Forum BMW-Diesel.pl

Witajcie koledzy dzis wybrałem sie do innego serwisu bmw (w koncu ) i dowiedziałem się poprzez podłączenie bmki do komputera i programowe sprawdzenie,że mój nastawnik jest zamontowany z 96 r a Mój samochód jest z 93r 325 tds.Czy mozliwe jest zamontowanie nowszej głowiczki do starszej pompy wtryskowej
Przy okazji wykryło ,że mam uszkodzony czujnik doładowania ,po zmianie teraz wreszcie rakieta.Ale ,jedynie wyskakuje błąd :
BOOST PRESSURE SENSOR.
Mechanik mowi ,że przez inny nastawnik pompy.Co wy na to?

co rozumiesz przez zainstalowanie nowszej glowiczki? nastawniki byly rozne hdk i hdl z tego co wiem jedne do 96 drugie po 96 montowane:D

nastawniki byly hdk i edc. nie ma czegos takiego jak hdl. moze byc tak ze np. silnik miales zmieniany i stad roznica. nie da sie np samej pompy zmienic bo mialy rozne srednice mocowania do silnika.

nastawniki potencjometryczne EDC (od 91r do 94r) i indukcyjne HDK (od 94r do 99r)

pomylily mi sie te nazwy:D

Możliwe ,że silnik mam wstawiony z 96r to było by super ,a kolektor ssący żeliwny został ze starego .Ale jak sprawdzic czy silnik jest z 96 r

silnik po lifce posada przepływomierz , brak natomast czujnika tem pow zasysanego wkrecononego w kolektor od spodu ( w wersji pzed liftem) zmienione zostały sruby mocujace pokrywe zaworow

tomekwiniar, mnie sie zdaje ze nie ma mozliwosci zamontowania starego aluminiowego kolektora na silnik gdzie byl plastikowy ... nawet uszczelki sa inne ....

tomekwiniar pisze:Możliwe ,że silnik mam wstawiony z 96r to było by super ,a kolektor ssący żeliwny został ze starego .Ale jak sprawdzic czy silnik jest z 96 r

Prosta sprawa na podzespołach silnika i na bloku są wytłoczenia z rokiem produkcji w kółku, a głowice są takie same i rozstaw szpilek też więc nie widze problemu można założyć plastikowy albo aluminiowy w zależności od sterownika jaki posiadamy czy potrzebna mu temp powietrza czy nie.
(żeliwnych kolektorów ssących nie było!)
Pozdrawiam!

tomekwiniar pisze:Możliwe ,że silnik mam wstawiony z 96r to było by super ,a kolektor ssący żeliwny został ze starego .Ale jak sprawdzic czy silnik jest z 96 r

witam. To ,że masz kolektor żeliwny to taki ma byc , gdyż w e34 tylko taki pasuje i to ,że jest z 96r to nic nadzwyczajnego ,bo produkowane e34 były do tego roku , ja mam taka 04.1996r

To jest E36 a nie E34.

Zrób zdjęcie silnika od strony pompy wtryskowej, żeby było widac przewód przelewowy od pompy i będzie jasne.
IMHO mechanik coś wymyślił i tyle.

kolektor ssacy byl aluminiowy do 96 wlacznie i plastikowy po do konca

co do glowicy to slyszalem ze rozni sie po 96 roku ma ktos jakies info z 1 reki:D

Jutro zamieszczę zdjęcia silnika i stronę papy wtryskowej i ocenicie

[ Dodano: Pią Sty 30, 2009 6:37 pm ]
Witajcie koledzy zamieszczam pod tymi linkami fotki silnika i pompy wtryskowej

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f3b ... e6918.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/775 ... 7aad0.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9e ... ff5bc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/772 ... ab2ca.html

[ Dodano: Pią Sty 30, 2009 6:48 pm ]
Jak zauważyliście na drugim zdjeciu pompy mam wyciek oleju ,czy może to byś wina oringu między pompą a silnikiem ( tam gdzie pompa wchodzi w silnik ),czy moze uszczelka pod głowicą

[ Dodano: Pią Sty 30, 2009 8:27 pm ]
Mam jeszcze jedno pytanie,przepraszam ,ze nie do tego działu.Wymieniał mi mechanik świece żarowe i zauważyłem ,że są wkręcone nie całym gwintem tylko tak powyżej połowy ,czy tak może być? czy maja byc całe wkręcone

Silnik masz po liftingowy, inaczej mocowany EGR niż przed 93, ale ciężko dojrzeć coś na Twoich zdjęćiach.

IMHO nastawnik masz EDC czyli taki jak powinien być.

kazio1919 pisze:silnik po lifce posada przepływomierz , brak natomast czujnika tem pow zasysanego wkrecononego w kolektor od spodu ( w wersji pzed liftem) zmienione zostały sruby mocujace pokrywe zaworow

Kolego oglądałem 2 tadki z 1996 czyli po lifcie, date prod. sprawdzałem po VIN i ani jeden nie miał przepływomierza

A czy to nie jest tak ze po lifcie jest plastikowy kolektor i przepływka.

Pozdrawiam

Nie wiem co koledzy mieli na mysli piszac o lifcie!!! bo jeśli chodzi o silnik to byly mozna powiedziec 3 .Jeden to inaczej byl montowany EGR na kolanie dolotowym i chyba pompa wtryskowa byla inna , drugi to EGR byl montowany tuz przy kolektorze , trzeci to plastykowy kolektor i przepływka , chyba ,że sie mylę , to mnie poprawcie ,gdyz ja mam BMW z 96 r i mam druga opcje silnika

plastikowy kolektor byl dopiero w e39, pomp wtryskowych byly 3 rodzaje przy aluminiowych kolektorach

kifiu pisze:plastikowy kolektor byl dopiero w e39, pomp wtryskowych byly 3 rodzaje przy aluminiowych kolektorach

plastikowy kolektor byl w e36 i e39 e38 ja posiadam plastikowy i szedl on w e36 od roku 1996 jakos polowy

Temat stary, ale jary

Ja mam plastikowy kolektor, ale nie wiem jakiej wersji jest pompa. Wygląda inaczej niż u mojego kolegi. Może to jakaś rzeźba. :/