Forum BMW-Diesel.pl

kto kupi ,nie kupi żadnego innego - mialem tak przez nascie lat z Mercedesami

Miałem znajomego taksówkarza na e38 725tds. Co do samej e38 to zgadzam się - piękna linia, super komfort, też zawsze chciałem kupić. Ale nigdy bym nie kupił z 2,5tds. Znajomy taksówkarz miał chip na 180KM, jeździło to i spełniało rolę, nie był jakimś zawalidrogą. Ale nic poza tym. Jeśli komuś naprawdę nie zależy na dynamice jazdy i chce się rozkoszować pięknem i komfortem e38, a stać go na znacznie droższe części (nie mówię z powietrza tylko z tego co widzę w cennikach), to niech bierze. Dla mnie za mały silnik do tej budy i niewspółmierne koszty utrzymania do osiągów i "radości z jazdy".

Każdy handlarz w mojej okolicy jak głupi winduje ceny używanych części do e38, znacznie wyżej niż e34 i trochę drożej niż e39. Jeśli chciałbym utrzymywać takie e38 na tym samym poziomie co moje e34 (KNECHT, LM, LEMFORDER, SKF etc...) to niestety nie stać by mnie było. Ceny różnych części z ASO tak samo są droższe (dla porównania u mnie osłonki plastikowe są po 30zł, do e38 bardzo podobne już 70zł). A swoją drogą akurat tempomat to pikuś, bo mamy elektroniczny gaz - cała procedura ogranicza się do kupienia manetki i wpięcia jej w kierownicę, skasowania błędu i już. :] W mojej Buni mam oprócz wymienionego tempomatu drewno, podgrzewane siedzenia w półskórze (nie chcę pełnej), skórzane mieszki i kierownicę, 4xelektryka szyb i szyberdachu, pompowanie lędźwi, pakiet oświetlenia, pakiet Hi-Fi, radio OE CD z RDS, dwustrefową klimę z AUC, pełny OBC, podgrzewany zamek i spryskiwacze oraz lusterka elektr., 2x zapalniczka, 2x airbag, spryskiwacze reflektorów i regulacja ich elektr., schowek na narty, ABS, manualną ekonomiczną i dynamiczną skrzynię biegów oraz zawieszenie m-technik... brakuje mi elektrycznych foteli i zagłówków, regulacji kierownicy i PDC, co też mogę sobie zamontować jak tylko znajdę pieniążki (te części są znacznie tańsze niż do e38). Nie chcę NIVO, nie interesuje mnie ASC - mam szperę 25%. :] Co mi może zaoferować e38 725tds oprócz swojego piękna? ;]

Pozdrawiam.

Jeszcze większą ciszę, jeszcze więcej miejsca i jeszcze lepsze zawieszenie;)

...i to jest dobra odpowiedź! Co kto lubi. Ale zawieszenie wolę swoje m. Może kiedyś kupię e38 730d, jak mnie będzie stać.

Pozdrawiam.

siudek pisze:...i to jest dobra odpowiedź! Co kto lubi. Ale zawieszenie wolę swoje m. Może kiedyś kupię e38 730d, jak mnie będzie stać.

Pozdrawiam.

Taaak? A mi dzisiaj mówiłes że jak już to tylko fiesta '95-'98

Wracając do tematu, to E38 da Ci jeszcze stosunkowo młody rocznik oraz większa ilość poduszek powietrznych.

No bo to najlepsze samochody są Jawor! Serialnie, Zdzichu takim jeździ i mówi, że nie ma bata.

Poza OT: Owszem, ale według mnie argumentem jest silnik, który dla mnie jest za słaby jak na e38. Kompromis pomiędzy kosztami, dynamiką i prestiżem - dlatego wybrałem e34. Po prostu zastanawiam się, czy ktoś kogo już stać na utrzymanie e38 nie dołożyłby i nie kupił CR, bo fakt kupić 725 można tanio, ale po pierwsze trzeba poszukać zadbanego egzemplarza, po drugie koszt utrzymania ze względu na części (mechanika, wyposażenie).

Co do cen czesci to w porownaniu do e39 to wychodzi bardzo podobnie. Czesci blacharskie sa wyraznie drozsze ale tez bez przesady. Z pewnoscia utrzymanie e34 czy e36 wyjdzie taniej ale i tak tragedii nie ma.

Co do silnika to popieram. tds w trojce jest szybki ale szalu nie robi do 7er to 2.8, 3.0d lub 4.4.