Forum BMW-Diesel.pl

Witam

Ciąg dalszy moich diagnoz . Posprawdzałem wtyczki DDE i wszystko jest tak samo jak w X20 więc przewody są OK.



Widzę dwa objawy :

1. Sterownik silnika powinien podstawić masę na pin 9 (pin 4 X20) aby uruchomić sprężarkę a wysyła +12V - pytanie dlaczego?
LUB
2. Panel klimatronika wysyła +12V zamiast masy w pinie 10 (pin 44 DDE), dlatego DDE nie podstawia masy.

Sprawdzałem już dwa różne panele i jest to samo. Więc może czujnika parownika lub coś innego ?

p.s słyszeliscie o teście panelu klimatronika http://www.youtube.com/watch?v=fZpRb2Gkr-I ? Mój nie chce działać po wduszczeniu auto i ogrzew szyby Pewnie nie we wszystkich modelach to działa. Szkoda bo można sprawdzić temp parownika itp.

dzieki za odp

Dodano: Śro Cze 09, 2010 4:40 pm

Byłem podpytać w serwisie BMW i pokazałem im schemat i opowiedziałem historię i twierdzą stanowczo, że jak tak jest jak mówię to DDE do wymiany . Wkurzam się bo słyszałem, że trzeba kluczyk i immobilizer zmienić ( czy EWS też?).

jeżeli mogę to się dorzuce do tematu..jak my wszyscy tutaj mam problem z klima otóż wyłącza się co chwilę i właćza nie wiem czy tak musi być. Wcześniej nie miałem tego problemu (klima nie chodziła ok 1,5 roku nie mialem napinacza paska, reaktywowłem ją w tym roku). Sprawdzałem wentylator przy wyłączonym silniku, po wciśnieciu śniezynki wiatrak rusza i chodzi aż do wyłączenia śnieżynki, natomiast przy uruchomionym silniku i właczonej klimie co chwilę włacza się i wyłacza równocześnie z klimą.

Włącza się = zaczyna chłodzić

Wyłącza się = czujnik w parowniku podaje, że osiągnął on okolice 0 *C.

Jak temperatura wzrośnie (powietrze go ogrzeje) to sprężarka załącza się ponownie.

Przy 32*C na zewnątrz, otwartym obiegu i nawiew na maksa sprężarka powinna chodzić praktycznie non stop.

ok. to działenie sprężarki już rozumiem, a jak jest z wentylatorem on też powinien chodzić cały czas tzn równolegle ze sprężarką? dzisiaj poczyniełem dłuższą obserwcję i wygląda to tak, że po przejechaniu jakiś 20km w temp. ok 25 st. wentylator chodził na tzw II biegu. Kiedy po jakiś dwóch godzinach ponownie uruchomiłem silnik i klimę na jakieś 10 min to nie chodził w ogóle. Przed chwilą jak wracałem do chaty tzn przejechałem taki sam dystans jak w dzień (wtedy kiedy wentylator chodził na II biegu) wentylator również się nie załączył. Czy jego działanie zależy od temperatury zewnątrzenej czy temp silnika?

Zobacz bezpieczniki od 38 do 40, któryś jest 30A i lubi się przepalać jak wentylator się włącza. Jak ja nie włączam nawet klimy to jak auto osiągnie wysoką temp. to mi się włącza wentylator.

no właśnie było tak jak piszesz rockybor, nie śmiejcie się ze mnie ale faktycznie poszedł bezpiecznik. W porcie nr 25 powinien znajdować się bezpiecznik 30-40A (w przypadku TDS 40A). U mnie włożony był 25A wczoraj go wymieniełem też na 25A i dlatego wentylator przez chwilę chodził co zupełnie mnie zmyliło. Dzisiaj zero ruchu. Kiedy przyjżałem się bliżej bezpiecznikom oczywiście 25 był przepalony. Włożyłem 30A bo 40A ukurat nie miałem i wszystko jeż ok. A wystarczyło spojrzeć na rozpiskę bezpieczników gdzie jest nawet * odnosząca się do TDS-ów, że musi być 40A. Lekko bym sie wkurzył gdybym z powody bezpiecznika doprowadził do przegrzania silnika a co się z tym wiąże innych konsekwencji.

