Bmw e46 330xi wibracje po regeneracji walu walu

[Daro0]

Witam, mam ciężki orzech do zgryzienia. ponieważ wymienilem podpore ( mialem znaki porobione) i wystąpiły wibracje miedzy 50-60, w wale zostały wymienione krzyżaki, lacznik elastyczny i zostal wywazony po zamontowaniu walu wibracje miedzy 50-60 zniknęły ale zaczęły się wibracje delikatne miedzy 90-120 ( stala prędkość, podczas przyspieszania jak i po opuszczeniu nogi z gazu,na neutralu) i wraz z wiekszą prędkością byly mniej odczuwalne,stwierdzilem ze zawiozę wal na reklamację. Panowie pokazali mi na maszynie ze jest prosty, no to spowrotem zostal wal zamontowany tylko ze wibracje są jeszcze większe niż byly. Mialem samochód u kilku mechaników ale nikt nic nie stwierdził sensownego( wszystko byly sprawdzone). Samochód również byl rozpędzony na podnośniku i wibracje również występowały w tej samej prędkości. Wymienilem poduszke skrzyni bo byla nie ciekawa ale nie pomogło,tarcze +klocki również nowe zero rezultatu. Czy jest możliwość ze podczas wyciągania (dosyć ciężko było go wyciagnac) tylnej części walu z dyferencjalu zostal dyfer uszkodzony i powoduje wibracje?. Zanim zdecydowałem się wrzucić ten post to sporo szukałem po forach ale nic nie znalazłem. Jest to mój pierwszy post na forum więc jeżeli cos zle wrzuciłem to z góry przepraszam. Rozkładam juz ręce

[Jawor]

Najprostsza rzecz: koła. Rozpędzałeś auto na podnośniku bez kół?

[Daro0]

Nawet nie pomyślałem żeby spróbować bez kół. Miedzy czasie mialem je wyważane,dziwne jest to ze problem wystąpił po demontażu wału