Regeneracja wtrysków

Deacon · Post autor: **Deacon** » 03 cze 2009, 20:07

nie martwic sie. nie widzialem jeszcze TDS'a, ktory po daniu w palnik nie zakopci

huba 75 · Post autor: **huba 75** » 03 cze 2009, 21:00

Najnowsze diesle te co maja filtry czastek stalych nie zakopca nic np.BMW stosuje je od polowy 2004 r.a poznac po tym ze koncowke wydechu nie maja juz skierowana w dol.A TDS musi zakopcic jak sie kladzie ogien na tloki ja np.bardziej bym sie martwil jak by nie zakopcil:)

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 04 cze 2009, 19:33

dzieki za info

bart74 · Post autor: **bart74** » 28 lip 2009, 22:52

Deacon pisze:nie martwic sie. nie widzialem jeszcze TDS'a, ktory po daniu w palnik nie zakopci

a co powiesz na to http://www.youtube.com/watch?v=vQfZkeOTVCQ&feature=related

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 28 lip 2009, 22:57

ooooooooooooooooooooooooooooooooooo

papwil · Post autor: **papwil** » 28 lip 2009, 23:01

bart74 pisze:a co powiesz na to http://www.youtube.com/wa...feature=related

Powiem ze buda malowana z bialego

a jesli chodzi o dymienie to u mnie na postoju chyba tez nie zadymi ale podczas jazdy jak depne to i owszem czasem mu sie zdarzy... sprawdze jak nie zapomne.

OpTo · Post autor: **OpTo** » 28 lip 2009, 23:17

no silnik wkręcał się bez obciążenia

zrób tak samo na IV biegu z 50 podłoga i ciekawe czy nie zakopci

papwil · Post autor: **papwil** » 28 lip 2009, 23:28

dokladnie, tak jak mowi OpTo

Eskimos · Post autor: **Eskimos** » 28 lip 2009, 23:34

A ja dzisiaj wyjąłem filtr powietrza, żeby go przedmuchać i postanowiłem się testowo przejechać bez niego. Re-we-la-cja! Moc od samego dołu, zero jakiejkolwiek turbodziury i co najmniej 50% mniej dymienia (ciemno już było, a w światłach samochodu z tyłu dymienie widać najbardziej). Szkoda, że nie można tak zostawić na stałe

ale zaczynam mocno myśleć o K&N albo chociaż jakimś stożku. Póki co odkleiłem taką włókninę przyklejoną do papierowej harmonijki filtra (filtr Mann), wydmuchałem kompresorem ile się da i jest wyraźnie lepiej (choć i tak mułowato w stosunku do jazdy bez filtra).

papwil · Post autor: **papwil** » 28 lip 2009, 23:41

Eskimos, kusisz mnie zeby sprawdzic, tym bardziej ze jutro zaczynam od rana remont wiec nie ryzykowalbym za duzo

Eskimos · Post autor: **Eskimos** » 28 lip 2009, 23:53

Bez przesady z tym ryzykowaniem. Póki nie pojedziesz polną drogą w tumanie kurzu z samochodu jadącego przed tobą, to sie nie przejmuj takimi duperelami. 5, 10 czy nawet 100km bez filtra nic silnikowi nie zrobi.

Kiedyś kupiłem w D Fiestę i po przyjeździe do PL i pierwszym serwisie okazało się, że filtra w puszce nie ma

Jak długo ktoś wcześniej tak jeżdził nie mam pojęcia, ja zrobiłem ze 2kkm. Pózniej umyłem puszkę, obudowę wtrysku, przepustnicę (kolektora już mi się nie chciało), założylem filtr i jeżdziłem juz zgodnie z zasadami sztuki. Silnik zrobił u mnie ze 30 czy 40kkm i jak sprzedawałem Fiestę, to wszystko działało jak należy.

Deacon · Post autor: **Deacon** » 29 lip 2009, 18:22

no ja bym sie tutaj z kolega klucil

moge ci pokazac fotke filtra stozkowego i zobaczysz ile jest na nim syfu: jakies owady, male liscie i inny syf. to wszystko ci zasysa turbina jak nie masz filtra a potem ten syf leci do silnika. chyba nie musze pisac jakie to niezdrowe dla silnika?

nie mowie juz o turbinie - wyobraz sobie co sie dzieje z lopatkami wirnika, kracacymi sie tysiace obr/min, w ktore uderza nagle jakies cialo stale.

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 29 lip 2009, 19:22

ja jak wymieniałem u siebie filtr powietrza to byl tylko zakurzony, nie bylo zadnych lisci ani owadów ani nic takiego... tylko ja mam w orginale.

a orientuje sie ktos gdzie mozna kupic jakis sportowy filtr do tds-a ??

Deacon · Post autor: **Deacon** » 29 lip 2009, 19:51

http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1

360zl - podziekuje - wole moj stozek

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 29 lip 2009, 20:17

eeeeeeeee

dobre to jest

przy nastepnej wymianie filtra powietrza wezme sobie wlasnie taki

[ Dodano: Sro Lip 29, 2009 8:46 pm ]
Deacon, a czy po zalozeniu stozka poczules lepsze przyspieszenie?? badz odwiedziles hamownie zeby sprawdzic?? jesli poczules lepsze moc to ja zakladam taki tylko ze filtr i podjade na hamownie i zobaczymy czy ten filtr cos daje....

Eskimos · Post autor: **Eskimos** » 29 lip 2009, 21:15

Deacon pisze:moge ci pokazac fotke filtra stozkowego i zobaczysz ile jest na nim syfu: jakies owady, male liscie i inny syf.

No i dobrze. Filtr powietrza ma być, musi być i tego nie neguję. Napisałem tylko, że testowa runda kilka kilometrów bez filtra nie zabije silnika od razu.

Deacon · Post autor: **Deacon** » 29 lip 2009, 21:21

Daro280 pisze: Deacon, a czy po zalozeniu stozka poczules lepsze przyspieszenie?? badz odwiedziles hamownie zeby sprawdzic?? jesli poczules lepsze moc to ja zakladam taki tylko ze filtr i podjade na hamownie i zobaczymy czy ten filtr cos daje....

kurde nikt nie odwiedza mojej galerii a tam wszystko jest opisane

przekleje wiec fragment:

Zalety stozka - czuc, ze lepiej wkreca sie na obroty, robi to bardziej hmm... ja to nazywam miekko - bardziej plynnie, elastycznie. no i w kabinie, pod nogami pasazera podczas przyspieszania slychac bardzo przyjemy odglos ssania powietrza a jak odpuszcze pedal gazu to takie fajne sapniecie, jakby blow-off byl zamontowany.

na hamowni nie bylem, bo zbieram kase na czipsa od Bagora. jak zakupie to wtedy dopiero pojade

Eskimos pisze:No i dobrze. Filtr powietrza ma być, musi być i tego nie neguję. Napisałem tylko, że testowa runda kilka kilometrów bez filtra nie zabije silnika od razu.

no nie zabije, ale po co mu szkodzic

gunia230 · Post autor: **gunia230** » 31 lip 2009, 12:08

Bociek · Post autor: **Bociek** » 31 lip 2009, 19:50

że czas sprzedać fure

Tymbark · Post autor: **Tymbark** » 02 sie 2009, 13:11

2 tyś za zrobienie wtrysków

Też mnie czeka własnie taka impreza gdyż ropa mi ucieka

A koszt około 350 zł