Forum BMW-Diesel.pl

napisze krotko - nie warto zamawiac "dedykowanych tlumikow sportowych" do tds w polsce, chyba ze stac kogos na remusy itp


powiedzcie mi lepiej jak to jest z przelotowym wydechem, o ile jest glosniej w srodku/na zewnatrz, czy jest to uciazliwe itp?

Prawda jest taka jak komus nie przeszkadza glosniejszy wydech niech robi rure do konca takiej lub tez wiekszej srednicy im wieksza srednica tym ciszej:D (wiem wiem moze to byc dla wielu dziwne ale mialem 2.5 cala teraz mam 3 i jest ciszej)

moznesz zamontowac mugena czy km malon czy remusa i tak dzwiek bedzie podobny jak chcesz miec duzo ciszej niz na przelocie wystarczy 1 maly tlumik przelotowy moze byc nawet polsi ale zeby mial min 60mm srednice przelotu:D sprawdzone ja zakladam 1 tlumik przelotowy 3 cale na koncu bo sie palki doczepily ze nie mam zadnego tlumika:LD pozdrawiam

ja powiem tak: wywalilem wklad kata i zostawilem sama puche i w polaczeniu ze stozkiem jest glosniej. na poczatlu bylo to fajne ale teraz zaczyna mnie denerwowac chyba wywale ta puche kata i wstawie jakis przelotowy.

wywaliles wklad kata i zostawiles koncowy bez zmian i taka roznica w glosnosci?

zastanawiam sie nad taka operacja zeby wstawic dwa przelotowe tlumiki, zamiast kata i koncowego. co wy na to, a szczegolnie serek?

pusta puszka kata, koncowy bez zmian i stozek no i jest glosniej, jakos nie masakrycznie ale jest. szczegolnie jak wchodzi do obroty. powiem, ze troche to denerwuje w trasie. ale ludzie sie ogladaja na ulicy jak jade bo fajnie slychac gwizd turbiny z wydechu

Co do głośności przelotowego wydechu to powiem tak: wywaliłem u siebie katalizator w jego miejsce wspawałem rure, nie mam żadnego tłumika środkowego, tylko końcowy
Dodam że zatkany EGR jeśli to ma jakieś znaczenie
Po takim zabiegu auto stało aię żwawsze różnica jest odczuwalna, dźwięk zmienił się na plus wg mnie jest głośniejszy bardziej rasowy
W środku jest nieznacznie głośniej,im wyższe obroty tym głośniej ale wciąż jest komfortowo w kabinie, spokojnie mozna jechac w długie trasy...

chce tylko powiedziec ze policja niedługo bedzie miała sprzęt do badania decybeli naszych tłumników

hehe niezle co robi sie jak na zachodzie

ja chciałem wywalić kata i wspawać rurkę a mechanik powiedział mi, że to chyba nie najlepszy pomysł bo to jest tak wszystko obliczone, ze silnik musi mieć swoje opory, akurat na tym totalnie się nie znam, ale z tego co czytam chyba nikt nie zaobserwował negatywnych zmian?

Bociek, ja mam kata (tzn puszke po nim) ale przebitego , pustego w środku nic niemam jezdze tak juz 2 lata i nic negatywnego nie zauwazyłem a jak przyjedziesz z zlocik to posłuchasz jak to chodzi bez kata

Witam spokojnie glosnosc moga sobie mierzyc jak bede mial chwile to sprawdze wszystko i napisze jak jest w kodeksie ale ogolnie nasze tadki na 1 przelotowym wydechu spokojnie powinno to przechodzic na lajcie:D

co do zapytania na 2 przelotowych tlumikach tylko jak cos pamietac zeby bylo 60mm w srodku tlumika to bedzi cisza:D wiec jak najbardziej polecam:D

mam, pytanie czy ma ktos z was zamiast kata strumienice? pytam bo ponoc w turbo dieslu jest to nie wskazane, dodam ze auto takie juz zakupilem

W turbo dieslu żaden tłumik/katalizator nie jet potrzebny do prawidłowej pracy silnika, im mniejszy opór na wydechu tym szybciej wkręca się turbo(silnik lepiej ciągnie z dolnego zakresu obrotów). Nawet bez żadnego tłumika nie będzie głośno w kabinie, ale pod warunkiem, że końcówka rury wychodzi poza obrys samochodu. Co innego na zewnątrz, dźwięk 6 garów w dieslu na pełnym przelocie jest boski, szczególnie pod obciążeniem.
W patrolu mam rurę 2,5 cala bez żadnego tłumika i jakoś nikt się nie czepia.

heh. pojezdzilem troche w wywalonym wkladem kata i powiem jedno - dla mnie jest za glosno. za bardzo buczy jaki proponujecie tlumik wstawic w miejsce kata, zeby bylo ciszej? na alledrogo sa przelotowe AWG za 50zl ale jakos nie wierze w jakosc tego tlumika za taka kase. moze polmostrow jakis wlozyc?

ja zamiast kata mam rure takiej samej średnicy , dzwięk jest minimalnie basowy ale naprawde minimalnie

nie chce rury, ma tam cos byc, zeby na przegladach sie nie czepiali. i ma byc cicho niedlugo zostane tatusiem to nie chce, zeby dziecko sie budzilo jak tak bedzie wydech buczal.

http://www.youtube.com/watch?v=k2JeYaOhaVI
mój tak brzmi (brzmiał) w miejscu kata strumienica i końcowy tłumik przelot za 78 e kupiony we francji
na samej strumienicy i rurze za głośno jak dla mnie było

http://www.youtube.com/watch?v=-WIqPio4z68 taki jak ten tłumik widziałem tu za 110 e tylko mi w zderzak nie pasował za szeroki był

strumienica w tds-ie, w turbodieslu... ?????? życze taniego mechaniora ktory bedzie Ci turbo regenerował....
strumienica + turbina = regeneracja turbo

ok 70 tys przejechane na strumiennicy i turbo jak chodziło tak chodzi... żadnego luzu wycieków itp... tylko ze te strumiennice to nie wiem czy cokolwiek dają.... ja założyłem bo coś trzeba było wspawac w miejsce kata ale efektu większego nie odczułem. tylko ładniejszy dźwięk z tłumika oryginalnego.
w następnym 325 tds będzie założony w miejsce kata przelotowy tłumik i drugi przelotowy na końcowy tłumik bo jedna przelotka jednak jest za głośna.

to niewiem... jak u siebie robiłem wydech to słyszałem, że strumienica w samochodzie gdzie jest turbina to samobojstwo dla turbo...
ja mam cały przelotowy z końcowym firmy UPGREADY i dzwięk uważam jest piiiiiii