Forum BMW-Diesel.pl

Tak czytam o tym sprzecie i zamierzam w swoim autku troche pogrzebac łacznie z wymiana przewodów na miedz beztlenowa Moje pytanie jest jakie głosniki musze zakupic mam na mysli ile cali z przodu pod nogi oraz w sufit z tyłu ewentulnie jakie gwizdki w deske? E34 94 rok kombi

oj to troszkę słabo czytałeś, dużo osób wymieniło wymiary głośników, 13cm takie są fabryczne polecam helix dark blue 5.1

ale 13 pasuja w nogi oraz w sufit? Ja i tak bede montował sprzet alpiny

fabryczne głośniki niskotonowe bmw mają 13 cm, i nie alpina tylko alpine czyt alpajn

Ja też mam takie pytanko, znacie kogoś w mazowieckim (okolice wawki) kto by ogarnął porządnie montaż car audio do e36? Mam trochę gratów i przydało by się wreszcie podłączyć. Chodzi mi o to aby nie zrył mi tapicerki, zrobił wszystko schludnie i z głową bez druciarstwa i pojęciem co, gdzie, kiedy i dlaczego. Jakby ktoś z Was mógł kogoś polecić lub się tym zająć byłbym mega wdzięczny

Przemo napisz do mnie na PW ,dam ci namiary. 3 auta robilem i podsylalem znajomych do jednego zakladziku. Zawsze robili to w pełni profesjonalnie !

Albo zrób sam chcesz mieć dobrze... rób sam.

Nikt inny nie będzie dbać tak o twoje auto

Niestety na razie brak czasu aby samemu podłubać

Oryginał to oryginal Ale skad ten sprzet upolowales...ja mialem bavarie buissnes w mojej i wzmaka oryginal,a myslalem ze to max w e34

Davido nie kazdemu oryginal wystarcza... Niekiedy chce sie czegos lepiej brzmiacego, a zeby tak bylo glosniki koniecznie trzeba umiescic w innych miejscach jak te fabryczne niestety, ale kik panel w e34 ladnie wyglada w drzwiach

tak dla przykladu tutaj ktos zajal sie profesjonalnie bmw e34

http://www.instalacjecaraudio.pl/sound_ ... _1995.html

ogolnie sedany na ciezkie do naglosnienia (najbardziej chodzi tutaj o przechodzenie basu ze skrzynki w bagazniku)

mi też wszyscy mówili że sedana ciężko nagłośnić, mi się jakoś udało na sprzęcie który wcześniej opisywałem, gra pięknie a teraz nawet jeszcze lepiej, na przód zawitał zestaw od DSP za wyjątkiem basu bo ten już miałem wymieniony na helixy, a wysoko i średnio tonowe właśnie od dsp podpięte przez zbudowaną na zamówienie zwrotnice, dźwięk jest jeszcze fajniejszy bo każde pasmo ma swój głośnik

adam-bmw pisze:mi też wszyscy mówili że sedana ciężko nagłośnić, mi się jakoś udało na sprzęcie który wcześniej opisywałem, gra pięknie a teraz nawet jeszcze lepiej, na przód zawitał zestaw od DSP za wyjątkiem basu bo ten już miałem wymieniony na helixy, a wysoko i średnio tonowe właśnie od dsp podpięte przez zbudowaną na zamówienie zwrotnice, dźwięk jest jeszcze fajniejszy bo każde pasmo ma swój głośnik

to czy sie udalo naglosnic stwierdzi kazdy inaczej, bo kazdy ma swoj gust, osobiscie siedzialem i odsluchiwalem w e39 zrobiona na podzespolach alpine (radyjko) rainbow (zestaw na przod) i takie tam wyzsze sfery car audio, przy czym cale auto wytlumione matami dynamat lacznie z dachem i podloga, potezny sub w bagazniku i powiem szczerze ze wrazenia to na mnie nie zrobilo...

polecam bi amping jesli masz juz zamontowane "3way", ale to juz bez zbednych zwrotek pasywnych

co do audio tak jak jest tak zostaje nie zamierzam już nic dokupować ani przerabiać, niedawno widziałem się z kumplem co zawodowo robi zabudowy i moje audio w porównaniu z jego jest o niebo lepsze, jak mi puścił w swoim to myślałem że sopran mnie zabije, pozatym u niego bagażnik przestał istnieć bo zabudowę zrobił, wale tak jak napisałeś wszystko kwestia gustu i słuchu

Witam.

U mnie skromnie:

- sub to Rockford Fosgate RFD 3218 HX2 o mocy 1 kW rms i 2x4 ohm (skrzynia 137 litrów stojona na 30 Hz)
- wzmacniacz to Eyebird 1Y2000 ---> 650/1100/2000 RMS przy 4/2/1 ohm
- radyjko to jakiś stary soniacz.
- przewody zasilające to "spawara" (przewód spawalniczy) o przekroju 50 mm2, sygnałowy DIETZ
- kondensator (obecnie niezamontowany) Rockford Fosgate CPCC 40 (40 F)

Zostały mi tylko drobne poprawki wizualne (inne przewody głośnikowe + plecionka, które dziś własnie dotarły do mnie, konektory, itp). Jak już skończę, na pewno wrzucę foto

W planie dołożenie drugiego takiego potworka (są tylko dwie sztuki w kraju tych głośników- w tym jedna moja), mocniejszy wzmacniacz (Orion 2500d, lub coś podobnego o mocy ok 2.5 kW RMSu przy 1 ohm). Takie zabiegi będą wiązać się z większym alternatorem (lub dwoma, jeśli się uda), akumulatorem (lub dwoma) żelowym.

Jak mi się znudzi ciśnienie i kupię e34 w sedanie, pójdę w stronę jakościowego grania- w końcu coś muszę robić z 25-oma wzmacniaczami i kilkunastoma głośniczkami, które czekają na testy i montowanie a aucie

czyl slychac u ciebie tylko buuuum, buuuum, buuuum, nie muzyke. Szkoda, jak juz masz takie klocki, warto zbudowac cos jakosciowego, oczywiscie zaczynajac od radyjka. Jak wiadomo na radiu sony nie da sie zrobic jakosciowego grania niestety.
Jak juz masz cisnienie doloz konkretne kick-i w dzrzwi (jakies 20cm) pozadnego tweetera badz pare i mozesz dyskoteke robic na miescie o ile pradu nie zabraknie po za tym bedzie grac cale pasmo nie same bum bum

Na chwilę obecną nawet bum bum nie słychać Za duże ciśnienie, żeby coś usłyszeć. Ale takie było założenie. I żeby nie było- nie słucham tak cały czas. Po to mam starego soniacza, żeby sterować subem (nie mam pilota do wzmacniacza) i podczas jazdy tylko lekko smyrało po plecach, a na postoju, lub z kimś, kto chce zobaczyć jak to gra, podkręcić mocniej.

Na razie przodu nie będę robił. Jak zmienię na sedana (najchętniej 540), to zagra jakościowo, nie ciśnieniowo