Forum BMW-Diesel.pl

Witam!

Czy jest sposób na naprawę wyrobionych tulei w mechanizmie wycieraczek, mam z tym problem ramie po stronie pasażera nie przylega dobrze do szyby i nie zbiera tak jak powinno.
Jeżeli zna ktoś sposób na naprawę to proszę o poradę.

Pozdrawiam Akebono.

Hej!
Chyba sam sobie odpowiedziałes na pytanie: skoro wyrobione są tuleje to należy wytulejować na nowo, ale chyba łatwiej i byc może taniej po prostu wymienić...

Sama wymiana ponoć nie nastręcza problemów,ale dostać się do mechanizmu i go wyjąć,to jest nie lada wyczyn.Rozkręcania co nie miara.

Czy ktos wymieniał juz mechanizm wycieraczek ?

Mam taki problem nie działa mi wycieraczka po stronie kierowcy, po właczeniu ustawia sie w pozycje pionowa i kapa, jak sie dostac do mechanizmu, w jaki sposób zdjać te metalowe nasadki - tuleje które znajduja sie na plastikowej obudowie.

Jesli ktos juz cos takiego demontował pls o info

Mechanizm wycieraczek wyjmowałem bardzo dawno z beemki,która szła na złom,więc nie przejmowałem się szczegółami.
Jednak widzę,że nie wiesz jak się zabrać za to wszystko.
Z tego co pamiętam,musisz najpierw podważyć śrubokrętem plastikowe nakładki na ramionach wycieraczek.
Pod nimi bowiem znajdują się nakrętki.Odkręcasz je kluczem najlepiej nasadowym(13).
Następnie chwytasz ręką za ramię wycieraczki i je podnosisz.Zaczynasz tym ruszać góra-dół ,aż zeskoczy Ci z wieloklina.
Na ośce zostanie do odkręcenia duża,bardzo płaska nakrętka.Też ją musisz odkręcić.
I to jest właściwie koniec pewnego etapu.
Teraz zostaje Ci tylko zdemontować wszystko na przedniej ściance co utrudnia dostęp do całego mechanizmu.
Zaopatrz się wcześniej w klipsy ,które "trzymają" plastikowe listwy na podszybiu.
Nie każdy umie wyjąć je(klipsy) bez uszkodzenia.Jednak jest to ponoć wykonalne.Podejrzewam,że tylko jeden uszkodzisz.A jak ten uszkodzony obejrzysz,to już będziesz wiedział jak wyjąć następne bez uszkodzeń.

wisz co z odkreceniem srób pod klipsami z plastiku niema problemu problem mam z odkreceniem takiej szerokiej sruby na ramieniu od strony kierowcy i zdjeciu ranienia głownego od strony pasazera, spinki o których piszesz ze sie łamia zdejmuje bez problemu wystarczy dobrze wykrecic i przekrecic i same schodza
boje sie o samo odkrecenie tych szerokich "podkładek " zeby nie poczaskac szyby niewiem jaki tam jest gwint na podkładce prawy czy lewy, bede walczyl jak odkrece i naprawie to porobie fotki i umieszcze dla potomnych.

ajek pisze:wisz co z odkreceniem srób pod klipsami z plastiku niema problemu problem mam z odkreceniem takiej szerokiej sruby na ramieniu od strony kierowcy i zdjeciu ranienia głownego od strony pasazera, spinki o których piszesz ze sie łamia zdejmuje bez problemu wystarczy dobrze wykrecic i przekrecic i same schodza
boje sie o samo odkrecenie tych szerokich "podkładek " zeby nie poczaskac szyby niewiem jaki tam jest gwint na podkładce prawy czy lewy, bede walczyl jak odkrece i naprawie to porobie fotki i umieszcze dla potomnych.

