Forum BMW-Diesel.pl

Witam.
Mam pytanko dotyczące turbo.
Po jakim czasie można wyłączyć silnik żeby turbo nie cierpiało?
Podejrzewam,że jak jeżdzę po mieście i turbo zbytnio nie jest używane to od razu,a co jeżeli jadę na trasie i zjeżdzam na parking.
Wiadomo,że jak wyłącze silnik od razu turbo chodzi nie ma smarowania itp.

Po ostrej jezdzie z turbo nie zawsze trzeba czekac na postoju i "chlodzic".
Jesli na dojezdzie do domku dasz w palnik i pozniej jedziesz sobie jakas uliczka dojazdowa do domu to to wystarczy.
Podobnie jak zjazd na stacje. Skrecasz i toczysz sie po malutku...
Zawsze tak jak piszesz mozna poczekac jesli sytuacja do tego zmusza ile? Ciezko powiedziec. Zalezy jak mocno dawales w palnik wczesniej.
Ja obstawiam ze minutka w zupelnosci wystarczy aby turbo "zeszlo" z obrotow i bylo calkowicie chronione ;D
A co inni mysla i radza w tym temacie?

ja jak daje ostro w palnik to mimo spokojnego dojazdu pod blok zwykle czekam okolo 30sek zeby sie uspokoilo turbo i dopiero gasze.jesli jade delikatnie to gasze silnik od razu.

kifiu pisze:ja jak daje ostro w palnik to mimo spokojnego dojazdu pod blok zwykle czekam okolo 30sek zeby sie uspokoilo turbo i dopiero gasze.jesli jade delikatnie to gasze silnik od razu.

ja robię tak jak Kifiu, ogólnie nie ma co przesadzać ani w jedną ani w drugą i tak najważniejsze jak to turbo było używane przez poprzednie lata eksploatacji, czekam ok 30 sec po mega pałowaniu po mieście to do minuty, po spokojnej gasze od razu

ja NIGDY nie zgasiłem silnika od razu... po spokojnej jeździe po mieście - 30 sekund... po ostrzejszej jeździe - minuta, dwie... Tak mi to weszło w krew, że teraz jak czasem jadę benzyniakiem to pod blokiem czekam 30 sekund :D:D

Każdy ma jakieś swoje widzimisie na ten temat... Gdyby przeanalizować wszystkie turboaspekty trzebaby też wziąć pod uwagę temperaturę oleju smarującego turbinkę oraz temperaturę spalin (po spokojniej jeździe i po ostrym pałowaniu)... a i pewnie znalazłoby się jeszcze kilka...
Pozostawiam to do dyskusji użytkowników gdyż sam nie mam (jeszcze) zainstalowanych żadnych wskaźników do monitorowania tych parametrów...

Pozdrawiam, Jarek

Ja tak samo jak koledzy odczekam chwilke przed zgaszeniem samochodu.Na szczescie mam uliczke osiedlową około 1km i tam już jade wolno.Jak śmigam dlugo autostradą i zjade na parking lub na stacje to czekam newet z 10 min az sie troszke ostudzi bo przy jezdzie 120-140 przez kilka godzin to sie wszystko ładnie nagrzewa.Po odpaleniu samochodu ruszam po 5-10 sekund zanim nastoje wszystkie cuda i kulam sie po swojej ulicy 40km/h

Pozdrawiam

z obserwacji i doświadczenia zawodowego przy gaszeniu auta najważniejsze jest schłodzenie turbiny do około 150*C. jest to wynikiem tego że olej silnikowy "koksuje"
(przypala się po prosu i powstaje "szkliwo") w temp. 180-210*C,
pełne syntetyki nawet przy 280*C. nie radzę lać mineralnych (15W40)
bez względu na zużycie silnika."gęstszy" olej a więc o niższych parametrach nic tu nie pomoże. Owo szkliwo odklada się na łożysku i powoduje jego zniszczenie.
najlepiej mieć termometr spalin. osobiście robię podobnie jak JAREK JST ,
i nigdy nie gaszę od razu, minimum 30 sekund trzeba odczekać.

Tez nigdy nie zgasilem silnika zaraz po zatrzymaniu zawsze te 30s czekam, a po kilku godzinach jazdy z predkoscia 160-170km tak jak Łosiowy pisal nawet 10min. Jak pale na zimnym 20-30s na wolnych a po ruszeniu nie przekraczam 2000 dopiero po przynajmniej 10min jazdy.

