Forum BMW-Diesel.pl

N2O pisze:Jak kołem możesz bez oporu kręcić to do tego potrzebny ci będzie jeszcze klin wału.
Problem w tym, że jeden obsługuje naraz dolne koło rozrządu i koło pasowe.
Może być ciężko go wymienić bez zdejmowania dekla rozrządu, albo co najmniej uszczelniacza.

Który Klin wału ??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

Numerek 10

N2O znowu dobrze prawi

Już jeden silnik w ten sposób zezłomowałem, więc jestem na to wyczulony.

zatarł się czy po zaworach dostał??

Śruba się poluzowała, pękło dolne koło rozrządu na 3 części i w efekcie doszło do kolizji zaworów z tłokami.
Pod deklem rozrządu nawet elementy mocujące prowadnicę pogięło.
Z tego co pamiętam, to nie było sensu naprawiać z uwagi na uszkodzony wał w okolicach klina.

Jak to się mówi: człowiek się uczy na błędach. Ale w tym przypadku bardzo kosztowna nauka

Jakoś kosmicznie drogo wymiana silnika nie wyszła(poniżej 2 tyś pln), ale nauka bezcenna.

Zeby nie było nieporozumień chodzi dokładnie o To co nie ?

Jak klin jest cały, to koło musiało ci się odsunąć jak się luźno kręciło.

N2O pisze:Jak klin jest cały, to koło musiało ci się odsunąć jak się luźno kręciło.

to jest Fotka z tds'a którego Mam i z ciekawości odkręciłem Zobaczyć jak to wygląda

Aha

Po dociągnięciu śruby na Próbę Po odpaleniu ciśnienie zgasło

Juto ma być klin i śruba

Dominik4x4 a co stukaniem z 1-go postu? Udało się znaleść przyczynę?

pitt49 pisze:Dominik4x4 a co stukaniem z 1-go postu? Udało się znaleść przyczynę?

na 99% Szklanaka na 4tym garze umarła Jak tds wróci z Katowic to płukanka i nowy olej już czeka

Jak nie pomoże to Wymiana szklanek

Nie wykluczone. U mnie też wymieniłem wszystkie szklanki a takie stukanie jak u ciebie pozostało. Teraz myślę nad wyjęciem wałaka rozrządu i oddania do sprawdzenia. Podejrzewam, że może jedna krzywka nie trzyma juz wymiarów i trzeba by wymieniać wałek albo go regenerować. Zobaczymy w jakim on jest stanie. Pzdr.

No i klin Wymieniony śruba wymieniona + klej

Najciekawsze jest to A słysze go pierwszy raz po regulacji Pompy To stukanie znacznie sie Wyciszyło wcześniej było nawet słyszalne w Kabinie a Obecnie trzeba sie wsłuchać w prace motoru żeby to Usłyszeć

Ciśnienie oleju wzrosło, to i szklanki się wyciszyły.