Forum BMW-Diesel.pl

no i stalo sie - pojechalem dzisiaj na wymiane nastawnika.gosc nie demontowal pompy tylko zdjal kolektor ssacy i wymienil sam nastawnik.nastepnie wyregulowal dawke paliwa i po sprawie.

obserwacje po przejechaniu okolo 50km:
1. Brak roznicy w odpalaniu - na cieplym nadal trzeba troszke pokrecic (nie tylko nastawnik odpowiada za odpalanie ale i cala reszta pompy i wtryski itp).

2. Skonczylo sie falowanie obrotow,silnik caly czas trzyma okolo ponad 500obr na min. (na oko okolo 700obr/min)

3. wyrazny wzrost mocy (przedtem nie bylo opcji ruszenia z miejsca bez dodania gazu) teraz autko pieknie chodzi.

4. skonczylo sie kopcenie samochodu, zero chmurki za soba zostawia.


ogolnie inwestycje uwazam za udana, wreszcie skonczylo sie to gasniecie auta i falowanie obrotow.ciekaw jestem tylko co ze spalaniem.

A jakie koszty takiej operacji??

wiec kwestia taka - koles mial uzywke i z wymiana 1200zl - dzisiaj jak zajechalem to okazalo sie ze ma prawie nowy (z 2003r) za 1400zl z wymiana i regulacja.wzialem ten nowszy

a fajny ma sposob na pokazanie jak sie zmienia moc auta przy dobrym nastawniku.od niego sie jedzie pod taka duuuuuza gorke - i na starym nastawniku kazal mi wrzucic 1-dynke i poscic gaz.auto zdechlo po paru metrach.po wymianie nastawnika z 3 osobami w srodku wytargalo bez wiekszych problemow do samej gory

to chyba wie u kogo byleś To jest za Krakowem w Kalwarii. Ja tez probowałem sil pod te górkę

nie w samej kalwarii ale w brodach osobiscie jestem zadowolony

Moj pod gorke stoi jak wryty -> automat ;DDDDDDDDDDDD

moj w 3 osoby wytargal bez zajakniecia manual.osobiscie goscia bardzo polecam.

A skąd bierze używane nastawniki?
Przywozi z DE czy ma dojście w PL?

wiesz nie umiem ci powiedziec.nie pytalem go o to.w kazdym razie kazdy montowany nastawnik sprawdza w ten sposob ze montuje go u siebie w bmce (ma e34 i e39) i jezdzi na nim jakis czas.daje gwarancje okolo miesiaca.ja juz jestem pare dni po wymianie i chodzi jak na razie bardzo ladnie.

nastawnik nie poprawi Ci tego jak auto bedzie odpalac

za to odpowiedzialna jest glowica w pompie

u nas jest prawdopodobnie do wymiany (na weekend jedziemy na diagnostyke komputerowa) stad pytanie - ile kosztuje nowy po atrakcyjnej cenie i gdziego mozna kupic (tylko nowy)?

Mozna go kupic w kazdym sklepie motoryzacyjnym - w 100% na zamowienie. Z firmy Bosch.
Cena to okolo 2000 PLN

a nie ma ktos znizek jakichs?

bylismy na tej niby diagnostyce ale koles powiedzial ze mamy "stary sterownik 1.3.1" i ze nie moze sprawdzic jaka dawke mamy ustawiona (pozniej okazalo sie ze po prostu ma niedobry komputer ktory tego nie potrafi)

jakby ktos mial jakies "dojscia" jak to w Polsce bywa do nowego z boscha to dajcie znac na PW


sprawdzil nam tylko cisnienie doladowania turbo i jest ok - czyli 1 bar

We wrocławiu znalazłem ta firme
http://www.leja.com.pl/kontakt.php

[ Dodano: Pon Lut 25, 2008 10:20 pm ]
a tu masz warsztat w ktorym dokładnie sprawdza i naprawią pompe, ale cenią sie
http://szczegoly.pkt.pl/diesel_serwis_p ... 9d00e.html

Nie wie ktos gdzie naprawiaja pompy w Lodzi???