Forum BMW-Diesel.pl

witam mam pytanie w mojej 318 tds pękł korbowód i narobil strasznych szkod przez co szukam teraz silnika i mam pytanie czy do mojej BMW moge wstawic inny silnik niz orginalny 1.8 tds , chodzi mi o zamiane na wiekszy tj. 2.5 tds z czym to sie wiaze czy jest to wogole mozliwe i co bym musial zmieniac, modernizowac itd.

porócz silnika mósiał bys zmienic praktycznie wszystko
1 skrzynie
2 wał
3 dyfer
4 zawieszenie
5 hamulce
6 licznik
kup 1.8 bez osprzetu i wyjdzie cie znacznie tqaniej taka jest moja opinia

nie tak do konca. bardziej sie oplaca kupic z osprzetem a swoj osprzet sprzedac. wiem z doswiadczenia bo rozbieram wlasnie TDS-a e34 i sprzedalem silnik bez osprzetu za 1500zl a za kompletny z osprzetem chcialem 2200.

kifiu pisze:a za kompletny z osprzetem chcialem 2200.

turbo , pompa , wtryski , pompa wspomagania , visco ? tez ?

wiecie co wlasnie szukalem na allegro silnika i sie przerazilem bo ceny silnika bez osprzetu wynosily 3 tys zl SZOK i co najlepsze jest ich tylko kilka. musze szukac bloku silnika i walu korbowego moze bedzie taniej

witam;)
kupiłem BMW e 34 2.5 TD (nie TDS) gdzie korba wyszła bokiem... szukam teraz silnika do niego ale jest dużo TDS 143KM a ja potrzebuje TD 115KM, czym się różnia te 2 silniki??? TD a TDS??? co musiałbym przerobić wstawiając TDS??? moja głowica wygląda taK, a tłok rozjeb na pół(zdjecia tłoka nie mam):

http://img43.imageshack.us/img43/4765/dscf3155.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/8495/dscf3156.jpg

jak myslicie, czy nie lepiej było by kupić dolnny blok silnika tylko a góre doprowadzic jakoś do porządku???? dolne bloki chodza po ok. 700zł... a za całość w granicach 2000...

z góry dzieki za odp
pozdrawiam

niczym sie silniki nie roznia.wsadzasz i jezdzisz.

skąd wiesz??? jestes pewien? bo musze kupis silnik i nie chce zeby potem sie okazalo ze cos nie podejdzie albo bedzie trzeba przerabiac....

mechanior u ktorego pracuje mowił że moze byc pomieszane cos w elektryce... i cos z pompą wtryskową w TDS... jak być w 100 pewnym???

dzieki za odp;)

witam. nic nie jest pomieszane , gdyz ja mam TDS a włożyli silnik od TD , wszystko to samo , po prostu mam intercooler i to wszystko a na marginesie juz to przerabialem wymiane bloku i mi nie poszlo --długa historia ale robiłem 3 podejścia aż w końcu inny silnik

czyli że miałeś TD a włożyłeś TDS tak????

a jak tam eksploatacja wygląda u ciebie??? co ci sie najczesciej psuje? twoj tds jest awaryjny?
podobno sa bardzo awaryjne, co takiego najczesciej w nich siada?

kolego dikson poszukaj na forum. temat tds wałkowany milion razy.zamykam.