Forum BMW-Diesel.pl

witam ostatnio wymienilem visco na nowe i tu niespodzianka visco wcale sie niezałancza , po zgaszeniu slnika wiatrak kreci sie zalej kilka sekund, gdyby nie wiatrak pomocniczy silnik pewnie by sie ugotował i teraz pytanie czy nowe visko potrzebuje kilku dni aby sie sostosowac ? czy jest gotowe odrazu po załozeniu , i jak sprawa wyglada z przechowywaniem , od mometu otrzymania krierem paczki trzymalem vsco pionowo czy to faktyczne ma znaczenie ?

A czy wentylator od klimy kręci Ci się na postoju za każdym razem??

wentylator od klimy zalancza sie jak silnik osiąga temp ( wskazówka w pionie ) bez znaczena czy ato stoi czy jedzie

to po zgaszeniu silnika wiatrak od visca dalej ma chlodzić(kręcic się ) kiedy silnik jest ciepły? U mnie po wyłaczeniu auta wiatrak zawsze przestaje działać... dodam ze nie mam klimy a silnik w ogóle sie nie gotuje

Jak niby wentylator miałby się kręcić po zgaszeniu? Przecież nie ma napędu. Zrobi pare obrotów z rozpędu, ale to wszystko.

Eskimos pisze:Jak niby wentylator miałby się kręcić po zgaszeniu? Przecież nie ma napędu. Zrobi pare obrotów z rozpędu, ale to wszystko.

kreci sie dalej siłą bezwładnosci tak jak koło od roweru napisałem do sprzedawcy o problemie zobaczymy jaka bedzie jego reakcja

yyy ale jaki masz problem? tak ma przeciez byc - gasisz silnik, visko kreci sie jeszcze chwile pchane sila bezwladnosci i staje. visco nie jest sterowane zadnym czujnikiem, kreci sie bo napedza je pasek. sterowany czujnikiem jest wentyl klimy, jak jest za duza temp. to on sie uruchamia.

co do przechowywania - visco nalezy przechowywac w takiej pozycji, w jakiej ma pracowac, czyli w pionie. podobnie jest z amortyzatorami.

problem jest taki ze visco od chwili załozenia nigdy sie niezałączyło nawet na sekunde w poniedziałem visco wysyłam do reklamacji

czyli silnik chodzi na visco stoi? no to reklamacja

no wlasnie jak to jest z ta viskoza bo juz nic nie kumam kazdy plecie co innego, jak ja sprawdzic kiedy ma spinac kiedy nie itp??

powinno smigac od razu.zadne pare dni na rozkrecenie sie. calkiem mozliwe ze wisko bylo zle skladowane i sie spsulo. ps. jakiej firmy kupiles wisko??

pytasz kazia czy mnie?? jezeli o mnie chodzi wzielem takie jak bylo behr, zaraz po zalozeniu odrazu sie sprzeglo pozniej po chwili puscilo i sie jak narazie jeszcze nie zalaczylo

[quote="kazio1919"]
<witam ostatnio wymienilem visco na nowe i tu niespodzianka visco wcale sie niezałancza , po zgaszeniu slnika wiatrak kreci sie zalej kilka sekund, gdyby nie wiatrak pomocniczy silnik pewnie by sie ugotował >

Witaj,widzę,iż Masz E36 (325TDS) - co do wiskozy to jest na bank uszkodzona,jednak zastanawia Mnie Twój "wiatrak pomocniczy"- Możesz Mi powiedzieć gdzie on jest w e36 325 tds bo też Mam ten model,lecz nie Mam owego wiatraka

no to panowie jak to z ta viskoza?? ktos wie o co kaman. mi zdjagnozowano ze jest walnieta kupilem nowke z aso i chodzi tak samo jak ta niby zepsuta. kazdy wyklada swoje madrosci ale nikt niewie jak naprawde zdjagnozowac visko. a przydaloby sie wielu osobom nie tylko na tym forum

witam,
ostatnio robiłem klimę bo wtyczka jak kupowałem była zepsuta, cena za kabelek do klimy w opolu to prawie 500 zł więc sam zmajstrowałem wtyczkę

co do wiatraków to visco chodzi u mnie cały czas nawet na zimnyw więc nie mam pojęcia o co chodzi chyba tak ma być wiatrak pomocniczy mam do klimy i jak ją podłączałem to dwa kable nim sterują i w zależności jak je się podłączy to albo nie działa klima albo właśnie ten wiatrak, zakręcona sprawa z tymi wiatrakami

