Jest ktos w stanie rozszyfrowac dane z komputera? chodzi o to co jest nie tak.
Tutaj dane
POCZĄTEK WTRYSKU RZECZYWISTY-135-306 (czy te wahania oznaczaja wyciagniety łańcuch?)
POCZTAEK WTRYSKU DOCELOWY-535
TEMP.SILNIKA-2,35
TEMP.POWIETRZA-2,78
TEMP.PALIWA-2,06
CZUJNIK POCZĄTKU TŁOCZENIA-1,49
OBROTY SILNIKA-750
BLEDY
1.woda w paliwie
2.początek wtrysku
3.błąd nieokreslony
Czy ktos sie zna na parametrach? BMW 525 E34
Moderator: Moderatorzy
- Jawor
- Administrator

- Posty: 2421
- Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
- Seria: E90-93
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2010
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Gdańsk
- Kontakt:
nigdy nie analizowałem danych z kompa, ale wydaje mi się ze 1. to filtr do zmiany, 2. źle ustawiony kąt wtrysku (być może z wyciągnięcia łańcucha.
IMHO podjedź jeszcze na innego kompa zeby zweryfikowac dane.
IMHO podjedź jeszcze na innego kompa zeby zweryfikowac dane.
bmw-inpa.pl
Powrót do korzeni: e34 Ponton
Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
Powrót do korzeni: e34 Ponton
Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
- rexman
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 1670
- Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
- Seria: E81-88
- Nadwozie: Compact/Hatchback
- Model: Nie mam
- Rocznik: 2005
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Poza Polską
- Lokalizacja: Irl
- Kontakt:
Początek wtrysku jest niestabilny....coś leży na rzeczy i być może jest to wina łańcucha, ale:
temperatura silnika, temperatura powietrza, temperatura paliwa to jakieś nierzetelne dane......albo jest to napięcie na czujnikach, albo cholera wie co, bo wartość temperaturową to raczej nie przedstawia ...
obroty silnika jak gdyby stabilne, ale mogą one być zrekompensowane zmianami kąta wtrysku i dawki, których sterownik nie jest w stanie ustabilizować w wyniku.......na przykład wyciągniętego łańcucha rozrządu
temperatura silnika, temperatura powietrza, temperatura paliwa to jakieś nierzetelne dane......albo jest to napięcie na czujnikach, albo cholera wie co, bo wartość temperaturową to raczej nie przedstawia ...
obroty silnika jak gdyby stabilne, ale mogą one być zrekompensowane zmianami kąta wtrysku i dawki, których sterownik nie jest w stanie ustabilizować w wyniku.......na przykład wyciągniętego łańcucha rozrządu
Ostatnio zmieniony 04 lip 2009, 1:28 przez rexman, łącznie zmieniany 1 raz.
Czy choć raz pomyślałeś o tym...?
http://www.dkms.pl/kontakt/index.html
Moja galeria:
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=7218
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=81
http://www.dkms.pl/kontakt/index.html
Moja galeria:
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=7218
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=81