Po włączenie klimy wiatrak na skraplaczu od razu powinien chodzić na pierwszym biegu.

Panowie przepraszam że odświeżam stary temat ale nie chce zakładać nowego . Mam taki problem oczywiście klima nie działa . Sprawdzałem wszystkie wiązki i są ok. Gdy podam mase na białą wtyke presostatu włącza się I bieg wiatraka a gdy na czarną II bieg . Sprężarka nie daje znaku życia , zaskakuje dopiero gdy podam - na przekaźnik .Patrzyłem za czujnikiem który idzie do DDE ale nie wiem który to mam 2 czarne i jeden zielony . Pytanie co może być bo ciepło się robi i klima by się przydała

A gaz w układzie jest czy kiedyś tam był?

zapomniałem dodać , układ nabity 3 dni temu .

ktoś poradzi coś ma to ?

Presostat ma zamknięty obwód niskiego ciśnienia? (było już opisane co i jak sprawdzić )

czyli mam odpiąć jedną wtykę ? bo nie pamiętam czy przypadkiem obie nie były odpięte jak sprawdzałem . Co będę wiedział po sprawdzeniu tego , czy presostat jest dobry ?

Masz sprawdzić czy jedna wtyczka presostatu ma zamknięty obwód a druga otwarty - oczywiście po stronie presostatu a nie reszty instalacji.

Chyba, że tam jest jedna wtyka to jeden obwód ma być zamknięty a drugi otwarty.

A co będziesz wiedział gdy się dowiesz, że pomimo ciśnienia w układzie presostat z powodu uszkodzenia nie zamyka obwodu więc sterownik silnika wie, że układ jest pusty i nie załącza klimy... chyba jesteś w stanie sam powiedzieć.

No więc , po zmostkowaniu białej wtyki włączył się 2 bieg wentylatora , a po zmostkowaniu czarnej nic . Czyli presostat ?
Przepraszam , że jestem taki ciężko kapujący ale jakoś temat klimy ciężko mi wchodzi do głowy


Edit: Sprawdzałem czy jest przejście na presostacie. Na czarnej wtyce jest przejście . Sprawdziłem jakie napięcia są na wtyce od strony żeńskiej i jest +6 , nie powinna być przypadkiem masa ?

Biała = czujnik wysokiego ciśnienia.

Przy nabitym układzie klimatyzacji musi być zamknięty obwód w czarnej - ale mierzyć masz to co wychodzi z presostatu a nie z karoserii...

Z podobnym problemem borykał się już inny użytkownik i problem o ile dobrze pamiętam rozwiązał.

Przeczytaj temat i sprawdź jak to zrobił - ja niestety nie pamiętam, a z pamięci mogę trzaskać tylko E34.

przepraszam może pisze troche zawile, mierzyłem przejście na presostacie oczywiście Z tego co pamiętam był problem z czujnikiem temperatury u innego użytkownika . Był to double temperature switch ja takiego nie mam , za to mam 3 czujniki 2 pinowe . Na początku jak odświeżyłem temat właśnie pytałem który czujnik jest od DDE .

Eh... to też było opisywane... ale co tam... powtórzę info kolejny raz.

Głowica 2.5 TDS ma miejsce na 4 czujniki pomiędzy cylindrami... idąc od przodu pojazdu:
1. termo-włącznik otwierający żaluzję;
2. czujnik temperatury dla zegarów;
3. czujnik temperatury dla dde;
4. termo-włącznik drugiego biegu wentylatora chłodzącego.

Pozycji 1 możesz nie mieć, interesuje cię pozycja 3... a diagnostyka komputerowa ułatwi drastycznie sprawę.

Podłączałem komputer i temperaturę pokazuje . W pracy mam Solus Pro Sun i nim sprawdzałem . Robiłem też komputerem test sprężarki i włącza się . Już sam nie wiem ręce mi opadają.

Czy DDE otrzymuje sygnał, że może włączyć klimę?
(nie pytaj jak to sprawdzić na tym co używasz... w DIS jest to jeden z sygnałów w parametrach sterownika).