TDS E39 znajdziesz do 18k.
Musisz bardzo uważać na stan <regenerowana pompa wtryskowa 3k, turbo regenerowane 1k itd. Dobrze, żeby np. któryś z Forumowiczów pomógł Ci w oględzinach- zawsze łatwiej, gdy ktoś wie, co może autko boleć, na co zwrócić uwagę>, ale znajdziesz.
LPG moim zdaniem nie warto.
BMW <jak i MB, Audi etc> to nie auta to gazowania- zrobić im możesz tylko krzywdę <wiadomo- lepiej jeździć trochę na podtlenku i trochę na benzynie, ale prawda jest taka, że jak się poczuje koszt jazdy na podtlenku, to nie chce się włączać benzynki, a na tym auto może tylko cierpieć>.
Jeżeli chciałbyś kupić auto z Common Rail, to tylko i wyłącznie sprowadzenie z zagranicy wchodzi w rachubę <przy kwocie, którą podałeś>, ale z opłatami etc. w limicie się nie zmieścisz.
Pozostaje TDS, aczkolwiek na Twoim miejscu poczekałbym, zbierał fundusz i dołożył do diesla na CR- generalnie 3.0d są mniej problematyczne, znacznie dynamiczniejsze, nieco oszczędniejsze niż TDS.
Skoro nie jeździsz zbyt dużo, to benzynki nie powinieneś się bać, ale jazda autkiem z silnikiem ZS ma swoje plusy- ewidentnie elastyczność, w przypadku CR kultura pracy, osiągi, niskie spalanie, wysoka trwałość, MOMENT OBROTOWY- to on Cię wciska w fotel
pozdro
Pomyśl o tym.
