Forum BMW-Diesel.pl

panowie mam problemik.
od dwoch dni mam lekkie falowanie obrotow na biegu jalowym. wskazowka obrotomierza leciutko sie wacha ale falowanie wyraznie czuc i slychac. faluje tylko na cieplym silniku. pompa wtryskowa wymieniona kilkadziesiat tysiecy km temu w Boschu. odpalanie na cieplym i zimnym od strzala. odkrecilem dzisiaj korek od oleju i ladnie cos terkota. oto filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=m_ZkoamCsOA
teraz pytanie - czy to lancuszek do wymiany?

Heh u mnie tez tak pukało. Wymianiłem łancuchy z kołami, napinacz, płozy napinajace i teraz mam bardzo cichy silniczek. Łancuch gorny miałem wyciagniety o prawie jakies dobre poł ogniwa wiec do wymiany. Wymiana nie jest wcale taka straszna jak niektorym sie moze wydawac wiec przy podstawach z "mechaniki" mozna to zrobic we wlasnym zakresie ale potrzeba kilka ciekawych kluczy.

Aha ciezko odpalał na ciepłym a po wymianie wtryskiwacza sterujacego wszystko wrociło do normy.

o jaa, grubo ...można się przestraszyć takiego dźwięku ...ale ciekawe jak to na żywo słychać.
U mnie wyciągnięty łańcuch (o jedno ogniwo!) było słychać poprzez perfidne jednostajne rzężenie słyszalne najbardziej przy 2tyś obrotów ...jakby ten łańcuch o jakiś gruby metal tarł.
U mnie wymienione zostały tylko dwa łańcuchy + te prowadniczki naciągające ...koła i napinacz były ok

dzwiek slychac tylko po odkreceniu korka. bylem u specow od BMW, osluchali silnik stetoskopem i powiedzili, ze to na bank nie rozrzad i ze w tym silniku ma tak stukac. no coz, wg mnie za glosno stuka ale co tam. dzisiaj falowanie zniknelo - zobaczymy jutro

witam koledzy!
podepne sie pod temat bo mam problem z rozrzadem w mojej 318.
Otoz stuka cos w silniku slychac to najbardziej jak sie wolno jedzie np na 2 albo jak schodzi z obrotow i kolejno albo te stuki wzrastaja albo spadają - w takim "rytmie". Jak myslicie co powoduje te stuki, moze to byc np napinacz? Czy wystarczy wymienic sam ten element, czy cos sie jeszcze wymienia przy okazji roboty? dzieki za podpowiedzi:)

to zdradzcie drodzy koledzy jak naciagnac owy luzny lancuch? Jest jakis naciag od niego?

tl pisze:to zdradzcie drodzy koledzy jak naciagnac owy luzny lancuch? Jest jakis naciag od niego?

jak naciągnąć? ...jak jest wyciągnięty to trzeba go wymienić

czytalem i jakis magik mowi, ze nie trzeba nowego, tylko jest jakis sposob na naciagniecie

mi jednak mechaniory powiedzialy, ze to nie rozrzad. kuzwa to juz nie wiem od czego tak przerywa

Deacon pisze:panowie mam problemik.
od dwoch dni mam lekkie falowanie obrotow na biegu jalowym. wskazowka obrotomierza leciutko sie wacha ale falowanie wyraznie czuc i slychac. faluje tylko na cieplym silniku. pompa wtryskowa wymieniona kilkadziesiat tysiecy km temu w Boschu. odpalanie na cieplym i zimnym od strzala. odkrecilem dzisiaj korek od oleju i ladnie cos terkota. oto filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=m_ZkoamCsOA
teraz pytanie - czy to lancuszek do wymiany?

u mnie tez wystepuje taki dzwiek po odkreceniu korka. ale ostatnio postanowilem sprawdzic co jest przyczyna i okazalo sie ze to vacupompa tak halasuje. szczegoly na filmiku. wyraznie slychac roznice kiedy pompa pracuje na 'pusto' a kiedy 'ciagnie' pod obciazeniem.

http://www.youtube.com/watch?v=iu4Mqy7hfU4

ooo widzisz. czyli jednak vacum pompa. moj mech walsnie tak myslal czyli co, pompka do wymiany czy jak?

vaku jak najszybciej do wymiany, bo w najmniej oczekiwanym momecie moze cie zaskoczyc twardy pedal hamulca, a wiadomo jak to sie moze skonczyc

a od czego jest ta vakum pompa?? co to jest wogole ??

Daro280 pisze:a od czego jest ta vakum pompa?? co to jest wogole

jest to pompa wytwarzająca podciśnienie dla serwa hamulcy oraz zaworu ERG, w silniku wolnossącym podciśniene wytwarzane jest w kolektorze ssącym samoczynnie

dzisiaj sprawdzilem pompe tak jak tronic, i mam tak samo odkrecilem ja i widac, ze jest wyrobiony taki dynks na rogach co jest na walku


trzeba kupic jakas sprawna uzywke

Witam i pozdrawiam wszystkich użytkowników przesiadłem się z E-34 w benzynie na E-39 TDSa silnik kopciu a po rozgrzaniu wyrzuca olej bagnetem nie wiem czy dół silnika do roboty czy coś innego góra w stanie idealnym zaworki prowadnice itd co jest grane? łańcuch luźny!

Zapchana odma.