Forum BMW-Diesel.pl

Mowia ze apetyt rosnie w miate jedzenia
ja jeszcze nic nie zjadlem ale apeytu nabralem na siudemke

Po mocno nie udanych probach znalezienia fajnej trujki
zaczolem rozgladac sie za czyms innym
Jakos tak jest, ze piatka zupelnie mi nie pasuje, wiec omijalem ja z daleka.
Jednak nie siudemka.
Zaczolem przygladac sie e-38
hmmmm no coz jest.......
duza

Prosze was o ocene tego autka:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7968012

rozmawialem z czlowiekiem
auto stoi 500 km odemnie wiec narazie mam tylko
to co jest w ogloszeniu i to co wyciagnolem od wlasciciela przez telefon.

Tak naprawde w rozmowie facet przekonywal mnie, ze auto jest super i wogule
i tralala
Jak go zapytalem czy auto odpala na cieplym silniku.
Gosc byl wyraznie zdziony moim pytaniem.
W koncu powiedzial, ze na cieplym jak i na zimnhym auto odpala odrazu.

Prosze was o ocene.
A ja nie ukrywam ze jestem powaznie zainteresowany tym autem.

Klima na pokretła i welur bleeee i opis auta na maxa debilny zwłaszcza o stan auta bo rusza na D

mnie intryguje kierownica - miejsce poduszki dziwnie zapadniete, mozna podejzewac ze wywalily poduszki co oznacza ze mogl byc dosc powazny dzwon.

Mi sie tez nie podoba ta kiera tak dziwnie pofalowany ten materiał wyglada jak by była po wystrzale i sklejona Jeszcze ta kropka przed przebiegiem

Siódemka tak, ale nie TDS!

..."Rok produkcji: 1996, Data rejestracji: 05/2005"...
Dziwne wcześniej zarejestrowane niż zeszło z taśmy
..."173 000 km"...
To dziwne- kto kupuje diesla żeby ni m jeździć do kościoła, ta kierownica wygląda na minimum 300 tkm, do tego te wybrzuszenia cygarami jej nie stopił ... opornik zamiast poduchy bankowo

Patrząc na zdjęcie z przodu samochodu- szpara między maską a prawym błotnikiem mi się nie podoba przy lampie maska wchodzi pod górną krawędź błotnika a przy szybie wystaje nad... dostał strzała w prawy przód nowa- opaska zaciskowa zamiast zatrzasku chłodnicy widać jak odstaje z nad zaczepu.
Autko ładddne mi się podoba, jak było malowane to raczej nie całe.
Cena przeciętna jak za 7er może być podpuchą.
Bez geometrii, i zczytania przebiegu z sensora poduszek, sprawdzenia stopnia sprężania -bym nie kupił
oblukaj też podłoge, przeważnie po dzwonie jej nikt nie prostuje, a nawet jeśli to konserwacji będzie na niej aż grubo żeby zgubić spawy
Pozdrawiam

kifiu pisze:mnie intryguje kierownica - miejsce poduszki dziwnie zapadniete, mozna podejzewac ze wywalily poduszki co oznacza ze mogl byc dosc powazny dzwon.

> W tych rocznikach takie były poduszki to normalne ,a czy miała dzwon to można zobaczyć ,ale w e 38 sa od dołu osłony plastikowe więc za wiele nie widac na szybko , przebieg jest nieprawdopodobny na maxa trzeba dołozyc jakies 300 000

> TDS w e 38 może być , niewielka róznica w masie między e 34 touring ,a moment obrotowy wiekszy i jazda o niebo lepsza ,bez porównania

. gdy sie kumuś z Was trafi fajne E 38 w TDS ,to bez zastanawiania kupujcie pozdrawiam

Tomek 85 pisze:To dziwne- kto kupuje diesla żeby ni m jeździć do kościoła

Np ja. Do koscioła wprawdzie nie chodzę , ale mam w domu 2 diesle. Mój TDS robi rocznie 15-20 kkm, a zony Astra 1,7 TDS góra 5 kkm. Jeżdżę dieslem, bo lubię. Lubię dźwięk, lubię sposób oddawania mocy. A czy jest taniej, drożej i co się bardziej opłaca to nie wnikam.

Tomek 85 pisze:Bez geometrii, i zczytania przebiegu z sensora poduszek, sprawdzenia stopnia sprężania -bym nie kupił

Stopień sprężania dla silnika M51 wynosi 22:1 i jest wartością stałą. Ciśnienie sprężania - to co innego

o jezu wygląda jak koza na tych kołach , a nie myslałeś ze jak ma listwy pomalowane dookoła to mogło się z nią cos dziać pisze o wypadkowości
i prosze nie w automacie ://

Elvis dziekuje ci za dodanie otuchy przy kupowaniu siudemki

Tomek 85
..."Rok produkcji: 1996, Data rejestracji: 05/2005"...
Dziwne wcześniej zarejestrowane niż zeszło z taśmy

Hmmm ja nie widze w tym nic dziwnego
wyprodukowano w 1996 a rejestracja w polsce 2005 nie wiem co tu dziwnego

kifiu
Wiesz co tez na ta kierownice zwrocilem uwage
jest dziwnie pogniecona
jak juz tam pojade i jesli to zobacze dokladniej


dziekuje wszystkim za poswiecenie czasu

Tu nie chodzo o otuchę ,ja patrze na to realnie bo mam e 38 i nawet bym tej nie oglądał.
Jak pisałem wcześniej ten rocznik może miec taką poduchę ,listwy na dzwiach w e 38 nigdy nie są w kolorze nadwozia , opony mają nieprawidłowy profil ,a jak kupować e 38 to tylko w automacie



p.s jak chcesz jechac oglądać e 38 ,to oglądaj z kims co taką jeżdzi ,bo Ci będa bajki opowiadac o full wypasie na welurze itp

elvis pisze:jak kupować e 38 to tylko w automacie

jezdziłem E34 525TdsA masakra spacerówka dla dziadka a silnik wyje jakby był zarzynany a co dopiero E38 , jak automat to tylko duzy motor od 3,0 wzwyż

sorki za OT

Widzisz bardzo hetnie bym pojechal z kims kto mial lub ma taka bunie
niestety nikogo takiego nie znam

