Forum BMW-Diesel.pl

Witam.

Moja bunia to nie tds ale diesel to diesel ,więc jak ktoś ma wiedzieć co się dzieje to właśnie wy.Pisałem już na innym forum ale bez odpowiedzi.

Do soboty było jeszcze normalnie. Auto z rana paliło praktycznie na widok kluczyka. Niestety w niedziele zaczęło się coś dziać. Bunia kręci jak szalona (nowy aku), ale nie może zapalić. Kręci i kompletnie nic się nie dzieje. Dopiero po jakiejś godzinie walki (przy asekuracji prostownika) w końcu zapali. Pracuje wtedy normalnie i bezproblemowo zapala. Ale przy następnym zimnym starcie zabawa zaczyna się odnowa.
Pompa paliwa działa, wczoraj wymieniłem wszystkie świece (Grzeją), filtry są praktycznie nowe, bezpieczniki są całe, w czasie kręcenia praktycznie nie kopci, paliwo też się nie cofa (dałem zaworek zwrotny).Wydaje mi się ze to nie pompa wtryskowa bo jak już zaskoczy to wszystko jest ok.Wydaje się ,że to jakiś drobiazg ale takie najtrudniej zdiagnozować.

Może to jakaś typowa dolegliwość tego modelu, a wiadomo nie od dziś, że koledzy z forum wiedzą najlepiej. Dlatego liczę na waszą pomoc.
Z góry dziękuję za sugestie.
PaWeŁ

Ile paliwa w baku? Zobacz, czy nie masz pęcherzyków powietrza w przewodzie paliwowym przed pompą wtryskową <wiem, napisałeś o zaworku, ale sprawdź to ponownie>

teraz właśnie doszedłem do wniosku ze niemam paliwa na wtryskach.po odkreceniu zaworka odcinajacego na pompie polecialo paliwo ale na wtryskach jest sucho.Czy to moze byc pompa wtryskowa??

Może masz gdzieś nieszczelność np cieknący wtryskiwacz i dlatego nie może przpepchnąć dużej ilości powietrza?

Właśnie o to chodzi że wtryski nigdy mi nie lały a sucho mam we wszystkich przewodach do wtrysków. Zauważyłem tylko że po przekręceniu kluczyka zaworek odcinający na pompie wtryskowej powinien dostac napięcie by się otworzył ale po około 4 sekundach napięcie znika.Ale to by chyba nie spowodowało zapowietrzenia.

Miałem to samo swojej 524. Ciężko paliła na zimnym. Po prostu padła pompka w baku.