Forum BMW-Diesel.pl

czesc mam takie pytanie jaka pompe paliwowa wybrac, czy kupic orginalna okolo 600 zl ,
czy moze wystarczy taka za 150zl [ http://www.pompypaliwa.istore.pl/sklep, ... 506,0.html ] i autko bedzie jezdic.
nie wiem dokladnie czy zepsula mi sie pompa ale objawy sa takie ,auto nie pali suche sa wezyki ,paliwo mam 40 litrow wczesniej mialem juz problemy z zapaleniem gdy mial 20 litrow.
wiec postanowilem wyjac pompe zeby ja wyczyscic ,ale po ponownym wlozeniu ,auto pochodzilo chwile i zgaslo ...
i juz nie odpala probowalem tez na hol ...

prosil bym o jakies rady . to moje 1 bmw i nie wiem co robic.

z gory dziekuje i pozdrawiam

tak taka pompka tez Ci starczy, ja mam taka od wrzesnia i jest ok ale nie kupuj u tego Pana bo : http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=830 lepiej sobie kup w jakims sklepie z takimi sprawami elektrycznymi z rozrusznikami, alternatorami itp

a wie ktos moze gdzie kupic pompe we wroclawiu tanio?

Witam!

TU jest co trzeba, ja kupiłem TAKĄ przerobiłem kosz i elektrykę i pali do samej rezerwy. Przed wymianą od 40 litrów było ciężko odpalić auto.

Akebono, moglbys napisac jasniej jak to przerobiles ?? ile czasu juz CI to smiga ?

Witam!

No, więc na tej pompce już będzie rok jak latam i wszystko jest ok, co do przeróbki to jest mała rzeźba, ale się opłacało



Przeróbka wyglądała tak, że została usunięta obudowa (pompka o której mówiłem jest duża, nie mieści się do starej obudowy) na starą pompkę paliwa, pozostawiłem tylko element nr 5. Następnie na nowej pompce paliwowej założyłem ściągacz metalowy (taki jak na węże IC) przed dokręceniem 3 lub 4 ściągacze plastikowe , mierzymy i montujemy w pierścień nr 5 (na obrazku) zmiana wtyczek z oryginałów na płaskie (standardowe, chyba żeńskie) skręciłem obejmę na pompce, podłączyłem tylko jeden wąż ten którym ma iść paliwo do pompy i filtra paliwa, powrót wisi luźno.

Tak wyglądała operacja, pozdrawiam Akebono.

ja mam lepszy sposób kupujemy pompkę od vw polo 1 lub golfa 1, ma identyczne ciśnienie i wydajność, a do tego takie same rozmiary i pasuje idealnie, jedyną rzeczą którą trzeba przerobić to wtyczka bo nowa pompka ma płaskie koncówki

http://allegro.pl/item674405132_vw_polo ... aliwa.html

http://allegro.pl/item676398922_pompa_p ... _inne.html

należy pamiętać że ma to być pompka do starych polo i golfów bo później pomtowano pompy o wyższym ciśnieniu !!!

Ja dodam, że nie opłaca się kupować pompki za 150zł... Ja niestety tak zrobiłem i miałem poważne konsekwencje. Po wymianie na tą tanią auto świetnie odpalało, ale tylko przez miesiąc. Potem dokładnie ten sam cyrk z odpalaniem z małą ilością ropy. Odpalanie auta na siłę przy zepsutej pompki prowadzi do pogorszenia stanu pompy wtryskowej! Po czasie przestał mi odpalać na ciepłym! Potem kupiłem dosyć tanio oryginał pompke bmw za 450zł z całym koszem, auto chodzi już na niej około 3 miesięcy i odpala świetnie. Co do odpalania na ciepłym musiałem znów zaczerpnąć innych środków. A więc szczerze odradzam

Dahaka pisze: Co do odpalania na ciepłym musiałem znów zaczerpnąć innych środków

A mógł byś rozwinąć myśl?

Witam!

Miałem pompkę dedykowaną do E34 TDS z allegro, montowaną tak jak oryginał, co się okazało za małe ciśnienie generowane przez pompkę, dlatego poszła ta od E36 na warsztat i teraz wszystko ok, nie wiem czy ta od golfa ma ciśnienie 3,5 bara? moja ma i autko super pali.

3,5 !!! przecież fabrycznie w 525 tds jest montowana 0,2-0,5. jak kupowałem to wg katalogu fabrycznie taka była. w oplu omedze tds była 3.0 ale tam był dodatkowo regulator ciśnienia

Dahaka, to tylko przeplaciles !! ja kupilem za 170 i jezdze od wrzesnia ... fakt ze od tamtego czasu nigdy nie pozwolilem by zapalila mi sie rezerwa i stan ropy nigdy nie zszedl ponizej 15L ... odpala idealnie, nawet jak mam 15L i na zimnym i na goracym - a tak w nawiasie za 450 to mozna kupic nowke orginalna, plywak itp nie psuja sie tak, wiec nie wiem z czego sie tak cieszysz i mieszasz ludziom w glowach ... jezeli jezdziles na rezerwie nonstop, to co sie dziwic, ta pompka ( przynajmniej w e36) pracuje na rezerwie nonstop, nie tylko przy rozruchu ale i podczas jazdy ... jak masz wiecej paliwa niz rezerwa to tylko podczas rozruchu jest aktywna - co przedluza jej zywotnosc ....

A ja mam pytanko. Czy pompka od vw polo może być z króćcem idącym "bokiem" czy koniecznie musi być "do góry"??

Kamil x odradzam szczerze ta pompke za 150 zeta,ja taka kupilem i smigala cale dwa tygodnie. Dodam ze byla nowa,po spelnianiu swojej zadanej funkcji,ktora trwala cale dwa tygonie o czym byla mowa wczesniej,dopiero cudownie ozywialo ja wyjecie ze zbiornika i rzucenie o glebe nic innego na nia nie dzialalo w skuteczny sposob. Potem znowu dwa dni smigala i dalej nic,coz ile razy mozna ja wyciagac i robic to samo wkołko. Jedyne wyjscie to wy.......c to do kubla i kupic jakas uzywke w oryginale,tak zrobilem i spokoj ponad rok,a pan sprzedajacy to g...o stwierdzil ze ja musialem ja uszkodzic przy zakladaniu.
Oczywiscie wybor nalezy do ciebie,ale stanowczo ODRADZAM kupowania masła z chin.

Na pewno autor posta się jeszcze nie namyślił. Podpowie ktoś z łaski swojej??

Z góry DZIĘKI!

Adam-bmw ? moge miec prosbe o to bys przypomnial jaka to pompka ???? tzn do jakiego vw polo glofa ??????


problem dopadl i mnie ... i chetnie bym zastosowal twoj pomysl ))

Dodano: Śro Lis 17, 2010 10:40 pm

juz wszystko wiem )