Forum BMW-Diesel.pl

to są zdjęcia tego zamiennika z omego?


Nie to sa zdjecia orginalnego filtra z BMW 318tds.

kubiakk pisze:Wiele objawów,np. cięższe odpalanie,brak mocy,dławienie się....

Gdy filtr jest nadmiernie brudny w środku,samochód będzie też "kopcił".
Prztkany zanieczyszczeniami "smok"-też podobny objaw.

czyli spadek mocy, kopcenie ciezkie odpalanie objawy jak przy pompie wtryskowej niedlugo wymieniam olej i filtry oleju i paliwa dzis sprawdzalem w sklepie filtry Mann dla bmw e34 tds 64pln a dla omegi 22pln wiec pytam po co przeplacac skoro nie widac roznicy ??

kubiakk tzn mi chodzilo wlasnie o filtrona i manna do BMW

OpTo pisze:czyli spadek mocy, kopcenie ciezkie odpalanie objawy jak przy pompie wtryskowej niedlugo wymieniam olej i filtry oleju i paliwa dzis sprawdzalem w sklepie filtry Mann dla bmw e34 tds 64pln a dla omegi 22pln wiec pytam po co przeplacac skoro nie widac roznicy ??

Kupując filtr paliwa w IRL do mojej beci,wspomniałem sprzedawcy,że może być filtr od Omegi.On spojrzal na mnie przegladając katalog i powiedział(uśmiechając się)przecież to jest to samo. (ten sam silnik)

Ej a czy ktoś sie orientuje czy do E39 też przypasi ten od omegi?

Bo 90% ludzi na forum na E34-E36 a E39 jest nowsza chociaż silnik chyba ten sam jeśli chodzi o 2,5 TDS. W każdym razie chciałbym sie upewnić

patrzac po katalogu Mann do TDS'a w E34 i E39 sa te same filtry, wiec powienien podejsc od omegi.

OpTo pisze:filtry Mann dla bmw e34 tds 64pln a dla omegi 22pln wiec pytam po co przeplacac skoro nie widac roznicy ??

rexman pisze:powiedział(uśmiechając się)przecież to jest to samo. (ten sam silnik)

Koledzy tak czytam ten nie najświeższy temacik i się zastanawiam, czy różnica tych ok. 40 PLNów, to jest gra warta świeczki, przecież to raptem jakieś 100km przyjemnej podróży naszą kochaną buńką w skali 10.000km lub więcej, ja np. zmieniam raz w roku przed zimą czyli 30.000km.
A skoro nie widać różnicy, to ja już szukam na gratce omegi w tds'ie, bo po co przepłacać.
Bez urazy, ale nie mogłem się powstrzymać, bo to tak samo jak lanie gazu do 'nie klekoczącej' bawarii.

PS. A co do ankiety, to nie wiedziałem, ale może to i dobrze

Nie wiem czy jest sens kombinowac z filtrami.Ja osobiscie do swojej niuni uzywam filtrow Filtrona i nie mam z nimi zadnych problemów.Paliwa i filtr powietrza co druga wymiane oleju i jest git.Koszty wrecz smieszne.pozdro

ja zmieniam wszystkie filtry co zmiane oleju. przy naszej jakosci paliw wole mniej zaplacic za filtr a czesciej go zmienic. skoro wy wolicie placici 40zl wiecej za to samo i miec satysfakcje, ze kupiliscie filtr do bmw a nie do opla to spoko ja tam nie widze powodu przeplacania za to samo tylko dlatego, ze w katalogu widnieje pod marka BMW

Szyman a ja wole ten filtr wymienic nie co 30 000 a co 15000. Podobnie sprawa sie ma z wycieraczkami.
Ktos kupi oryginalne za 200 pln i jezdzi 5 lat bo mu szkoda wywalic.... ja kupuje taniutkie zamienniki i zmieniam co pol roku (na pewno po kazdej zimie). A kosztuje to 10 pln. ;D A funkcjonalnosc identyczna.
Na szczescie sa OPCJE i kazdy wybiera taka jaka chce.

Pewnie, że każdy wie czego chce i może wybierać, bo podobno wolnoć tomku w swoim...
Ja nie neguję tu przyjemności oszczędzania, szczególnie w dzisiejszych czasach sama jazda dieselem czasem nie wystarcza, ale jakoś tak z tym filterkiem to nie po mojemu. Trudno tak już mam
Oczywiście życzę bezproblemowej eksploatacji tadka każdemu z Nas, niezależnie od tego czy wkłada ASO, czy zamienniki. A poza tym najważniejsze, aby rozruch nie trwał zbyt długo

Witam
Czy ktos wie gdzie znajduje sie filtr paliwa w BMW E60 530d sedan?w którym miejscu dokładnie?
Badzo prosze o pomoc!!

asiorg pisze:Witam
Czy ktos wie gdzie znajduje sie filtr paliwa w BMW E60 530d sedan?w którym miejscu dokładnie?
Badzo prosze o pomoc!!

