Forum BMW-Diesel.pl

Witam. Założyłem ostatnio do auta elektryke szyb. Wiązki do szyb i moduł komfortu był już. Umieściłem tylko całe oryginalne mechanizmy. Przednie szyby działają bez zarzutu, jednak chciałem się zapytać czy przednia pasażera też powinna się domykać za szybkim kliknięciem, bo od kierowcy tak jest. W dół za kliknięciem idą wszystkie 4.

Największy problem jest z tylnymi. W dół działają bez zarzutu, lecz w górę zatrzymują się co mniej więcej 10cm i nie idą dalej. Domknąć szybę jedynie można po naciśnięciu kilku razy. Szyby nie mają dużych oporów jak idą do góry. Mam właśnie rozebrany moduł komfortu, lecz nie widzę nic na nich co by mogło być nie tak. Z kablami też nie sądzę aby coś się działo. Moje przypuszczenia to coś co przerywa prąd, gdy szyba się domknie, lecz co za to odpowiada? W module są przekaźniki, diody i chyba rezystory tak mi się wydaje. Pomoże ktoś?

hmm u mnie w orginale jest tak ze tylko za kliknieciem mozna opuscic szybe kierowcy i tak podobno w e34 jest a zeby pasazera lub wszystkie to tylko trzymajac je a jesli chodzi o cztery to tylko moge zamknac i otworzyc na pilota lub kluczykiem ale przyciskami z kabiny chyba raczej nie a mam 95 rok ale moze to ze one wszystkie ci sie opuszczaja to cos odwrotnie podlaczone

hmm znalazłem na innym forum podobny problem i okazało się że wiązki są odwrotnie załączone w drzwiach (lewa do prawej, prawa do lewej), trochę dziwne,bo tam są tylko kable, więc jaka może być różnica? sprawdzę to w piątek, zobaczymy czy to prawda.

[ Dodano: Sob Maj 09, 2009 8:21 pm ]
Zrobiłem to co miałem zrobić, czyli przełożyłem elektronikę w drzwiach tylnych. Efekt? ten sam... Potem zacząłem grzebać tu i ówdzie, biegłem po kablach mierzyłem miernikiem co się dało co tylko było związane z elektryką szyb. Niestety nic z tego. Jednak w tylnych szybach miałem 2 rodzaje przewodów. Miały inne wtyczki (jedna na szyby miała małą kostke, druga na szyby miała w normalnych dużych pinach z resztą) Przypomniało mi się, że, gdy przerabiałem, jeden kabel do niczego nie pasował. Sprawdziłem go i biegł do takiego małego guzika z blaszką, zastanawiałem się już wcześniej co to jest. Mówie, może jakiś stary typ czujnika domykania drzwi. Sprawdziłem jak działa miernikiem. Okazało się że, gdy nie jest przyciśnięty to przewodzi w pełni, a gdy jest wciśnięty stawia mały opór. Połączyłem go z przewodem, który do niczego nie pasował, a okazało się, że to jest czujnik od tego czy szyba jest już domknięta. Gdy nie był on podłączony, moduł dostawał informację, że szyba jest cały czas domknięta, dlatego stawiał opór w domykaniu szyby. Wystarczyło przylutować tylko jeden kabelek więcej aby problem znikł.

Jednak pojawił się problem z drugą elektroniką, gdyż tam takiego przycisku nie było. Po sprawdzeniu gniazda okazało się, że jest pod to tylko wtyczka do czegoś, nie wiem do czego, prawdopodobnie też do takiego czujnika lecz go nie miałem. Więc wtyczkę zmostkowałem i też szyba zaczęła poprawnie działać.

Jeśli ktoś będzie miał podobny problem, najprawdopodobniej to będzie z braku obwodu tego czujnika. Pozdrawiam.

A jakich kolorów kable idą do tego czujnika????

A ja mam pytanie ile to jest roboty z dołożeniem elektrycznych szyb z tyłu ?
Chodzi mi o komplikacje z elektryką,bo robocizna to wiadomo
Przód mam w elektryce,moduł komfortu jest.
Czy to jest plug&play czy trzeba w tylne drzwi kłaść inne wiązki i co dalej ?
Czy po prostu rozebrac tylne drzwi i sprawdzic czy nie ma już czasem wiązek przystosowanych pod elektryke ? Ktos ma takie doswiadczenie w tej kwestii?

Pozdro.

edit: kostke do wyłączników na tylne szyby w sterowaniu w tunelu mam luźną ,więc poczwórny wyłącznik wchodzi plug&play - teraz zostaje mi chyba tylko rozebrac tylne drzwi i zobaczyć co tam jest za wiązka.