Forum BMW-Diesel.pl

Witam!
Zauwazylem ze rura ukladu dolotowego biegnie do oslony lampy z prawej strony. Zdejmujac oslone lampy i ogolnie patrzac widac ze te powietrze z trudnoscia jest zasysane poniewaz jest "malo miejsca" i powietrze leci przez kratke otaczajaca lampy.nie wiem czy dokladnie sie wyrazilem i czy ktos zrozumial, ale moje pytanie jest takie, czy zdejmujac oslone lampy powietrze bedzie "lzej" zasysane przez co silnik bedzie lepiej pracowal??

moj kumpel zrobil troszke inaczej i poprowadzil taka rurke od dolu z miejsca gdzie masz zaslepke na hak holowniczy i poprowadzil do obudowy filtra powietrza i mowil ze dawalo sie odczuc mala roznice

ciekawy temat. tylko czy gra warta jest swieczki? jesli naprawde czuc roznice moze rzeczywiscie zabrac sie za przerobki?
np w prawy blotnik wspawac kratke jaka jest np w mercedesach dieslach, ale nie wiem, czy zbiorniczek z plynem do szyb nie bedzie przeszkadzal jak tamtedy poprowadzimy rure.
czy prowadzac rure w okolice otworu na hak rura nie bedzie pod za duzym katem i nie bedzie zbyt duzych oporow?

Nie wierzę,że taka przeróbka pomaga...!

ja przerabialem dolot ale z zastosowanie stożka. do polaczenia filtra z turbo użyłem rury od opla omegi tds odma podlaczona tez jak w oplu. dalo sie odczuc ze silnik lepiej sie wkrecal i oczywiscie nalezy wspomniec o swietnym efekcie dzwiekowym

http://allegro.pl/item495493330_omega_b ... ierza.html

witam,

adam-bmw w jaki sposób zamontowałes odme , bo omega ma chyba troszke inny dekiel?

mozesz wkleic jakies fotki?

zdrówko

Dario

rowniez chetnie zobacze jak zrobiles odme.

ok ale zrobie foto samego ukladu bo jest zdemontowany na zime i wroci ropiero latem, ze wzgledu na duze ilosci bloota i wody ktore go skutecznie zanieczyszczaly

[ Dodano: Wto Gru 30, 2008 7:06 pm ]
ok ale zrobie foto samego ukladu bo jest zdemontowany na zime i wroci ropiero latem, ze wzgledu na duze ilosci bloota i wody ktore go skutecznie zanieczyszczaly

opel omega ma identyczny dekiel tyle ze ma krociec wbity w dziure od odmy a moje rozwiazanie to waz zbrojony minimalnie wiekszy niz dziura wiec ciasno wchodzi (ok 4cm) i sie sam trzyma

Witam! A jam takie pytanko... czy jak niema zadnej rury,bo ja tak mam to sa gorsze osiagi silnika? Albo czy wplywa to na jego prace podczas jazdy?

o jakiej rurze mowisz jesli chodzi ci o ten kruciec co jest na foto to jest to pokrywa od omegi tds, w bmw odma jest wpieta bezposrednio do puszki filtra

najlepiej daj jakies foto bo ciezko sie domyslac

Jesli chodzi o mnie to pytałem, czy przy orginale 525 tds od filtra powietrza pomaga cos rura bo ja jej wcale nie mam.Tak kupilem,juz jej tam nie bylo?

chodzi oto zeby powietrze bylo kierowane bezposrednio do filtra zza atrapy a nie z komory silnika, ale czy brak tej rury czemus szkodzi ????


a tu dolot wersja letnia

O własnie o to pytam,a czy szkodzi to pewnie nie,ale czy pomaga jak jest?

chodzi glownie o tem powietrza jak wpada odrazu do filtra to jest chlodniejsze potem sie podgrzewa w turbo (efekt niechciany)zeby znowy ostudzic sie w ic, im powietrze chlodniejsze wpada do silnika tym lepiej

bombellee pisze:O własnie o to pytam,a czy szkodzi to pewnie nie,ale czy pomaga jak jest?

ale ktorej rury nie masz? tej od filtra do turbo czy od atrapy do filtra?
bo jak nie masz tej pierwszej to turbo zasysa ci caly syf i kurz. chyba nie musze mowic jaki ma to wplyw na silnik i turbine?

adam-bmw czyli pod ten maly krociec co ci wystaje od rury z omegi podlaczyles po prostu waz do odmy? nie masz przez to jakichs wyciekow z silnika? nie wyciska ci nigdzie oleju? ja kiedys podlaczylem pod odme waz tak, ze wchodzil na wcisk ale mial mala srednice w srodku i puscilem go przez puszke filtra pod auto. efektem bylo wyciskanie oleju przez jedna z uszczelek z przodu silnika.

Niemam tej od atrapy na szczescie. W takim razie musze sobie ja kupic ,albo samemu cos pokobinowac

Tu masz aukcje z tym czego Ci brakujeAukcja Allegro

tak jak piszesz waz spina pokrywe zaworow z ta czarna rura co jest na foto tak jak to w oplu zrobili i wszystko jest ok, tyle ze ja zamontowalem jeszcze separator oleju bo jak kazdy wie tds ma zwyczaj miec olej w przewodach powietrznych

ten separator gdzie zamontowales? i co to wogole za separator? waz w odme wchodzi na wcisk czy jakos inacze to rozwiazales?

btw: jak ty wkejasz te fotki ze sie ich powiekszyc nie da?

ta fotka po prostu taka mala jest

w pokrywe zaworow waz jest na wcisk wsadzony i sam sie trzyma separator to taka puszka gdzie jak sama nazwa zostaje olej a tylko powietrze idzie do turbo, a wpiete jest to pomiedzy pokrywa zaworow a ta czarna rura

http://allegro.pl/item500233943_separat ... 0_16v.html

ten separator zaleca soe wymieniac co 50k km ja wymieniam raz na sezon