Forum BMW-Diesel.pl

jesli dobrze pamietam bo nie chce mi sie kopac po schemacie to rygiel idzie na niebiesko brazowy w zolte kropki, zwarcie do plusa. tylko co z tego jak nie otworzysz

Dodano: 11 Maj 2010 22:44

nigdy nie rygluje na bialo zielonym - to norma - to jest proste zamykanie i nie spotkalem sie z tym zeby bylo inaczej a na pewno nie w tych na waskim ryjku

papwil pisze:

ANDRU pisze:Czyli każdy ma racje bo zależy w które miejsce wpina sie centralke.

no nie zgodze sie bo...

Owszem możesz się ze ną nie zgodzić ale jak na razie oskarżyłeś mnie że mi sie nie chce zrobić fotek,jak już je dostałeś to nic z tego nie wynikło a potem jeszcze prowadziłeś mnie w błąd że mam nie ory kluczyk.
[bOpTo][/b] podepnij u mnie by zamykało z ryglem a ja podepne u Ciebie by otwierało po ryglu U mnie widzę że bez zdjęcia tapicerki i podpatrzenia dokładnie który kabel odpowiada za ryglowanie się nie obejdzie

Dodano: 12 Maj 2010 14:36

A widzę że gubie litery więc się odrazu wytłumacze że to z powodu co prawda nowej ale już kilka razy zalanej klawiatury przez mojego dwu letniego synka.Przepraszam.

owszem nie wyniklo bo nie wiedzialem co to jest, jakies dodatkowe wyposazenie na pewno - nie obiecywalem ze na 100% powiem Ci wszystko jak zrobisz dobre foto a nie naleze tez do tych co beda mowic co jest czym jesli nie mam pojecia co to moze byc. ja powiedzialem juz ktory kabel odpowiada ze rygiel. ale jak wolisz moge sie zamknac i nie odzywac i nie wprowadzac Cie w blad. powiem tylko po krotce jaki jest efekt u mnie a wszystko sam robilem
-otwieranie: otwiera zamki, mruga dwa razy kierunkami i zapala swiatlo we wnetrzu na ok 10sek
-zamykanie: zakmyka i rygluje zamki, mruga raz kierunkami i gasi swiatlo we wnetrzu
-kanal 3 "bagaznika": po przytrzymaniu przez 3 sek zamyka wszystkie szyby i szyberdach.
dodam ze podlaczalem taka sama chinska centralke jaka Ty teraz usilujesz zalozyc. jesli uwazasz ze jestes w tym lepszy to bede juz milczec, zycze powodzenia, zapewne kazdy tu ma lepiej to zrobione.

Hehe,zapomniałeś wspomniec o tym oskarżeniu że mi się nie chce i faktycznym wprowadzeniu mnie w błąd " ...nie naleze tez do tych co beda mowic co jest czym jesli nie mam pojecia co to moze byc..." więc się nie ciskaj
Co do niebiesko-brązowego w zółte ciapki to są dwa takie i pod jednym jak podpinałem impuls do zamykania to coś klikało w ory centralce,czyli proponujesz podpiąć zamykanie na biało-zielony (jak mam teraz i nie rygluje) i dodatkowo impuls zamykania dać na ten niebiesko-brązowy-zółty i wówczas bedzie zamykać z ryglem? A otwieranie pod jaki masz podpięte?

sprawdzilem i to jest jednak nieb/brąz/zół, powinno zamknac i ryglowac bez wzgledu na bial/ziel. a otwieranie trzeba zrobic dodatkowym przekaznikiem rozwierajacym bial/ziel - przynajmniej moim skromnym zdaniem ale nie chce nikogo w blad wprowadzic, moze po prostu ja i kilkanascie innych osob ktorym to montowalem mamy jakies dziwne samochody.

No to ponoć zależy wszystko od rocznika auta a co za tym idzie od instalacji elektrycznej.Na razie ładnie sobie pada wiec czekamy na lepsze czasy Dzieki ze specjlnie sprawdziłeś podłączenie u siebie.

sprawdzilem na schemacie. pytanie czy zamykanie w zamku w drzwiach masz na raz (45stopni) czy na dwa (90stopni)

Szybko odpowiadając na nurtujące pytanie odpowiem że na raz czyli 45stopni. Auto z kluczyka zamyka sie tylko i wyłącznie z ryglem we wszystkich trzech zamkach.

Witam
Mam problem z zlokalizowaniem kostki od sterownika zamka centralnego. W modelach wcześniejszych była to biała kostka po prawej stronie, która u mnie nie występuje. Jedyną białą kostką jest od komputera ABS-u.

Zdjęcie kostek:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/648 ... e015f.html

Samochód to e36 z stycznia 97r. Ma domykanie szyb i szyberdachu.
Jeśli ktoś orientuje się która to kostka i jakie kolory przewodów odpowiadają za odpowiednie funkcje to prosiłbym o pomoc.
Pozdrawiam!!

Dodano: 31 Maj 2010 13:34

Witam

Zlokalizowałem kostkę która odpowiada za połączenie z sterownikiem centralnego zamka. U mnie kostka ma kolor fioletowy. Znalazłem piny odpowiedzialne za zamknij/otwórz (nie pamiętam numerów). Jeśli auto jest otwarte to na kablu odpowiedzialnym za otwieranie cały czas jest 12V, i odwrotnie jeśli auto otwarte to na kablu odpowiadającym za otwieranie jest 12V. Po podłączeniu sterownika i przymocowaniu przewodów do pinów, sterownik zamyka i otwiera auto (z wyjątkiem klapki wlewu paliwa). Od wspomnianych pinów wychodzących z kostki idą kable, i zgodnie z instrukcją sterownika przylutowałem przewody z sterownika do tych z kostki. I w tym momencie wszystko przestaje działać. Centralny z kluczyka działa normalnie. Z pilota zero reakcji.?? W czym problem??