Forum BMW-Diesel.pl

witam mam mały problem,robiłem przekładke silnika w e36 z 1.8 w benzynie na 2.5 w tds wszystko zostało zmienione łącznie z komputerem i elektryką,ale jest mały problem....świeci mi się kontrolka od wtrysków,pompa wtryskowa jest dobra sprawdzałem,a po odkręceniu wtrysków ani kropli ropy,natomiast nie wiem gdzie są wtyczki od wtrysków może one ale nie wiem gdzie się one znajdują. pomóżcie,bo samochód nie chce zapalic a chciałbym już nim jeździc.

[ Dodano: Nie Mar 08, 2009 1:46 am ]
prosił bym o podanie co musze posprawrzac żeby błąd zniknoł,bo już nie wiem co mam z tym zrobic

1. w tadku który wsadziłeś do swojego auta przed przekładką problem z kontrolką nie występował?

2.wtyczka jest jedna od wtrysku sterującego, biała lub brązowa po stronie kierowcy, pod kolektorem.

3.elektryka, tzn przekaźnik świec i pompki w baku są podłączone i są sprawne?

4. rozumiem, że pompa w baku jest sprawna?

Nie wcześniej nie było tego problemu.Tak pompka w baku działa jak najbarzdziej bez zarzutu,świece też są podłączone i też działają bez zarzutu.Natomiast pompa wtrysku nie łyka paliwa i nie podaje na wtryski.Sprubuje poatrzyc na ta wtyczke może tam jest coś nie tak.Dziękuje za informacje

Jak Ci pompa wtryskowa nie łyka paliwa a wszystko działa jak należy powodem może być brak napięcia na elektrozawór w pompie to on jest odpowiedzialny za gaszenie, potencjometr przy pedale przyśpieszenia też może być inny niż w tds bo wcześniej miałeś benzynke

[ Dodano: Nie Mar 08, 2009 8:04 am ]
Może być jeszcze imo, jeśli było w aucie z którego masz komp to u Ciebie też musi być ten sam kluczyk co w dawcy narządów.(wystarczyło by twój przeprogramować lub przelutować cały układ z kluczyków)
Napisz dokładnie co przekładałeś i od jakiego auta, wtedy może coś bliżej będzie wiadomo
Pozdrawiam

przekładałem silnik od e36 z 1992r. do e36 1.8 w benzynie też z 1992 roku.Pedał gazu został wymieniony na elektryczny bo był na linke w benzynie,elktrozawór był sprawdzany jest napięcie,pomka w baku działa,komputer wymieniony z calutkimi wiązkami z benzyny na tdsa,świece grzeją,a układ z kluczykiem nie został przepięty od dawcy.Mam pytanie bo on nie ma imobilajzera ani benzyna ani tds trzeba go wziąśc od tdsa?????bo teraz jest od benzyny cały układ z kluczykiem.Mam pytanko jeszcze jedno bo na forum wyczytałem o tej wtyczce wtrysków sterującej jej nie sprawdzałem bo nie wiedziałem o niej,chciałbym coś więcej o niej wiedzieć jakby ktoś coś wiedział o niej to prosiłbym o napisanie

Jeśli masz pewność że nie ma i w tym drugim nie było imo to nie przekładaj-bo nie ma sensu. Co do wtrysku sterującego to u mnie jak wypne od niego wtyczke to auto odpla i świeci kontrolka wtrysku. Coś jest nie tak z zasilaniem pompy wtryskowej- coś nie jest podpięte

ta wtyczka od wtrysku nie wpływa na zapalenie silnika silnik powinien zapalic z odpietą wtyczką

ja miałem taki sam problem pompa nie podawała ropy na wtryski. jak się odkręci przykrywke nastawnika pompy to tam jest taki palec co po przekręceniu kluczyka powinien przeskoczyć . u mnie przeskakiwał i jak kręciłem rozrusznikiem to się cofał . dawca silnika miał imo. tak było w moim przypadku . wyczyściłem kompa z imo i odpaliła po 15 sekundach może to ci pomoże .

aha muwisz kolego żeby wyczyscic komputer??

mam problem silnik nieodpala po przekreceniu stac kontrolki swieca wsz ok a rozrusznik niekreci na krutko kreci ale nieodpala

paczek pisze:aha muwisz kolego żeby wyczyscic komputer??

Wyczyścić to przenośnia- trzeba ominąć zabezpieczenia, wyzerować czyli zmodyfikować soft odpowiedzialny za imo, tak aby imo był ale nie działał

[ Dodano: Pią Mar 13, 2009 7:09 am ]
Paczek-uporałeś się z tym?

Jeszcze nie:(.