej mocy ma silnik tym wieksza roznica. Ja tak sie sklada ze zawsze tannkuje do pelna i staram sie lac te szlachetniejsze paliwka V power z shella badz Verwa z orlena choc ta druga malpa zamarzla mi przy -17 stopniach (tzn. parafina sie wytracila) wiec poki co do niech nie jezdze sie tankowac. A i cenowo na zbiorniku za to drozsze paliwo zaplacimy od calego zbiornika 10zika wiecej ale czuc roznice.

Moj tds jak był zdrowy to latał po 220 i troszke wiecej