Forum BMW-Diesel.pl

BMW E 34 turing 1993 R. 525 TDS 145 KM 6-CIO GAROWY !!! ZIMNY SILNIK ODPALA PRAWIDŁOWO PO PIERWSZYM GRZANIU !!! CIŚNIENIE W CYLINDRACH PRAWIDŁOWE JAK I STAN OLEJU I PŁYNU CHŁODNICZEGO PO ODPOWIETRZENIU !!! PO JAKIŚ 2-3 MINUTACH PRACY ZAPALA SIĘ CIŚNIENIE OLEJU I WZRASTA BARDZO SZYBKO TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZENIA SILNIKA !!! SILNIK GAŚNIE I WYGOTOWUJE SIĘ PŁYN CHŁODNICZY ALE OLEJ W MISCE JEST ZIMNY !!! TEMPERATURA SPRAWDZANA NA BAGNECIE !!! SILNIK PO WYMIANIE WSZYSTKICH
PŁYNÓW ,FILTRÓW , PO PLANTOWANIU I WYMIANIE USZCZELKI POD GŁOWICĄ 19/06/2009 R.!!! SAMOCHÓD JEŹDZIŁ TYDZIEŃ CZASU BEZ ŻADNYCH ZNAKÓW AWARII!!! PROSZĘ O PILNY KONTAKT PISEMNY LUB POMOC W ROZSZYFROWANIU AWARII NA NR TEL. 695 748 091

Kolego kłania sie regulamin !! Piszemy bez Capslooka
Zmień tytuł postu bo on nie wskazuje na opisywany problem , inaczej post bedzie zablokowany

dwdamian, głowica sie kłania
trzeba było kupić urzywaną z gwarancją rozruchową , teraz bedzesz miał własnie takie cyrki

Głowica jest w bardzo dobrym stanie !!! Uszczelka była lekko wciągnięta i to było powodem wymiany uszczelki !!! ktoś mi dzisiaj powiedział że to pompa oleju siedzi !!! wiesz gdzie moge znaleść schematy budowy silnika ?

Tutaj ładne schemaciki (:

dziwna sprawa z czujnikiem oleju.

a chlodnica, weze wszystkie tez sa gorace ? pompe wody kiedys wymieniales ?