Dzięki za info z tymi spinkami!
Ramię wycieraczki po odkręceniu nakrętki musisz poruszać i to dość mocno,bo jest zapieczone.Jednak staraj się szarpnąć góra-dół a nie na boki,bo to ramię siedzi na drobnym wieloklinie.Inaczej się obrobi na gładko i jest nowy problem.(nie żałuj wd40,lub czegoś w "ten deseń")
Co do tych szerokich nakrętek,to nie bój nic.Tam jest normalny prawy gwint.Klucz niestety jest b. duży.(nie pamiętam rozmiaru)Owiń go jakąś szmatką żeby szyby czasem nie porysować lub nie potrzaskać.Jednak takie zajście nie powinno mieć miejsca,gdyż wielki klucz ma wystarczająco długie ramię i powinno lekko pójść.
Ps.
Na podkładkach nie ma gwintu,tylko na nakrętkach.(pewnie chodzi Ci o te płaskie nakrętki na duży klucz).

Dzieki za info
Chodiło mi własnie o te duze płaskie nakretki, wiec mnie troche uspokoiłes.
Dobrze ze nie pada bo bym mil problem z jazda rano i wieczorem bez wycieraczki kierowcy to troche problem jak ci woda lezy na szybie i z przeciwka w oczy swieca.

Powiedz mi kolego jak ten mechanizm wyglada w srodku, czy od strony kierowcy tez jest jakis silniczek czy tylko prowadnica od głównego ranienia która porusza pół obrotu mechanizm po stronie kierowcy, jesli jakas prowadnica to chyba w jakis sposób musi byc zaczepiona o ten drugi mechanizm zeby nim krecic

pozdrawiam
Arek

Ajek,zerknij na http://bmwfans.info/original/E34/tou/52 ... l-61_0831/

Dzieki kolego,

musze jakos sie pomeczyc do weekendu, na szczescie dojezdzam dziennie tylko 25 km w obie strony wiec jakos daje rade ale dzis juz bylo ciezko bo snieg jeszcze czwartek i piatek i w weekend mysle ze uda sie naprawic i bedzie po klopocie.

bo jak tu jezdzic jak zima a wycieraczki zwalone oh co za porazka

[ Dodano: Pią Lis 21, 2008 8:36 am ]
powiedz mi kolego czy te wielokliny tez sie odkreca czy nalezy je jakos sciagnac w konkretny sposób ?

Witam
Chcialem troche odswierzyc temat.
Mam problem z wycieraczkami mianowicie po zdjeciu ramienia przedniej wycieraczki na tym wystajacym klinie mam luzy i to dosc spore. Wynikiem tego jest zle pracujace ramie wycieraczki. Teraz moje pytanie jest takie czy musze wymienic caly mechanizm czy wystarczy jakies podkladki sruby bez wyjmowania mechanizmu.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=45 moze elementy 15,16,17 zalatwiły by sprawe.
Prosze o podpowiedz.
Pozdrawiam

Arek_R ,Jak zdemontujesz mechanizm (a niestety musisz), to wtedy wszystko się wyjaśni. A tak nawiasem... przygotuj się na większy wydatek.

Arek_R tu masz cały mechanizm w dobrych pieniądzach http://moto.allegro.pl/item747303281_mechanizm_wycieraczek_bmw_5_e34_2_5_tds_1995r.html

Bart74,miejmy nadzieję, że ośki nie mają luzów.

Witam
NIe zrozumiałem okreslenia wiekszy wydatek bo mechanizmy nie sa az tak drogie chyba ze mowisz o nowce.
Znalazlem juz mechanizm za 70 pln podobno bez luzów,a ze zamawialem wczesniej wiecej czesci i byly bez zarzutu pewnie i tutaj tak bedzie.
Mam natomiast pytanie dotyczace tych zapinek na podszybiu , szukalem w wykazie czesci i nie moge znalesc. Czy maja one jakis numer czy poprostu musze wytlumaczyc w serwisie o co chodzi.

A nie jest to przypadkiem 51 71 1 928 946 ?

Piszę, większy wydatek, bo kiedy ja nosiłem się z zamiarem wymiany tego mechanizmu, to ceny były bardzo wysokie nawet za używkę. Dobrze, że się wtedy nie zdecydowałem na zakup.

raven_1983 dzieki tak to faktycznie to.
rexman w Gdańsku krzykneli mi za ten mechanizm 300 troche sie zdziwilem widzac ceny na allegro ze w Gd jest tak drogo.
Niektore czesci sa tanie niektore nie wiadomo.