Forum BMW-Diesel.pl

Witam

MAm takie pytanie ( nie moge znalesc tego na forum)

po jakim czasie od odpalenia gasna wam kontroli oleju???

u mnie jak auto postoi np przez noc gasnie jakos po 3 sekundach

jak silnik jest jeszcze nie wychlodzony tj mniej wiecej do 3 godzin od wylaczenia

KONTROLKA gasnie odrazu??? czy tak ma byc?

Sprawdzałeś stan oleju ? sprawdź jaki masz poziom jak silnik całkiem zimny po nocy oraz jak nagrzany (wyłącz poczekaj z 20 min i wtedy sprawdź)

U mnie jest tak:
http://www.wrzuta.pl/film/o4aF9OMQAF/mov01435.3gp

oliwa na maxa

dzisiaj nawet zmienilem olej i filtr( filtr mana)

silnik jest swierzo po remoncie

jedyne czego nie wymienilem to wlasnie pompa oleju...

ale raczej sie nie marwie u mnie jest podobnie gasnie tak 3- 5 sekund

czyli chyba ma tak byc

jak kupilem auto zdarzylem nim zrobic moze z 300 km poczym rozsypal sie motor ;/

dlatego teraz zwracam uwage na kazdy drobiazg

teraz widze znalazelm jeszcze taki filmik

http://video.google.pl/videosearch?hl=p ... a=N&tab=wv#

[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 7:16 pm ]
jeszcze jedno twoj filmik to start na totalnie zimnym silniku?

wydaje mi się ze to tez zależy od temperatury zewnętrznej im zimniej tym olej gęściejszy i trochę później kontrolka gaśnie od ciśnienia.Jak sam piszesz ze na ciepłym szybciej gaśnie bo olej jest już rozgrzany.

przezorny zawsze ubezpieczony

w remont wlozylem ponad pol wartosci auta wiec wole dmuchac na zimne

lepiej włożyć tyle kasy w remont bo i tak za te pieniądze nie kupisz nic do jazdy wiec jak by mi się silnik posypał to tez zrobię kapitalke:)

dlatego tak zrobilem

same czesci wyniosly mnie okolo 4000 zl ale zrobilem praktycznie wszystko i na ori czesciach

robilem to sam - choc przyznam sie tak powarzna naprawe jak totalny remnt pierwszy raz w dieslu...

ale udalo sie bez przeszkod

silnik moglem kupic za 3000 caly bez pomby ale skad mam wiedziec co to jest ile ma nalatane... wiec dlubalem sobie wieczorami po pracy i teraz chodzi jak zegareczek

spalanie powiem fajne srednio bez zadnego oszczedzania 6,5 literka wychdzi wiec gitarka

jak znajde troszke czasu opisze moje perypetie wraz z fotosami ale to juz w innym temacie

Przy remontach kapitalnych zalecana jest wymiana pompy oleju, podam przykład:
-remont silnika od Kamaza
wszystko kosztowało ok 16tys, zapomniano o wymianie pompy oleju, pojezdził 2 tygodnie i się zatarł powodem była pompa oleju -zerwał się klin na kole zembatym.
Wszystko masz nowe, jak w zegarku Ci cyka, pompa już swoje przeżyła a teraz kiedy wszystko jest bardzo pasowne ma znacznie ciężej, pracuje pod większym obciążeniem, szkoda że oryginalnie nie ma wskażnika ciśnienia oleju-było by to bardziej pod kontrolą.
Ze swojej strony radze wymienić
Pozdrawiam

wlasnie.... pompy nie zmienilem... ale teraz co znow mam wszystko pruc...

silnik mial nalatae 160 tysi ale oczywiscie zagotowany...

glowice wymienialem ale skoro gore rozlozylem to i dol tez

dla pewnosci wymienilem pierscienie ( wszystko w nominale) na gladziach ani tlokach nie bylo sladow zuzycia... akoro korby juz wyjalem to i panewki zalozylem nowe ( tez nominal)

i cholera moglem pompe wymienic dla pewnosci...

na dniach sprawdze jeszcze cisnienie oleju

Roboty jest troche- ale lepiej dmuchać na zimne

[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 8:27 pm ]
Nie ma co panikować ale ciśnienie sprawdź, skoro przebieg 160tkm i nie widać oznak zużycia, raczej i pompa będzie git.
Ciekawe czy przebieg z licznika pokrywa się z sensorem airbag?

i tak juz wiem ze wszystko gra kazda kontrolki gasna po kilku sekundach

tylko o to mi chodzilo w tym poscie

wracajac do tematu mojej temp silnika to 2 mm na niebieskim polu była temperatura ale na całkiem zimnym jest tak samo bo olej jest gęsty (syntetyk) i musi te 2 sek się palić żeby go rozmieszać

Tomek 85 pisze:Roboty jest troche- ale lepiej dmuchać na zimne

[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 8:27 pm ]
Nie ma co panikować ale ciśnienie sprawdź, skoro przebieg 160tkm i nie widać oznak zużycia, raczej i pompa będzie git.
Ciekawe czy przebieg z licznika pokrywa się z sensorem airbag?

przebieg ori

poprostu auto zwiezione z wloch... tam raczej nie jest chlodnawo a co najgorsze wlosi katuja samochody niestety absolutnie o nie nie dbaja

[ Dodano: Pon Mar 09, 2009 8:51 am ]
dobra i po klopocie widac musial byc juz slaby olej- po wymianie ale nie odrazu tylko po zrobieniu jakis 300 km

teraz kontrolka gasnie odrazu przy samym rozruchu- czasami nawet zanim zgasnie kontrolka alternatora

i to na zimnym i na cieplym


chyba byl czujnik zasyfialy...

witam proponował bym wszystkim sprawdzenie ciśnienia oleju nie jest to skomplikowane czas sprawdzenia to około 30 min , ale mamy pewność że wszystko jest ok, (zamierzam auto podciągnąć do 180bhp) plus zamontować wskaźnik ciśnienia oleju żeby kontrolować wszystko na bieżąco, nie chcę żadnych niespodzianek lepiej dmuchać na zimne.

To ja się w takim razie zapytam: ile spodziewacie się zrobić km na silnikach, skoro przy 160tys. sugerujecie wymieniać pompy oleju?
Dla ułatwienia dodam, że 500tys. km dla diesla BMW, to dopiero połowa tego co "potrafią" te silniki.

zgadzam się, sprawdzałem ciśnienie przy 320 tyś w e36 2,5td jest idealne, wiadomo że nie serwisowanie auta na czas braki oleju nie służą dla silnika i w takim przypadku atu może zakończyć swój żywot dużo wcześniej.

No własnie mnie to też nieco nurtuje w moim e34 bo odpalam (i wydaje mi się,że temp nie ma wpływu lub ma mały)to kontrolka świeci się kilka sekund a jeśli delikatnie dosłownie o 100obr podniosę prędkość obr silnika to momentalnie gaśnie tak sobie pomyślałem,że może to przez to,że turbina mi cieknie w ssący i wydech?