Mam nadzieje że nie będzie upałów to i klimy nie będe nadużywał więc nic sie nie popsuje ani przegrzeje

kifiu pisze: jakiej firmy kupiles wisko

pierwsze vsko kupiłem firmy
VEMO drugie obecne w aucie firmu BEHR jednak ono tez sie niezałancza poniewaz wiatrak pomocniczy załancz sie wszcesniej ;/ ponejrzewam ze cos jest z czujnikiem w głowicy i za wczesnie sie załancza

clubGRANT pisze:Twój "wiatrak pomocniczy"- Możesz Mi powiedzieć gdzie on jest

chodzi o wiatrak od klimatyzacji
czy ktos wie jaka jest zasada załanczania sie wiatraka od klimy ? czy sterje tym komputer czy czujnik w głowicy , patrzłem mam dwa czujniki w głowicy jezeli jeden byłby własnie od wiatraka to drugi by był od swiec oraz wskaźnika ??

kazio1919 pisze:ono tez sie niezałancza poniewaz wiatrak pomocniczy załancz sie wszcesniej

Z tego co wywnioskowałem to wiskoza w ogóle Ci się nie załącza. Wisco powinno obracać się na 1szym biegu zaraz po włączeniu silnika tak bynajmniej ja mam... jeśli jest potrzeba to powinien zasprzęglić sie 2 bieg

ja diagnozowalem visco w natepujacy sposob: odpalam silnik i reka(najlepiej w rekawicy) zatrzymuje smiglo. trzymam je jednym palcem, kiedy silnik osiaga temperature to sprzeglo sie zwiera i juz nie da sie utrzymac smigla. nie wiem czy tak sie fachowo sprawdza, ale u mnie dziala. u mnie jest bez klimy...

karol-lolek pisze:Z tego co wywnioskowałem to wiskoza w ogóle Ci się nie załącza

zaraz po odpaleniu visko jest zasprzeglone . po kilku sekundach pracy nastepje wysprzęglenie
kupiłem drugie visco i jest tak samo :/ ale teraz najdziwniejsze !! dzis dorwałem stare visko i zblokowałem je na stałe i runda po miescie ........... wiatrak wył jak szalony ..... wiatrak od klimy załaczył sie , w poniedziałek kupuje termometr i sprawdze przy jakiej temp załancza se to badziewie

kazio1919 pisze:

karol-lolek pisze:Z tego co wywnioskowałem to wiskoza w ogóle Ci się nie załącza

zaraz po odpaleniu visko jest zasprzeglone . po kilku sekundach pracy nastepje wysprzęglenie
kupiłem drugie visco i jest tak samo :/ ale teraz najdziwniejsze !! dzis dorwałem stare visko i zblokowałem je na stałe i runda po miescie ........... wiatrak wył jak szalony ..... wiatrak od klimy załaczył sie , w poniedziałek kupuje termometr i sprawdze przy jakiej temp załancza se to badziewie

Szczerze mówiąc temat visco bardzo mnie interesuje gdyż sam nie wiem czy mam sprawne . U mnie po włączeniu się kręci, po zagrzaniu auta żadnego wycia jakiegoś nie mam temperatura zawsze stoi w miejscu podczas jazdy czy to autostrada w korku.
Po zagrzaniu i zgaszeniu auta visco u mnie zrobi kilka obrotów bezwładności do zatrzymania nie wykazuje żadnych luzów itp. na zgaszonym silniku po wyłączeniu auta da się obracać ręką czyli chyba mam ok. Ja uznałem że jak mi sie auto nie przegrzewa to nie będę grzebał i szukał dziury w całym.
Jak zasprzęglić wisco na stałe??