Kolego bmw serii 7 jest pięknym samochodem, sam chciałem w takie autko zainwestować, jednak trzeba brać pod uwagę to iż eksploatacja takiego samochodu też nie należy do tanich także zadaj sobie proste pytanie czy utrzymam taki samochód? ja stwierdziłem iż nie stać mnie na taki samochód , i zdecydowałem się na serie trzecią
Pamiętaj że w dzisiejszych czasach nie jest sztuką kupić samochód tylko go utrzymać w godziwym stanie
pozdrawiam

E38 ma rewelacyjną linię, ale czy jest praktyczne na warszawskie korki? Przemyśl, dragon-fly, czy potrzebujesz tak duży samochód i czy zmieścisz się w miejsce parkingowe

Części do E38 są drogie i to trzeba powiedzieć wprost- zawieszenie, elementy układu hamulcowego czy różne drobiazgi <poza silnikiem, do którego części nie brakuje> kosztują sporo, ale to wynika "z definicji" "seria 7".

Odnośnie samego ogłoszenia, to autko było na pewno bite- pytanie jak mocno.

Wspomniałeś, że 5-tka Ci nie pasuje- rozumiem to- każdy ma swój gust, nie będziemy o tym dyskutować. Masz na myśli E34 czy również E39?
W cenie 18-20k szło by już dostać TDSa E39 w niezłym stanie.
Autko z pewnością wygodniejsze od 3-ki, a za to nie tak drogie w eksploatacji jak 7er.

Dragon - jesli znajdziesz na Slasku e 38 ,to moge z Toba podjechac zobaczyc ,nie ma sprawy

Pawik - piszesz ciagle o e 34 ,a my dyskutujemy o e 38 ,a to inny swiat inna kultura jazdy inne wyciszenie i nawet inne poduszki silnika pneumatyczne co powoduje ze nie czuc wcale silnika na karoserii ,wiec pojezdzij e 38 i wtedy mozemy gadac

Bagor - z tym parkowaniem nie ma zle ,prawie kazde e 38 ma PDC ,wiec mozna sobie poradzic ,ale fakt e 36 sie parkuje latwiej ,ale nam chyba chodzi o jazde


Wojtek blekitny - nie masz racji ,utrzymanie e 38 moze byc nawet tansze od utrzymania e 39 ,ale na 100% nie drozsze , porownaj ceny czesci ,malo kiedy jest roznica na niekorzysc e 38 a,le przewazne sa to elementy ktore sa wieczne. materaly eksploatacyjne sa na takim samym poziomie


reasumujac ,jak najbardziej e 38 ,jak ma dobra karoserie ,bo to podstawa to brac i bedzie radosc z jazdy nieporownywalna z 39 ,a o e 36 nie wspomne

Pawik83 pisze:

elvis pisze:jak kupować e 38 to tylko w automacie

jezdziłem E34 525TdsA masakra spacerówka dla dziadka a silnik wyje jakby był zarzynany a co dopiero E38 , jak automat to tylko duzy motor od 3,0 wzwyż

sorki za OT

przesadzasz silnik wyje jak jest zimny i mu cisniesz ale kto tak robi? jak sie nagrzeje to normalnie chodzi. spacerowka dla dziadka? ok, wolniej sie zbiera niz manual ale to przeciez normalne, nie poprzeciagasz tutaj biegow do czerwonego pola jak w manualu chociaz jak wlaczysz tryb sportowy to sie da. jak zrobisz kickdowna to wbija w fotel nie ma tak zle

Deacon pisze:

Pawik83 pisze:

elvis pisze:jak kupować e 38 to tylko w automacie

jezdziłem E34 525TdsA masakra spacerówka dla dziadka a silnik wyje jakby był zarzynany a co dopiero E38 , jak automat to tylko duzy motor od 3,0 wzwyż

sorki za OT

przesadzasz silnik wyje jak jest zimny i mu cisniesz ale kto tak robi? jak sie nagrzeje to normalnie chodzi. spacerowka dla dziadka? ok, wolniej sie zbiera niz manual ale to przeciez normalne, nie poprzeciagasz tutaj biegow do czerwonego pola jak w manualu chociaz jak wlaczysz tryb sportowy to sie da. jak zrobisz kickdowna to wbija w fotel nie ma tak zle

> zgadzam sie ,a poza tym silniki w polaczeniu z automatem sa w lepszym stanie

elvis pisze:

Deacon pisze:

Pawik83 pisze: jezdziłem E34 525TdsA masakra spacerówka dla dziadka a silnik wyje jakby był zarzynany a co dopiero E38 , jak automat to tylko duzy motor od 3,0 wzwyż

sorki za OT

przesadzasz silnik wyje jak jest zimny i mu cisniesz ale kto tak robi? jak sie nagrzeje to normalnie chodzi. spacerowka dla dziadka? ok, wolniej sie zbiera niz manual ale to przeciez normalne, nie poprzeciagasz tutaj biegow do czerwonego pola jak w manualu chociaz jak wlaczysz tryb sportowy to sie da. jak zrobisz kickdowna to wbija w fotel nie ma tak zle

> zgadzam sie ,a poza tym silniki w polaczeniu z automatem sa w lepszym stanie

Myslisz ze TDS w automacie bedzie w lepszym stanie , mniej pałowany niż w manualu