Ja po odpaleniu ruszam jak spale szluga.
Gasze podobnie jak pprzedmowcy po min 30sec.

ps. Czasem jest problem np. cisnienie w gaciach nakazujace natychmiastowe zgaszenie silnika i bujniecie sie w krzaki

ja tez gasze swoją Bume po dluzszej jezdzie po ok 2-3 min., a po bardzo dlugiej jezdzie (autobahn) to czekam nawet ok. 10min , a tak a propos to wyczytalem o tym tez w Auto Swiecie zanim jeszcze stałem sie posiadaczem diesla, wiec zaraz po zakupieniu mojego egzemplarza przeszedlem do tych czynnosci bez wahania
pozdro dla wszystkich TDS'owców

10min to chyba przesada troszkę
Ja zanim podjade pod dom muszę przejechać przez dwie uliczki,staram sie tam jechac prawie bez gazu i pózniej chwilę na "ogarnięcie" zdjęcie okularów itd.Raczej nie więcej niz 30sek. Zresztą nie sądzę żeby poprzednik przez 10lat uzytkowania mial jakieś pojęcie o chłodzeniu turbiny.Pewnie nawet nie wiedziala,że auto posiada turbinę

Uważam tak samo że 10 min to przesada wg mnie wystarczy 30 sek no może max 1 min po ostrej jezdzie. Jak jeżdżę po mieście to gaszę dość szybko.

tak sam jak koledzy odczekuje 10- 30 sekund i gaszę moje cudo

10m? masakra
W zyciu!
Ale tak jak piszecie kazdy ma swoj samochod, swoj czas... po prostu sporo z NAS naczytalo sie jakie to TDS sa zle, ze nie wolno nic. Niedlugo nikt z nas nie bedzie wyprzedzal, wkrecal na czerwone pole... bo nie wolno.
Wolno! tylko z glowa!

Ja zawsze jak wracam do domu to jade taka waska droga przez jakies 500m na dwojce ok 1100 obr/min.Potem jakies 10-15 sek na ogarniecie i gasze. Jak jezdze szybko autostrada to na parkingu auto zostawiam na jakies 5 min na wolnych obrotach. Moja e34 ma 344 tys.km i oryginalna turbine,nie bierze oleju turbo ladnie dziala wiec chyba dobrze ja eksploatuje.

biernus pisze:10m? masakra
W zyciu!
Ale tak jak piszecie kazdy ma swoj samochod, swoj czas... po prostu sporo z NAS naczytalo sie jakie to TDS sa zle, ze nie wolno nic. Niedlugo nikt z nas nie bedzie wyprzedzal, wkrecal na czerwone pole... bo nie wolno.
Wolno! tylko z glowa!

Całkowicie popieram, nie ma co tyle czekać i chłodzić 10 min to wg. mnie przesada, ja reż mam jeszcze orygilnalną turbinke, troszke puszcza olej ale wcale się tym nie przejmuje, po ostrej jezdzie góra 1 papieros jakieś 3 min chłodze, staram się spokojnie i na małych obrotach dojeżdżać do miejsca postoju, chodzi pięknie ten świst pracuje jako kierowca i wywrotka którą jeżdże ma 2 turbiny normalnie coś pięknego tam to jest dopiero piękny świst, silnika nie słychać tylko turbiny i dbam o nie tak samo jak w swojej beci i wszystko jest git.

[ Dodano: Pon Sty 19, 2009 8:12 pm ]
Nie ma sensu dobijać silniczkowi za dużo mtg

Hej!
A ja widzę tu mieszanie pojęć: hamowanie turbiny a chłodzenie to 2 różne sprawy.
Turbina wyhamuje po ok 15 sekundach, jednakże jak dawałeś TaDkowi po cyckach to wypadałoby schłodzić turbinkę ze 2 minutki. Po zgaszeniu silnika temperatura z turbiny 'pędzonej' przenosi się na oś wirnika i turbinę sprężającą co powoduje naprężenia i mikropęknięcia oraz zapieka (koksuje, zwęgla) olej na panwie....
To samo jest z nagrzewaniem turbiny.

Witam w sumie to mam omege 2.5TD:)
Ja zawsze czekam ok 2 minutek i wtedy gasz:)

Kindred pisze:Witam w sumie to mam omege 2.5TD:)
Ja zawsze czekam ok 2 minutek i wtedy gasz:)

Witam w naszych szeregach!
Po "ostrej" jeżdzie tak, ale na pewnie też nie zaszkodzi te 2min. po "zwykłej" przejażdżce.

ja tak jak wyzej spokojnie dojezdzam do domku, otwieram garaz i po wstawieniu jeszcze chwile slucham pracy tds'ika