Forum BMW-Diesel.pl

Witam
Żeby wyciągnąć intercooler trzeba wyciągnąć chłodnicę wody?
Ściągnąłem zderzak i nie jest tak jak miałem nadzieję że będzie

ta tak trzbea juz na 5er Ci na pisalem

Musisz zdjąć zaczepy chłodnicy cieczy, ktoś z góry Ci ją przytrzyma w powietrzu i wtedy będziesz w stanie wyciągnąć intercooler [po uprzednim rozmontowaniu jego zaczepu].

Chciałem wyczyścić, ale w takim wypadku spróbuje go przepłukać.

lepiej nie bo w tej pozycji jakiej jest zawsze cos zostanie i jak ci poleci do silnika to moze byc problem

Witam podepnę się pod ten temat.Jak jest mocowany intercooler w e36 1,8tds strasznie mi lata(z prawej strony patrząc od przodu autka) inter u uderza o osłonę pod silnikiem są tam jakieś zaczepy??czy mocowany jest do chłodnicy??

jak dobrze pamiętam!! w e36 1,8tds inter.. jest mocowany na dwa takie plastikowe zaczepy i oczywiście na dwóch rurach idących od kolektora i turbiny:), kiedyś wyciągałem go:D bo musiałem przepłukać bo pełno było oleju:P (turbine szlak trafił)

dzięki:)

A jak wyciagnac z 325 tds? Tutaj link do rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=17_0092&hg=17&fg=05 , nie widze zadnych zaczepow no ale nie trzyma sie przeciez na samych gumowych przewodach. Jesli mozna to prosze o zaznaczenie gdzie sa jakies mocowania. Moj jest troche zasyfiony i mam spadek mocy wiec musze sprawdzic szczelnosc.

ded pisze:A jak wyciagnac z 325 tds? Tutaj link do rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=17_0092&hg=17&fg=05 , nie widze zadnych zaczepow no ale nie trzyma sie przeciez na samych gumowych przewodach. Jesli mozna to prosze o zaznaczenie gdzie sa jakies mocowania. Moj jest troche zasyfiony i mam spadek mocy wiec musze sprawdzic szczelnosc.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=17_0090&hg=17&fg=05
Odpinasz zapinki chłodnicy nr4, ściągasz tunel powietrza nr6 odkręcasz przewody wodne i powietrzne i IC wyciągasz razem z chłodnicą cieczy.
Lub metoda 2 bez spuszczania płynu z ukł. chłodzenia
odkręcasz visco ściągasz tunel nr.6 odpinasz zatrzaski nr.4, odkręcasz przewody powietrzne od IC. Należy chłodnice cieczy unosisz do góry i przesuwasz w strone silnika, wypinasz IC z zatrzasków, chłodnice dajesz na swoje miejsce i wyciągasz IC

jesli juz to wolalbym nie spuszczac plynu, jak mozesz to napisz jak visco wymontowac. Zabiore sie za to w weekend ale chcialbym byc pewien ze nic mnie nie zaskoczy.

Spuść płyn wyciąg chłodnice i przy okazji wymyj chłodnice cieczy chłodzącej, znacznie łatwiej wyciągnąć IC z chłodnicą, gdy jednak zdecydujesz się odkręcać visco pamiętaj że gwint jest lewy

Troche za duzo roboty, no i potem odpowietrzanie... Jak mozesz to pokazalbys mi na rysunku jak visco odkrecic.

Adam_E34 pisze:lepiej nie bo w tej pozycji jakiej jest zawsze cos zostanie i jak ci poleci do silnika to moze byc problem

Prosta sprawa - ściagasz wąż wylotowy z IC - nakładasz zastąpczy - wyprowadzony pod samochód - uruchamiasz silnik i turbina zrobi reszte - wydmucha i wysuszy (pod warunkiem, że nie pluje olejem!)