[E36] wymiana oringow w chlodnicy oleju w e36 325 TD

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363
Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

[E36] wymiana oringow w chlodnicy oleju w e36 325 TD

Post autor: marcellchen »

http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim ... 17_0091/#5 mam pytanie jak wymienic te zaznaczone przeze mnie oringi ??to sa czesci nr 6 przy chlodnicy, co zrobic z olejem ktory wycieknie ?? duzo oleju sie miesci w takiej chlodnicy??
Ostatnio zmieniony 07 mar 2009, 17:21 przez marcellchen, łącznie zmieniany 1 raz.
Obrazek
rudy 102
Bywalec
Posty: 38
Rejestracja: 10 kwie 2008, 18:20
Lokalizacja: legnica

Post autor: rudy 102 »

nie ma najmniejszego problemu z wymianą tych gumek olej to nie woda to co wyleci to nie tragedia
Awatar użytkownika
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363
Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Post autor: marcellchen »

czyli normalnie odkrecam te srube, wycieram z oleju rurki, zakladam nowe, dokrecam i pasi ??
Obrazek
rudy 102
Bywalec
Posty: 38
Rejestracja: 10 kwie 2008, 18:20
Lokalizacja: legnica

Post autor: rudy 102 »

własnie tak jak piszesz to co wyleci to proponuje zlac do słoiczka i spowrotem po zabiegu do silnika
Awatar użytkownika
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363
Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Post autor: marcellchen »

rudy 102, a ten olej z chlodnicy nie bedzie jakis zasyfiony ?? w sumie te rurki ida od filtra, wiec powinien byc czysty.
Obrazek
rudy 102
Bywalec
Posty: 38
Rejestracja: 10 kwie 2008, 18:20
Lokalizacja: legnica

Post autor: rudy 102 »

przeciez on krązy cały czas w obiegu jak bedzie ostro zasyfiony to go przeciez nie wlejesz
Adam_E34
Bywalec
Posty: 132
Rejestracja: 15 cze 2008, 16:17
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Adam_E34 »

ja juz sie za to zabierasz wyją bym całą tą chlodnice i ja przepłukał wymienił bym filtr wymienił olej . Poczekaj z zrób to przy wymianie oleju... Ja tak zrobiłem i powim , że w tej calej chlodnicy olej był normalny ale byl osad.. taki poolejowy
Awatar użytkownika
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363
Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAŁYSTOK

Post autor: marcellchen »

no wymiana oleju szykuje mi sie w maju, nie wiem czy poczekac czy nie ?? z jednej rurki przy laczeniu chlodnicy olejowej kapie po kropelce olej. oringi juz mam orginalne z ASO. wiec jak radzicie ?? czekac do maja czy zmieniac teraz ??
Obrazek
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

Ustawił bym samochód pod górkę i wymienił.Pod auto podstaw np.rozcięty na pół duży plastikowy baniak i podstaw pod samochód.Nie zaszkodzi pewnie podłożyć też jakie szmaty,bo olej z diesla jest nie do pozbycia.Nie mniej jednak po całym zabiegu umyć benzyną ekstrakcyjną resztki dokładnie pędzlem i po bólu. :wink:
A gdy nawet go troszkę zostanie w zakamarkach,będzie służył jako "zabeapieczenie antykorozyjne" na jakiś tam czas. :cool:
ODPOWIEDZ