Forum BMW-Diesel.pl

witam wszystkich posiadam 3.0 cr i mam taki objaw jak by sie turbo zawieszalo raz dziala raz nie, szczegolnie jak jej powciskam troche. Na 4 i 5 biegu widoczne jest tez jak przy 3tys obr zawiesza sie na chwile i po chwili dostaje kopa. Na postoju sprawdzalem i tubo ladnie swiszczy i przewody do interkulera pencznieją po przegazowaniu. za wszelkie porady i sugestie z gory dziekuje

Rozumiem, że po prostu auto w pewnym momencie traci moc? A czy kopci w tym czasie? Jak ze zużyciem paliwa?

zuzycie paliwa w normie 9.5 w miescie na trasie nawet do 7.5 zejdzie, z dymieniem tez nie ma problemu ani jak sie zawiesza ani jak pracuje...normalnie byl to taki objaw ze tak do 2700 obr szedl normalnie i zawieszal sie na chwile (2,3 sekundy obr staly w miejscu) potem dostawal kopa, ale ostatnio na 5biegu pedal w podlodze a obroty stanely przy 3tys i nic, zredukowalem na 4 i to samo 3 tys i nic wiecej, wlonczylem luz przegazowalem i bylo ok...na moj gust to cos z turbiną ale nie wiem co hmm

Spróbuj zamienić z kimś przepływkę.

z tą przeplywką jest problem bo nie mam z kim jej zamienic:(

to nie będzie od turbiny bo nawet jakby się zawieszała ( chociaż one sie chyba nie zawieszaja) to szły by obroty wyżej, ale ze strasznym mułem...

wymień filtr odmy powinno pomóc, przerabiałem to w 3.0 ojca. strasznie mułowata się zrobiła i tragedią było wyprzedzanie. filtr kosztował w sklepie bmw ok 100zł może i dużo ale nie produkują zamienników

w razie jakichkolwiek pytań pisz

odme wymienialem 3 tyg temu, tez myslalem ze to cos da:( ale nic z tego, bez zmian:(
kupowalem caly kpl w ser bmw koszt 230zl

co wchodziło w skład tego zestawu że taki drogi

filterek + obudowa

ja miałem filterek + kpl. uszczelek to wszystko

obudowa rozumiem że górna klapka

tak gorna + uszczelki i filter a co do objawow to byly przed wymianą i po bez zmian, czyli odma odpada

czyli zostaje porządny komputer i ktoś kto się zna na odczytach z niego

Podpinaj komputer i sprawdź czy turbo czasem nie przeładowuje, jeśli turbo ma zmienną geometrię, to kierownice spalin mogą się przycinać.

Przeganiasz czasem samochód czy raczej spokojnie jezdzisz? Czesto od zbyt spokojnej jazdy turbiny sie zacinaja - zbyt duzo nagaru i "zmienna geometria" przestaje byc zmienna Pomaga wymontowanie i przeczyszczenie turba.

tomek_olecko pisze:Przeganiasz czasem samochód czy raczej spokojnie jezdzisz? Czesto od zbyt spokojnej jazdy turbiny sie zacinaja - zbyt duzo nagaru i "zmienna geometria" przestaje byc zmienna Pomaga wymontowanie i przeczyszczenie turba.

W TDS chyba nie ma zmiennej geometri pojawiła sie dopiero w CR.

No i temat traktuje właśnie o 3.0d CR

wojtek_blekitny pisze:No i temat traktuje właśnie o 3.0d CR

Sory nie doczytałem

Witam mam Bmw 525 Tds z 93 na automacie mam taki problem że auto nie ma mocy kopci na czarno przy wysokich obrotach tak samo gdy sciagne rurę od turbo przy kolektorze ssącym kopci z rury turobo spalinami...czy to turbo padło czy przepływka ???że nie ma mocy???