Forum BMW-Diesel.pl

Witam przestało mi działac radio czasem sie wyłączało a potem samo włączao ale teraz juz niedziała wcale sprawdziłem bezpieczniki i nic jedyna funkcja radia która działa to podświetlenie całego panelu czyyli przycisków i jak wcisne zegarek to podświetla sie wyświetlacz i wyświetla sie godzina, miał tak ktoś i co z tym zrobic ????

czyli sterowanie podświetlenia działa, radio ma 2 zasilania jedno stałe + drugie po stacyjce więc przyczyny trzeba szukać albo przy radiu w kostce



a przy stacyjce z tego co pamiętam jest przewodzik z elementami fioletowymi na izolacji

Dzieki za schemacik, jutro rozbiore osłony przy stacyjce, bo musze wymienić manetki od wycieraczek (które juz raz reanimowałem ) to przy okazji poszukam tego ofoliowanego kabelka od radia

jeśli ktoś stracił kostkę bo ktoś ja obciął to tu jest opis co do kolorów kabelków głośnikowych i zasilanie

PP- "+" niebieski-czerony
"-" niebieski-brązowy

LP- "+" żółty-czerwony
"-" żółty-brązowy

PT- "+" niebieski-fiolet
"-" niebieski-biały

LT- "+" żółty-niebieski
"-" żółty-biały

"+" akumulator tzw. stały- czerwony-zielony

"+" tzw. po stacyjce- fiolet-biały

"-" brązowy

podświetlenie- siwy-czerwony

reg. głośności- niebieski

Zabrałem się dziś do wyciągania radia i ani drgnie
znalazłem takie schematy:



i taki



ale nic mi to nie mówi

Zdjąłem te aluminiowe maskownice imitujące drewno wykręciłem dwa wkręty po bokach radia na wysokości klapki od kaseciaka i dalej ani drgnie
wie może ktoś jak to wyjąć?
Dodam jeszcze ze próbowałem podważyć radio ale nie chciałem uszkodzić ani tapicerki ani radia i tez nie wyszło:(

Służę pomocą. najłatwiej jest wykrecićcały element. tzn od kolumny kierowniczej do schowka. Wówczas masz najłatwiejszy dostęp. Bedzie tam trochę rozkrecania. Zależy tez czy masz radio jednoelementowe czy dwu bo jeżeli dwu to łatwiej wyjąć. nasrodku pomięfdzy dwoma elementami sa dwa bolce. Pozdrawiam

TO od cego mam zacząć rozkręcanie?

[ Dodano: Sro Lip 15, 2009 10:03 pm ]

dżon pisze:Służę pomocą. najłatwiej jest wykrecićcały element. tzn od kolumny kierowniczej do schowka. Wówczas masz najłatwiejszy dostęp. Bedzie tam trochę rozkrecania. Zależy tez czy masz radio jednoelementowe czy dwu bo jeżeli dwu to łatwiej wyjąć. nasrodku pomięfdzy dwoma elementami sa dwa bolce. Pozdrawiam

CZEKAM KOLEGO JUŻ DOŚĆ DŁUGO NA TWOJĄ POMOC I NADAL NIE WIEM JAK WYJĄĆ TE MOJE NIESZCZESNE RADIO

dodam jedynie ze zaobserwowałem iż niedziałanie radia następuje gdy jest w samochodzi okropnie ciepło po kliku minutach chłodzenia radio samoczymne się włącza, czasem pomaga co moja żona odkryła przez przypadek gdy przeglądała sie w lusterku w klapce od pasażera,po prostu odsłonięcie tej roletki i gdy włącza się oświetlenie lusteka wtedy załącza się radio lecz czasem i jedno i drugie niedziała:(

Witaj. Rozpracowałem temat radia:) W moich dwóch beemkach e 39 sa różne modele. Niby te same radia a jednak wyjmuje sie je inaczej. Wyjęcie okazuje sie bardzo proste i nie wymaga zbyt dużego wysiłku. Wystarczy wyjąć gałkę od radia a za nią przy potencometrze jest coś ala śrubka w którą wkładamy śrubokręt i przekręcamy albo przesuwamy całośćdo środka radia (tak jak wspomniałem wcześniej mam 3 radioodbiorniki i w kazdym jest inaczej). A co do gasnięcia to sprawź sobie przejście na fioletowym kablu w kostce radia, kostce w bagażniku po lewej stronie przypiętej we wspornik, no i koniecznie sprawdż przejścia na bezpiecznikach 43, 44 w schowku na rękawiczki, i z tyl€ nad akumulatorem; szczególnie chodzi o bezpiecznik 63 podpiety pod czerwono zielony kabel grubości 4 mm. Sprawdź sobie rozpiskę ezpieczników bo w każdym modelu jest inne wyposażenie i coś może sie nie zgadzać w numeracji, albo bezpiecznik może byc nie obsadzony. Najważniejsze jest przejście po kluczyku na fioletowym kablu. Pozdrawiam. Dobrze ze żony przeglądają sie w lusterku do makijażu bo inaczej nie działałoby radio:). Acha sprawdż przejścia na module świateł który znajduje sie pod schowkiem na rękawiczki.

