Forum BMW-Diesel.pl

witam miesiac temu kupilem bmw e39 525 tds touring, nastepnego dnia mialem wlaczone radio i wysiadl mi akumulator pomyslalem ze byl stary i slaby wiec go zmienilem minelo 2 tygdnie i znow to samo sprzatalem z 2 godziny auto poczym chcialem go odpalic i znowu nie odpalil. chcialem jeszcze dodac ze zaobserwowalem takie rzeczy jak np. kiedy wlaczam ogrzewanie tylnej szyby i wlaczone mam radio zaczyna szumiec w glosnikach nastepne zjawisko to komputer na desce rozdzielczec od czasu do czasu robi sie nie czytelny i kolejna rzecz w momencie gdy wyciagniety jest kluczyk ze stacyjki to w klimiatroniku cos buczy(dzwiek przypomina mi malutki wiatraczek).Nie mam zielonego pojecia co to moze byc, kolega podpowiada mi ze to moze byc zwarcie. Moze ktos zwas mial juz podobny przypadek?? Prosze o pomoc. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Witam kolego mam ten sam problem myślałem że ako padło i kolega dał mi drugie ale nie stety to nie ako tylko coś rozładowuje go, po paru dniach stania samochodu już go nie odpale, a z klima tronika też ten głos dochodzi jeszcze nie wiem co to jest, ale musze do kogoś pojechać.

Naładuj aku, wyjmij bezpieczniki i posprawdzaj co Ci prąd zżera.

ja bym zaczą od wyczyszczenia masy, czyli przewodu między prawą podłużnicą a łapą silnika i następnie między klemom a karoserią ja na przykład mam pod tylnim siedzeniem, miałem to samo znajomy elektryk kazał mi to zrobić i się dużo poleprzyło, ja żeby udoskonalić założyłem nową masę tzw. przewód między karoseriom a silnikiem od malucha plecionkę, bo jest grubsza, i proponował bym sprawdzić regulator napięcia.
a żeby sprawdzić czy coś ci nie kradnie prądu to trzeba zciągnąc przewód masowy z słupka akumulatora i między słupek a klemę podłączyć omomież ma go praktycznie każdy voltomież i z tego co pamiętam to nie może przekraczać 0,2 spadku. pozdro

Dzięki za szybką odpowiedz przewód masowy przy aku jest ładny i czysty, jak podłanczam mase z tyłu auta na bolec w karoseri to nieźle iskrzy połączyłem amperomierz który miał bezpiecznik 0,5A i spaliło bezpiecznik włoże większy i spróbuje. Wpadł mi jeszcze jeden pomysł aby wstawić wyłącznik masy na aku, tylko nie wiem czy mogę sobie tak odłanczać prąd? Odpowiedz pisałem rano teraz jest wieczór i jestem trochę mądrzejszy podłączyłem amperomierz i pokazało pobór 1 A, po wyjęciu bezpiecznika o numerze 4, albo 11 pobór spadł do 04 A. w obu przypadkach po wyjęciu tych bezpieczników ucichł wiatraczek od klimatronika. W instrukcji bezpieczników jest napisane że bezpiecznik poz.4 jest od oświetlenie wewnętrzne i bagażnika, a poz.11 wspomaganie kierownicy elektryczne (nie wiem o co chodzi?)

[ Dodano: Pon Sty 26, 2009 6:42 pm ]
Następne spostrzeżenie wiatraczek cichnie razem z zgaśnięciem lampki od skrzyni biegów po ok. 20 min. i wtedy pobór prądu spada do 0.