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=13&fg=10
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=30

biernus ,a moje zdanie jest takie jeżeli jeden filtr jest większy a drugi mniejszy to widoczne ma to jakieś znaczenie a tak na chłopski rozum jeżeli jest większy to znaczy że jest większy wkład filtrujący co za tym idzie czystsze palio widocznie bmw kładzie większy nacisk na czystość paliwa niż opel dobrze wiemy jakie mamy paliwo w Polsce więc czy to dobry pomysł dla mnie nie . Popieram opcje częstszej wymiany filtru ale tańszego np przy wymianie oleju koszt nie wielki a czyste sumienie.
Żaden inżynier z Monachium nie stwierdził że po prostu damy sobie trochę większy filtr bo taki jest ładniejszy.

mniejszy filtr paliwa=mniejsze koszty produkcji. opel byl tanszym samochodem niz BMW to ladowali tam tansze czesci. te samochody maja ten sam silnik M51 to powiedz mi jakim cudem na krotszym filtrze ma sie cokolwiek stac skoro ten filtr jest fabrycznie przeznaczony do tego silnika? to po prostu wzglady ekonomiczne. filtr ma mniejsza komore odstojnikowa i tyle.
z tego co widze po twoich wypowiedziach nalezysz do tej grupy posiadaczy BMW, ktora uwaza, ze jak ma BMW to tylko oryginalne czesci bo przeciez jezdze BMW to nie wloze tanszego badziewia bo to siara.
pewnie dywaniki tez kupujesz w salonie bo te szyte na miare z Belgijskiego weluru na allegro to syf. plyn chlodniczy tez tylko BMW bo przeciez producent tylko taki zaleca a nie np. Prestona. Preston pewnie wypali mni dziure w chlodnicy.
ludzie BMW to auto jak kazde inne i skoro producent przewidzial tanszy filtr do danego silnika to dlaczego mam go nie kupic? bo nie ma znaczka BMW? bo w katalogu figuruja pod marka Opel? skoro tak to placcie. nikt tu nikogo nie zmusza do kupowania tanszego filtra

widze ze kazdy chwali swoje..ja uwazam ze filtr powinno stosowac taki jaki powinien byc,nie zaden mniejszy bo ;silnik ten sam..nie musi byc originalny wystarczy zamiennik.Co do silnika moze i jest ten sam ale układ zasilania jest juz zmieniony..

Jeszcze raz bo chyba mnie nie zrozumiałeś nie jestem przeciwnikiem tańszych filtrów tylko jeżeli wymiary są takie a nie inne to widocznie tak ma być i nie jest to bezcelowe. I jeżeli sądzisz że coś jest tańsze a drugie droższe i nie różni się jakością to się mylisz , może nie jest tak z wszystkim ale w większości tak jest. Tyle że przy na przykład filtrach nie ma to znaczenia dużego jakiej on jest marki ale wymiar ma być taki jaki jest.

A i teraz moje pytanie jeżeli nie zależy ci na marce czy jakości to dlaczego jeździsz BMW a nie OPLEM przecież to prawie to samo.

[ Dodano: Pią Gru 26, 2008 4:27 pm ]
miki100o popieram zdanie kolegi

bumas525 pisze:A i teraz moje pytanie jeżeli nie zależy ci na marce czy jakości to dlaczego jeździsz BMW a nie OPLEM przecież to prawie to samo.

dlaczego BMW? bez szczegolnego powodu. szukalem Paska TDI ale w tej wersji co ja chcialem kosztowal kupe kasy a ze obok stal BMW z fajnym wyposazeniem w zasiegu mojej kieszeni wzialem jego. nie szukalem BMW.

nie napisalem, ze nie zalezy mi na jakosci tylko nie rozumiem, dlaczego mam placic 3x wiecej za filtr tylko dlatego, ze w katalogu widnieje pod marka BMW skoro ten od Opla spelnia swietnie swoje zadanie? jezdze na takim filtrze i nie ma absolutnie zadnej roznicy a skoro nie widac roznicy to po co przeplacac

co do tego jakosci miedzy tanszym a drozszym - akurat gro firm robi czesci na pierwszy montaz i na zamienniki. czesci schodza z tej samej lini produkcyjnej tylko na koncu bija np znaczek BMW i sprzedaja jako oryginal za cene 3x drozsza a druga partia bez znaczka idzie jako zamiennik. robi tak np Lemforder i Febi. ta sama czesc, ta sama jakosc a cena rozna

po zimie bede zmienial filtry i olej to rozetne ten i porobie fotki.

Oki każdy niech robi co chce "wolność Tomku w swoim domku"

Pozdrawiam.