Wyjołem dziś radio, rzeczywiście nic trudnego zmierzyłem zasilanie i jest 12V pomimo że radia nie da się uruchomić i mam następne pytanko ten przewód co uruchamia radio po przekręceniu stacyjki to fioletowo-biały?

po przekręceniu kluczyka na fioletowo białym powinieneś mieć 12V

No właśnie nie ma i nie wiem czemu?

zobacz czy ze stacyjki wychodzi + jak kluczyk masz w pozycji 1, jak masz chęć iść do auta jak jest ciemno to zobacz czy podświetlenie włącznika świateł włącza się jak masz kluczyk w pozycji 1 jeśli nie to coś w kostce stacyjki

JAK Się ściemni to pujdę zobaczyć i dam znać

20:54
Byłem właśnie w aucie i za pierwszym razem wszystko odpaliło, a po przekręceniu kluczyka na 0 i ponownie na 1, radio było już zimne ale podświetlenie przełącznika świateł nadal funkcjonowało poprawnie, czyli było podświetlone.

zdejmij osłonę kolumny kierownicy znajdź kabel ten fioletowo biały i zobacz czy przy samej kostce stacyjki jest ok jeśli tak to gdzieś na długości może być uszkodzony ale ja bardziej na kostkę stacyjki stawiam

http://www.allegro.pl/item718120228_sta ... w_e39.html

takie to biało- siwe po przeciwnej stronie kluczyka

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=30

element nr 2

DZIĘKI, jutro po pracy sprawdzę

NAPRAWIŁEM !!!, rozkręcając prawie ćwierć kokpitu ale działa, jutro umieszczę fotorelacje.

DZIĘKI, jutro po pracy sprawdzę

NAPRAWIŁEM !!!, rozkręcając prawie ćwierć kokpitu ale działa, jutro umieszczę fotorelacje.

Najpierw trzeba rozkręcić maskownice, czyli wszystkie plastiki osłaniające kolumnę kierownicy i boczne osłony, które ułatwią dalsze rozbieranie. Na fotografii zaznaczyłem miejsca w których sa zamocowane.

Foto 1 wkręt za kierownicą bez problemu odkręci się z góry


Foto 2 w miejscu strzałki jest maskownica, wystarczy podważyć śrubokrętem i zejdzie ,następnie wykręcić wkręty w zaznaczonych miejscach


Foto 3 wykręcić wkręty w zaznaczonych miejscach + jeden wkręt po prawej pod kolumną kierownicy którego nie zaznaczyłem


Foto 4 dwie śruby na klucz gwiazdkowy trzymające mocowanie wiązki elektrycznej


Foto 5 dwa malutkie wkręty króre pierwotnie powinny być zalane czerwonym woskiem


Foto 6 Po zdemontowaniu selektora rozbieramy jego obudowę w miejscu strzałek są zatrzaski , od spody jest tak samo


Foto 7 Po zdjęciu obudowy selektor wygląda tak. Trzeba teraz zdjąć tą czarną część, uwaga na mały biały element znajdujący się między czarnym, a białym kółkiem pokazany na następnym zdjęciu.


Foto 8 Oto ten element, lepiej zapamiętać jak był włożony ))))))


Foto 9 Tak wyglądają styki w selektorze, trzeba je przeczyścić małym pilniczkiem, którego ja akurat nie miałem . W tym przypadku wykorzystałem papier ścierny, dość sztywny na materiale, a nie na papierze (po prostu papier jest zbyt giętki). Dzięki temu można nim wykonywać ruchy takie jak sztywnym pilnikiem, z tą różnicą że czyszcząc papierem trzeba obracać kawałek papieru, żeby wyczyścić obydwie części styku. Natomiast w miejscu strzałki można trochę rozgiąć styki płaskim śrubokrętem, w końcu wyginamy je przez ponad 10 lat (w moim przypadku) tylko w jedną stronę:P



Teraz pozostaje jedynie wszystko poskładać i cieszyć się działającym radiem )))))))))

W razie problemów służę pomocą

Witam
Widzę że mamy identyczne radia ale ja kupując autko zastałem na pokładzie radio z pourywanymi kablami. Doprowadziłem wszystko do porządku. Nawet podłączyłem sterowanie radia z kierownicy. Działa bardzo fajnie. Niestety nie wyświetla mi się zegarek. Nie mogę przeskoczyć tego tematu. Po podłączeniu zostały mi wolne przewody. Z kostki - pin10 (niebieski-aut.regulacja głośności) i cztery wolne. Gdybym miał fotografie tyłu radia może bym sobie poradził.

według mnie zegarek to jedna z funkcji samego radia, tak jak przeszukiwanie fali lub regulacja głośności więc jeżeli nie działa trzeba szukać w samym radio. Do radia są doprowadzone jedynie przewody z głośników z zasilania i sterowania multifunkcją, jeśli ktos ma no i antena a sam zegarek nie jest nigdzie podpinany, jest już wbudowany w radiu. Spróbuj zdjąć panel przedni i przyjrzeć się mikro stykowi od przycisku zegarka.

P.S. zegarek powinien działać nawet gdy nie masz kluczyka w stacyjce i nie dochodzi do radia zasilanie z fioletowego kabelka, jeśli panel się nie podświetla i nie pokazuje godziny to ja stawiam na przycisk

P.S.2 najlepiej zrób fotkę jak to wygląd gdy radio gra i jak jest wyłączone

Dodano: 14 Gru 2010 14:26

dokładne foto tego małego elementu który dziś ponownie musiałem rozebrać tym razem u kumpla



A wszystko po to, żeby prawidłowo działała ta metalowa zapadka