Forum BMW-Diesel.pl

Witam niewiem dlaczego ale moj TDS pali na starym nastawniku tylko ze nie idzie ustawic dawki jak odpa;e auto to obroty kuleja tak jakby nie dostawał paliwa i praca takajaby miał zaraz zgasnac kopci troche mechanik zalozy swoj nastawnik niby nowszy ja mam potencjometryczny czy jakos tak a ona zalozył od jakiejs nowszej i nie pali choc twierdzi ze to nowka nastawnik wie moze ktos cos na ten temat aha noi mechanik twierdzi ze te nowsze sie regeneruje a starsze nie noi ja mam ten starszy ja niemam wogole pojecia oco w tym chodzi i jak sie ustawia ta dawke prosze o pomoc.

są dwa rodzaje nastawników:potencjometryczne i indukcyjne.skoro ten mechanik mówił że masz ten starszy czyli masz ten potencjometryczny którego się nie regeneruje.jakie objawy dokładnie u Ciebie wystepuja?

poza tym nie zadziala ci nastawnik nowszy bo ci komp go nie obsluzy.jak masz potencjometryczny (EDC) z wejsciem paliwa wkrecanym pionowo do nastawnika to taki masz miec.HDK jest z doprowadzeniem paliwa poziomym.

u mnie objawy sa takie po odpleniu auta srasznie kuleja obroty i dymi musze przytrzymac noge na gazie wtedyjest ok rano znowu gdy stoi cała noc odpale chodzi 5 gora 10min wbije 1 bieg dam gazu to szarpie silnikiem tak jakby mało paliwa sam niewiem gdzie nie pojade to kazdy eeee TDS normalne nikt nic niewie tylko ciagle zostaw na noc zobaczymy ranne objawy a ja niemam pojecia odrazu mowie ze filtry swiezo wymienione wszyskie myslałem ze to wina filru paliwowego wymieniłem na manna i lipa dalej to samo. i jeszcze jedno co musiałbym zrobic zeby miec ten nowszy nastawnik czy moze macie jakies sposoby na zregenerowanie tych starszych (potencjometrycznych) a noi nastawnikwymienionybył na nowke wserwisie boscha 1.5H temu inie wydaje mi sie zeby pdł tak szybko i paliwa nie leje z beczek tylko shell lub orlen czasami BP a to ze względu na to ze ojciec ma firme transportowa i mam znizki.

Witaj.o ile wiem to potencjometrycznych nastawników sie nie regeneruje.ja tez kupiłem kiedys nastawnik bo tez miałem z nim troche kłopotów.tylko byla to używka .po 2 miesiącach znów mi padł nastawnik i teraz kupliem tez uzywke i jak narazie jezdze rok i jest wpozadku.u mnie objawy byly takie ze samochod kulawo chodzil szarpal podczas jazdy.na poczatku dzialo sie tak tylko na 4 biegu przy zakresie obrotow 1500-2000 tys obr/min.ale skoro zmieniales nastawnik niedawno na nowy to powinien byc dobry.a czy podłączałeś samochód pod komputer?

panowie temat nastawnika jest juz na forum - nie bedziemy robic kolejnego tasiemca.zamykam.