Forum BMW-Diesel.pl

panowie po zmianie pompy odpalił wczoraj ale mam brak ładowania czy czasem może trzeba coś przerobić jakieś sugestie w tym braku ładowania

musisz miec wzbudzenie alternatora- po przekręceniu zapłonu. sprawdz czy dochodzi prąd do alternatora po zapłonie

po włączeniu zapłonu kontrolka akumulatora się nie świeci zapali się dopiero jak zgaśnie zielona lampka i kontrolka od świec

sprawdz własnie przy alternatorze czy ma wzbudzenie

ok. dziki kolego cichy77 tak jak podpowiedziałeś działa dzięki pozdrawiam

ciesze sie

jateż

Witam serdecznie wszystkich
mam pytanko jak ustawić zapłon po takiej operacji ?

Najnormalniej w świecie- kąt początku tłoczenia ustawiasz czujnikiem zegarowym.

Gdzie taki kupić?

Przykładowo: http://www.tesam.pl/nbsps9999932-czujni ... -8594.html
Skoro pytasz się czym, to odpowiem od razu w jaki sposób:
http://www.classics-the.com/grupy/temat ... u-w-dieslu
Wartość znajdziesz bez problemu na forum używając szukajki

jak podłaczyc obrotomierz do tego silnika z mechaniczną pompą orientuje sie ktoś z czego wziąć sygnał ? chyba ze z alternatora idzie ?.....

z czujnika położenia wału, jest na kole zamachowym w okolicy rozrusznika chyba nad z tego co mi się przypomina

Witam

A powiedzcie mi czy pompa 0 460 406 047 też się nadaje? Podobno to też pompa do 2.4d i td

A jaka jest roznica w TR w TD i TDS ? czy wogole jest mam dobra mechaniczna pompe i zastanawiam sie czy sekcja tloczaca podejdzie pod tdsa?

Postautor: mack » 19 paź 2013 17:32

A jaka jest roznica w TR w TD i TDS ? czy wogole jest mam dobra mechaniczna pompe i zastanawiam sie czy sekcja tloczaca podejdzie pod tdsa?

Nie pasuje w pompie VE jest grubszy palec rozdzielacza (albo odwrotnie VP ma grubszy a chyba ta pierwsza opcja)

chodzi mi ten pęt co nazywają go tłoczkiem w tłoczkorozdzielaczu , pompiarzem nie jestem ale nosiłem do jednego ludzia ale mówił że akurat to nie pasuje z jednej do drugiej

Palec rozdzielacza? W pompie wtryskowej?

Dzięki za info .Tak czułem ze to by było zbyt proste .

Tłok, tuleja i tłokorozdzielacz to jeden zestaw i nie powinno się mieszać części.
A czy da się podpasować całość, to już trzeba sprawdzić organoleptycznie.

A ja mam takie niecodzienne pytanie Co będzie lepiej jeździło, zakładając tą samą budę auta: M51 z mechaniczną pompą ale na seryjnej sprężarce z podniesionym doładowaniem i dawką, czy M60B30 w serii?