Forum BMW-Diesel.pl

Witam!

Mam taki problem w mojej buni, ze przewody które idą od trójnika pompy vacum są podłączone do czegoś w rodzaju elektro zaworów, jeden z nich nie jest, prawdopodobnie odpowiadający za rolete chłodnicy, przypuszczenie to dlatego że pozostałe są podłączone do ERG (zawór cyrkulacji spalin o ile sie nie mylę) i drugi z czymś w rodzaju mini filterka z dwoma kolorami do sterownika od turbo (chyba) jezeli ktoś zna schemat podłączenia podciśnienia w TDS z dwoma sterownikami elektrozaworu to prosze o umieszczenie tego schematu, pomoże to napewno wielu ludziom.

Z góry dzieki za każdą pomoc

P.S: chodzi o zaworki (te z czarnymi zatyczkami u góry, na metalowym mocowaniu w kształcie litery "T") widoczne pomiędzy kielichem lewego amortyzatora, złączem diagnostycznym, zbiorniczkiem wspomagania a bagnetem od oleju.

Witaj zerknij na ten rysunek http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=40
Ten jest od e39 http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=40

Nie bardzo cos wynika z tych rysunkow, po pierwsze widnieje na nich tylko taki jeden sterownik, studiowalem je juz jakis czas temu, irytuje mnie to ze przygladajac sie polaczeniom w komorze silnika nie bardzo wiem gdzie wpiac ten jeden wolny przewod podcisnienia (prawdopodobnie od rolety chlodnicy) gdzie szukac podlaczenia do tego ustrojstwa?????

Od drugiego zaworka (liczac od czola pojazdu) mam podlaczony wezyk sterujacy roleta.


Pozdrawiam

Dzieki za zainteresowanie, ale wciaz sytuacja jest niejasna. Gdyby mozna bylo rozpisac jak macie podlaczone wezyki do zaworów sterujacych np. patrzac na zawory od strony lewego przedniego kola, tak zeby mocowanie przypominalo litere "T", 1 zawor- gora(zaslepiona); dol(do erg); itp to by mi bardzo ulatwilo.

Dziekuje za pomoc

Akebono pisze:Dzieki za zainteresowanie, ale wciaz sytuacja jest niejasna. Gdyby mozna bylo rozpisac jak macie podlaczone wezyki do zaworów sterujacych np. patrzac na zawory od strony lewego przedniego kola, tak zeby mocowanie przypominalo litere "T", 1 zawor- gora(zaslepiona); dol(do erg); itp to by mi bardzo ulatwilo.

Dziekuje za pomoc

1 zawor- gora(zaslepiona); dol(do erg), 2 zawor- gora (zaslepiona); dol(do zaluzju (rolety)chlodnicy)

Pozdrawiam

witam kolegów.

słuchajcie czytam problematykę dotyczącą podciśnienia a mechanik jeden podczas regulacji silnika powiedział mi, że mam luzy na wałku vacum pompy. mam pytanie - czy można ją regenerować czy nie? i ile to urządzenie może kosztować, ewentualnie jakie można spokojnie kupić i zamontować?
dziękuję za info i pozdrawiam serdecznie.

Jest możliwość regeneracji, byłem u takiego gościa w Luboniu kolo Poznania i mówi że da się zrobić, ale bardzo precyzyjna robota i minimum trzeba 600 zł liczyć (vacum pompa), za regeneracje pompy wspomagania (alu) wola 800zl także mam wątpliwości, co do jego regeneracji (obawa przed matactwem) nowa pompka koszt ok. 1200 zł w sklepie bmw, lub na allegro jak znajdziesz to do e34 od 100zl do 300 zł.

A powiedzcie mi jak powinna się zachowywać ta żaluzja kiedy powinna zasłaniać a kiedy odsłaniać. Czy ERG ma coś wspólnego z otwieraniem i zamykaniem żaluzji??

[ Dodano: Wto Lut 12, 2008 8:21 pm ]
A czy mogli byście umieścić jakieś fotki jak to powinno być podłączone itd. zauważyłem u siebie że żaluzja też się nie zamyka, rozumiem że zaraz po odpaleniu silnika powinna się zamknąć??

ja terz pogrzebalem w przewodach i stracila moc tam jest trzeci elektro zaworek lub to moze byc czujnik pod cisnienia w kolektorze sacym dajcie jakies komentarze plis lub rysunki jak to wszystko ma wygladac hej

tak Tomi zamyka sie zaraz po odpaleniu zimnego silnika,,co do egr..nie ma raczej nic wspolnego z zaluzja.o egr było na forum poczytaj

Wszystkie E34 TDS miały te zaluzje? W którym one są miejscu?

rudesmen pisze:Wszystkie E34 TDS miały te zaluzje? W którym one są miejscu?

nie wszystkie...roleta jest przed chlodnica patrzac od silnika..pozdro

miki100o pisze:

rudesmen pisze:Wszystkie E34 TDS miały te zaluzje? W którym one są miejscu?

nie wszystkie...roleta jest przed chlodnica patrzac od silnika..pozdro

aha, a ja myslałem ze to "uszko" co jest na obudowie wentylatora to od czego zwiazanego z webasto

ogarnełem jutro spróbuje podłączyć bo już widzę że mam źle podłączone
jutro powiem czy jest lepiej

Jeśli ktoś będzie to jeszcze przeglądał kiedyś lub pytał i nadal koniecznie potrzebuje zdjęcia, to zajrzyjcie tutaj: http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=11&t=6451.

Pzdr.