Forum BMW-Diesel.pl

Witam ! Poszukuje E-36 325TDS do 8tyś.
znalazłem coś takiego:
http://moto.allegro.pl/item666347327_sa ... _e_36.html
dzwoniłem do gości powiedział że jest krzywy amortyzator
mam coś pomiędzy 170-180 tyś przebiegu
że jest zakleszczona skrzynia biegów

może ma ktoś jakieś Bmw do sprzedania w cenie jaka mnie intereuje tylko chce coś powyżej 1995 roku

I jeszcze jedno prosze o jakieś różnice między TD a TDS (chodzi mi o silniki 325) przedewszystkim chodzi mi o to który model się bardzej psuje

BartexT, TD i TDS to te same silniki - roznica polega tylko w tym,ze TDS posiada intercooler i inne mapy komputera przez co osiaga te dla niektorych tak dumne 28 KM wiecej - psuc sie pusja tak maja te same bolaczaki podobnie przyspieszaja .... tylko moze wiekszosc TDS z racji na swoje S byla mocniej duszana, katowana itp ... a jakby nie bylo to tez wplywa na okres bezawaryjnosci auta ....

do 8tys to chyba 325 td/tds raczej nie znajdziesz. Taką która wymaga wkładu finansowego rzędu 5tys to i owszem ale za te 12-13 już kupisz porządny egzemplarz. Ale szukaj akurat może Tobie się trafi prawdziwa okazja:) a nie taka tylko cenowa

za 8 tysi tak jak mowia nic nie znajdziesz, ja znalazlem za 6tys, włozyłem juz 5tys. a to jeszcze nie koniec ale jak skoncze to wiem co mam... tez jakas metoda na dobre auto... grunt zeby nie kupic totalnego złoma a tego co pokazales w rzyciu bym nie kupił.... ja za 6 kupilem w o niebo lepszym stanie...

ja również poszukuję swojej wybranki, ale gdybym miał kupić taką która wymaga napraw to tylko mechanicznych, bo jak miała jakiś dzwon to nigdy już do fabrycznej sprawności nie uda się doprowadzić. A motor zawsze można przeszczepić, czego np o podłużnicach nie można powiedzieć.

dlatego tez mowie że bym nie wziął tego srebrnego czegos moja Bumka odjechala o wlasnych silach, z cieknącą pompą ale odjechala sama;) a reszta jajo, zadnych dzwonow raczej nie przezyła... tak jak kolegamowi szukal bym czegos nie powypadkowego... a tak wogole to tam niejest krzywy amortyzator na moje oko, tam jest urwany wahacz na moje oko, moze byc tez uszkodzona przekladnia kierownicza przy dzwonku w bok...

Wielkie dzięki za pomoc faktycznie nie wiem czy to dobry pomysł kupić samochód za 6tysi a później co najmniej drugie tyle w nią włożyć.....
Ale dzięki wszystkim za tak pomocne mi informacje.....
A jeszcze jedno słyszałęm że jeśli bym jeździł tak samo (te same prędkości) BMW TD i TDS to TD więcej spali przez to że ma mniejszą moc .... Jak myślicie Czy to prawda??

BartexT, nie to napewno nie prawda ....w trasie przy jezdzie 100-130 pali okolo 5,5-6 litra .... nie wiem co za glupoty ludzie rozsiewaja .... ale spoko, zawsze TDS bedzie lepszy w oczach innych a ja jestem dumny ze swojej TD ....

osobiście nie ma jeszcze swojego TDS'a ale z tego co znam się na silnikach wnioskuję że spalanie TDS'a jest relatywnie niewiele większe niż TD. Różnica tych silników , mogę się mylić, to głównie intercooler, który nie zwiększa spalania tylko pozwala wykorzystać bardziej wartość spalanej mieszanki. Większe spalanie może wynikać z faktu iż jak się mam więcej mocy to można bardziej zaszaleć i to troszkę kusi.

BartexT, to ktos Cie wprowadził w błąd... jest taka zależność ale ja to zaobserwowałem w silnikach benzynowych ze w tej samej budzie silnik np. 1,8 spali więcej albo porownywalnie tyle samo co 2.0 przy takim samym stylu jazdy... i wlasnie ma to sie stąd ze mniejszy - słabszy silnik musi sie bardziej napocić zeby rozbujac mase auta niż wiekszy-mocniejszy... a skoro spalanie podobne tolepiej jest miec wiekszy zapas mocy... jednak w dieslu to nie dziala chyba ...

a co do kupowania za 6 i wkladania nastepnych 6 tys. to w sumie bez roznicy... bo zeby kupic takiego zeby nie wkladac musisz miec najmniej 12tys i tez nie będzie to ideal...

Wielkie THX i jeszcze jedno pytanko mam co myślicie a automatach jaka jest różnica w spalaniu w ewentualnym zużywaniu się i wymianie elementów bądź kompletnych skrzyń biegów?? I czy wy gdybyście teraz kupowali swoje bumki to kupilibyście TD czy TDS ?? po prostu mam teraz dylemat czego szukać a gdy już bym widział to bym zacieśnił swoje poszukiwania

nie wiem jak jest z dynamiką bo nie jeździłem tds w automacie... ale podobno silniki są mniej zajechane bo po prostu w automacie nie można aż tak piłować... także powinien być silnik i osprzęt w lepszym stanie technicznym... a czy td czy tds to nie mam pojęcia... niby 28 koni różnicy tylko... ale...
ja bym wziął tds...

Bierz to co będzie w lepszym stanie, a nawet jak kupisz TD, to zmiana komputera i dokładka intercoolera to nie problem.

oki dzięki za wszystko pozdrawiam i będę szukał.....