Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich! Mam problem z moim tds-em. to jest E-39.
Czasem jest coś takiego ze traci moc (jakby odcieło turbo) i ledwo jeżdzi,a czasem jest normalnie. Jeżdze nią rok i jest to coraz częstsze. Może ktoś już się z tym spotkał? Jak tak to proszę o podpowiedz

witam,jest to czesty objaw konczacej sie turbiny niestety,a jak olej?nie ubywa?koszt uzywki do e 34 to ok600pln znajomy ostatnio wumienial i udalo mu sie trafic na dobra uzywke

Właśnie tak myślałem, ale słyszałem ze to może być też przepływomierz. olej jest O.K i nie ubywa.

jeśli masz możliwość to wykręć tą turbinkę, zamocz ją w nafcie lub ropie niech się odmoczy co najmniej jedną noc, później pędzelek mały nożyk umyć wyskrobać, przedmuchać kompresorem, i będzie gwarantowana poprawa, w poprzednim TDS-ie miałem to samo

Dzięki za rade. Spróbuje.

A nie zapala Ci się czasem kontrolka DDE w trakcie spadków mocy?

Ogulnie na desce nic się nie zapala, a konkretnie prolem polega na tym, że np. przez tydzień niemożna wyprzedzić autobusu, bo ledwo sie rozpędza, a po tygodniu nic do zarzucenia.

My bad, nie ma kontrolki DDE w E39, sorry.

Może kat przypchany?

Możesz dokładniej.

Może katalizator jest zapchany?

IMHO wersja z turbo raczej odpada, może początki nastawnika w pompie.
Zaznaczam, że nie jestem mechanikiem, żeby nie było nieporozumień.

a filtr paliwa to ty kiedyś wymieniłeś ?

Filtr paliwa był wymieniany, to mi przyszło pierwsze na myśl.

Jawor napisal,
--------------------------------------------------------------------------------

My bad, nie ma kontrolki DDE w E39, sorry.

Może kat przypchany
mylisz sie bo kontrolka jest dde w e39
do autora postu ,czy ten objaw to jest na zimnym ,czy cieplym silniku?

Nie ma różnicy czy ciepły czy zimny. Czasem jest tak, że traci moc podczas jazdy, a czasem od razu jak sie odpali i ruszy.

A może jednak nastawnik czy jest to chwilowy brak mocy czy przez dłuższy okres czasu to trwa?

Raczej przez dłuższy czas. Dzisiaj pojechałem nią w trase i przez pierwsze 100km nie miała mocy (max. 110km/h po dłuuuugim rozpedzaniu), a następne 240km było wszystko O.K. (normalnie przyspieszała-zero zarzutów), ale jak sie ną jeżdzi po mieście to można nawet czekać tydzień aż zacznie normalnie jeżdzić.

a czy jak ma takiego mula slychac takie gluche buczenie z silnika ja sie gazu dodaje jesli tak to oznacza ze otwiera cie sie AGR i silnik dostaje spaliny, tez tak mialem wyczyscilem wszystkie te cieniutkie wezyki od podcisnienia i wezyk tez ten cieniutki pomiedzy kolektorem a czujnikiem, warto tez przeczyscic czujnik w samym kolektorze mojemu to pomoglo

Zawór recyrkulacji spalin otwiera się tylko przy wolnych obrotach np. stoisz na światłach nie otworzy ci się w czasie jazdy kiedy silnik pracuje pod obciążeniem.

Odłącz przepływomierz i zobacz jak będzie jeździł, ja miałem to samo praktycznie i po odpięciu jak bawarka jak nowa. Wymieniona przepływka i jest ok.