Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich miłośników TDS.Mam pytanie,czy ktos juz robił regeneracje wtrysków w M51.Ostatnio mechanik zaproponował mi taką usługe,bo powiedziałem mu ze na moje oko to za duzo spala.Spalanie w trasie na autobani przy 160km/h-9.5l.Jazda po miescie 13L.Auto jest ze skrzynią automatyczno.Mechanik twierdzi ze po regeneracji wtrysków spalanie obnizy sie srednio o 1.5L Czy ktos juz robił taką regeneracje,i czy spalanie naprawde,sie obnizyło.

Ogólnie BMW maja bardzo żywotne wtryskiwacze.
A jaka cena jest między końcówka wtryskiwacza po regeneracji a nową?
Osobiście nie mam zaufania do wtrysków po regeneracji...
No i standardowe pytanko:Jak bardzo mocno kopci Ci samochód?

Ja na początku terz myslałam ze,chodzi mu o koncówki wtryskiwacza,ale mechanik powiedział ze potrzebna jest regeneracjia całego wtryskiwacza ja jestem elektrykiem i na wtryskach to sie nie znam.Koszt regeneracij wtrysków 6szt. ok.2000.pln.Jak narazie nie widac w lusterku nawet po wcisnięciu pedału w podłoge,zeby zostawiała chmure.Wczesniej kopciła ,ale okazało sie ze pasek od pompy wspomagania przetarł przewód od interculera po wymianie ,przestała kopcic i lepiej zaczeła jechac.

Nie ma czegoś takiego jak regeneracja wtrysków ,to sciema jakich mało ,niby jak mają je zregenerować ? nie maja nawet takich maszyn ,powinni mieć maszyna jak w fabryce BOSCHA Wtryski jedynie mozna wyczyścic ,albo wyregulować ,co powinno przynieść jakis efekt ,ale jak sie np jeżdzilo na opale odbarwianym kwasem to nie da sie ich uratować ,pozostaje tylko wymiana końcówek i tak by zrobił gdybym musiał




p.s. jak widze napis na warsztacie"regeneracja wtrysków " to mi sie chce smiać ,żarówki tez niech zaczna regenerować

junior.pl.dk, 2 tysiaki to chyba przesada, w silnikach Cr sie za mniejsza kwote wyreguluje i oczysci ... koncowka kosztuje z 30-40 zla potrzebujesz 6 ..... nawet jak by za kazdy wzial 100 w tym koszt czesci i koszta pracy to masz 600 zl ...ale nie 2 tysiaki ....

junior.pl.dk ,zmień mechanika.

ja już zamówiłem końcówki wtrysków i w tygodniu będą robione (BOSCH po około 85 zł za sztukę) sama wymiana duża wódka. powód wymiany końcówek - na każdym biegu od około 2500 obr biało siwa zasłona dymna z tyłu. spalanie jeszcze względne ale w 10 l/100km cięzko się zmieścić. na liczniku 21o tyś + około 100 cofniętę przez sprowadzacza aut. jak na ten przebieg to i tak dużo wytrzymały.

A ja zapytam czy wymiana końcówek jest do zrobienia samemu na zasadzie wykręcić stare i wsadzić nowe, czy to się jakoś pózniej ustawia i potrzeba specjalistycznego sprzętu?

Koledzy, u mnie co prawda wszystko ja narazie wyglada ok jesli chodzi o wtryski (znaczy nie dymi) ale jak bede robic remont to wymienic profilaktycznie koncowki czy zbedny wydatek?

Dzisiaj zabrałem się za nastawnik, czyszczenie i uszczelnianie kolektora, EGR, wężyki i przy okazji wykręciłem wtryski i zawiozłem do Bosch Service do sprawdzenia i ewentualnej naprawy.

Po przebiegu 330 kkm trzy wtryski nie wymagały żadnej ingerencji, a trzy przeszlifowali i uregulowali.

Sprawdzenie 10zł+VAT/wtrysk, naprawa (czyszczenie, szlifowanie, regulacja) 30zł+VAT/wtrysk. Żadna końcówka nie wymagała wymiany (choć powiedziałem im, że jak trzeba, to mają robić i nie musi być po kosztach). Zapłaciłem 146zł i powiedzieli, że wtryski i oryginalne końcówki przeżyją całe auto i nie ma co kombinować.

Profilaktycznie bym nie zmieniał. Najpierw daj do sprawdzenia - może nie będzie trzeba nic robić.

Oczywiście,najpierw jedź do firmy,która je sprawdzi i powie co jest grane !!!
Końcówki wtrysków się wymienia,a nie regeneruje !!!
REGENERACJA pomp wtryskowych i wtrysków to wielka ściema - czyszczą,uszczelniają i ustawiają,a za to kasują krocia np.2000pln , a taka robota nie warta 1000pln.

mowicie ze jak kopci to moga byc wtryski.... jezeki u mnie przy jezdzie normalnej nie kopci ale jak go depne pod 3,5 4 tys obrotow poleci troche na czarno to zle??? jest zawirusowany

Daro280 pisze:mowicie ze jak kopci to moga byc wtryski.... jezeki u mnie przy jezdzie normalnej nie kopci ale jak go depne pod 3,5 4 tys obrotow poleci troche na czarno to zle??? jest zawirusowany

To tak jak u mnie było. Pomogło czyszczenie EGR.

oooo, to przeczyszcze mam przeczyscic tylko ten element który znajduje sie przy kolektorze ??

kurde panowie, kazdy ropniak jak mu sie da w palnik to zakopci na czarno

Nie każdy. Mój ojciec ma Lybrę 1.9 JTD ('01, 225kkm) i możesz ją butować jak chcesz, a nie zakurzy.

Eskimos pisze:Nie każdy. Mój ojciec ma Lybrę 1.9 JTD ('01, 225kkm) i możesz ją butować jak chcesz, a nie zakurzy.

nie wierze chociaz troche dymka musi puscic, nie ma bata

No wlasnie kufra nie Czy depniesz do końca na za wysokim biegu (np. wychodzisz z zakretu bez redukcji), czy po prostu normalnie dasz w palnik pod czerwone pole - samochód nie dymi, nawet w nocy, w swiatlach samochodu z tylu (a wtedy najbardziej widac). Wiem, że dziwne ale jezdzilem tym autem patrzac w lusterka, jezdzilem tez za tym autem (a ojciec sie nie szczypie i bynajmniej nie zamula) i... nie dymi

heh no to niezle nawet nowoczesne TDI puszczaja dymka.

czyli jak pocisne troche mojego tadka i puści czrnego dymku to nie mam sie zbytnio czym martwic?? wiem ze diesle dymia jak sie je pocisnie ale wolalem sie upewnic