Forum BMW-Diesel.pl

witam. po zamontowaniu chipa padło sprzęgło zakupiłem cały kpl oryginalny zestaw LUK koło dwumasowe +kompletne sprzęgło ..problem dotyczy przełożenia mocy trochę czytałem na ten temat ale nie znalazłem nic ciekawego...chciałbym rozwinąć wątek Jakie sprzęgło???Jaką moc moment obrotowy jest w stanie przenieść sprzęgło...Było coś na temat sprzęgła z usa ale czy ktoś testował ...może coś więcej na ten temat!!! moje spostrzeżenia:pierwsze sprzęgło które zamówiłem to było SACHS nie polecam !!! bardzo delikatnie wyglądało zamówiłem oryginał inna bajka, jeżdżę bmw e39 525tds turing z seryjnym hakiem podobno auta miały wzmacniane sprzęgło ile w tym prawdy ja nie wiem ale może ktoś już ten temat przerabiał. może jakieś inne spostrzeżenia?

Podłącze się pod temat bo E39 które raczej kupie też ma sprzęgło (komplet - tarcza, docisk, łożysko) do wymiany, bo pedał jest twardy i łapie już od samego dołu. Jaki komplet wybrać? Z tego co patrzyłem to SACHS i LUK są bardzo zbliżone cenowo, co wybrać?

fiołas, z tego co pamiętam to jeśli masz E34 Touringa z hakiem to masz większą średnice (240mm), a jeśli E39 to tam zawsze było 240mm.

to jak tez sie podłaczam pod temat mi juz sprzegło sie kończy i szkuje sie na wymiane a chce założyc dobre bo mam zamiar załozyć chipa zwiekszajoncego moc o 30km jakie kompletne sprzegło mi polecicie razem z kołem dwumasowym i jakie moga byc koszta moja bunie e34 525TDS Turing z fabrycznym hakiem
z góry dzienki
Pozdrawiam

Sambor pisze:Podłącze się pod temat bo E39 które raczej kupie też ma sprzęgło (komplet - tarcza, docisk, łożysko) do wymiany, bo pedał jest twardy i łapie już od samego dołu. Jaki komplet wybrać? Z tego co patrzyłem to SACHS i LUK są bardzo zbliżone cenowo, co wybrać?

fiołas, z tego co pamiętam to jeśli masz E34 Touringa z hakiem to masz większą średnice (240mm), a jeśli E39 to tam zawsze było 240mm.

prawie wszystkie e39 miały tarcze 240mm nawet silniki 2,8petrol ale to nie załatwia sprawy
gdyż diesel posiada całkiem inny moment obrotowy i sprzęgło powinno być solidniejsze. nie jest to mały koszt. mój zestaw kosztował około 2000zł ale jet w full oryginale. mam nadzieje że spisze się dobrze ...firma luk nie uwzględnia gwarancji na spalone sprzęgło!!!

tarcza docisk byly takie same:D dwumasy byly inne:D

w takim razie sprzęgło i docisk od 39 powinno zdać egzamin celująco w e34!!! ale jakie najlepsze sprzęgło do e39 ?może ktoś wie jakie sprzęgło było montowane w 530d?

e39 530 to zupelnie inna bajka...zapomnij ..jest inny wieloklin... chcac zamontowac sprzeglo 240mm musisz wiedziec ze musisz wymienic rowniez kolo dwumasowe poza tarcza i dociskiem...

tdserek pisze:e39 530 to zupelnie inna bajka...zapomnij ..jest inny wieloklin... chcac zamontowac sprzeglo 240mm musisz wiedziec ze musisz wymienic rowniez kolo dwumasowe poza tarcza i dociskiem...

widzę że jesteś w temacie ... może orientujesz jaką moc i moment może przenieść sprzęgło od e39 2,5tds...

NIE WIEM:d u mnie w e36 325 tds kombi 1485kg na manualu przenosilo 220km i 400nm ale sypnal sie dwumas teraz mam wzmocnione z e39 i mysle ze przenioslo by z 500nm ale czy napewno tego nikt sie nie dowie:D

no to spoko ! jak długo jeździsz z taką mocą wiadomo coś za coś..czytałem na temat sprzęgła spiekowego przenosi dużą moc ale żywotność mają nie za dużą około 50-60tyś km
zabójstwem dla takiego sprzęgła jest tryb miejski..

spiek to starcza przy normalnym uzytkowaniu miedzy 10 a 25 tys a znam takich co dojezdzaja je po 5 tys wiec to nie dla mnie...

każde źródła mówią coś innego teraz znalazłem że to 20-40tyś km ale tak jak powiedziałeś zależy od stylu jazdy..
http://www.sprzegla.com/problemy/proble ... odowe.html

Panowie podłączam sie pod temat dziś schamowałem swoje autko wynik (zadowalajacy) 144,5KM i 284Nm (średnia z dwóch pomiarów) jak na serię bez chipa jestem wniebowzięty sprzęgło się zesrało i trzeba wymieni ć i co mam kupić ?? W przyszłości może chip chociaż pewnie zostanie seria

szukaj kompletu z e38 lub e39 2.5 tds o srednicy 240mm czyli dwumas tarcza docisk tarcze daj do nabicia a powierzchnie styczne do bielenia pozdro

nowy komplet sprzęgła nie jest jeszcze taki drogi około 600 złoty ale za to dwumas kosztuje
około 1350złoty. polecam sprzęgło tylko firmy luk nr seryjny 2121-1 223 679 takie miałem zamontowane w e39..

tak w e39 ale ja mam e34

z e39 i e38 spokojnie zestaw wchodzi do e34 ja mam taki w e36 boze ludzie czytajcie jak chcecie sie cos dowiedziec pisalem o tym z 10 razy

nie unoś się ;p nie każdy tyle razy sprzęgło wymieniał ;p

ale gdybym chciał założyć takie od e39 to dwumas do wymiany także ??

unosze sie bo wymienialem sprzeglo raz!! a po drugie to w temacie napisalem z 2-3 razy co trzeba wymienic zeby zmienic 228mm na 240

szacun ;] nie doczytalem zachowałem się jak g**** przepraszam