Forum BMW-Diesel.pl

Witam!

Zbyt dlugo nie mialem takich problemow z autkiem, wyglada to tak ze gdy tylko stan ropy w baku zejdzie ponizej 40 litrow zaczynaja sie schody z rozruchem, mam zamontowana nowa pompe paliwa w baku, wszysto dziala swietnie az do momentu ... dojscia do 40 litrow "on".

P.S: zaworki zwrotne tez mam, nie pomaga to niestety.

Dzieki za podpowiedzi

a czy ma to związek z tym że silnik jest ciepły lub zimny
hej

Tak w ogóle to jest to objętość odmierzona czy odczytana ze wskaźnika na desce?

Może faktycznie jest mniej paliwa i trzeba szukać problemu w pompie.

Po zalaniu do 60 litrow przemeczyl sie i odpalil, moge krecic po 15 sekund jak jest mniej jak 40 litrow, zimny czy cieply bez roznicy, w tej chwili jak jest stan ok. 60 litrow w baku pali na dotyk, kosmos ,ale mam taka genialna wizje ze chyba wiem juz co to, przypuszczam ze uszkodzone sa weze http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/c/1.png nr.9 lub sa na nich nieszczelnosci, szykuje sie do akcji wymiany wezy ktore ida od baku do pompy+powrot na nowe+nr.9 rowniez na nowy komplecik i demontaz i kapitalne mycie calego baku. Termin za ok. 2 tyg, zaraz napisze czy to pomoglo.

Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi

Akebono pisze:Po zalaniu do 60 litrow przemeczyl sie i odpalil, moge krecic po 15 sekund jak jest mniej jak 40 litrow, zimny czy cieply bez roznicy, w tej chwili jak jest stan ok. 60 litrow w baku pali na dotyk, kosmos ,ale mam taka genialna wizje ze chyba wiem juz co to, przypuszczam ze uszkodzone sa weze http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/c/1.png nr.9 lub sa na nich nieszczelnosci, szykuje sie do akcji wymiany wezy ktore ida od baku do pompy+powrot na nowe+nr.9 rowniez na nowy komplecik i demontaz i kapitalne mycie calego baku. Termin za ok. 2 tyg, zaraz napisze czy to pomoglo.

Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi

Wcześniej miałem 525 TD |115 KM| i też miałem ten problem, rozwiązałem go częściej tankując - bo nikt nic nie wiedział . Sprawdż kolego ewentualnie czy się gdzieś nie zapowietrza, bo powietrze w układzie paliwowym diesla jest prze ... ne. Można to zobaczyć za filtrem paliwa na wężyku do pompy, ewentualnie przy zbiorniku |tam gdzie jest pompa paliwowa| są wężyki i czy nie są USZKODZONE - OPASKI CAŁE