Forum BMW-Diesel.pl

Witam koledzy mam takie pytanko ,dzis moja bunia postała na dworzu wiadomo jest upalnie.No i co zauwazyłem spadek mocy naprawde odczuwalny ja daję gaz a samochodzik powoli się zbiera .teraz wracałem już jest chłodniej i moc tez wróciła.
Czy temperatura ma związek ,czy coś już się psuje?
Czy u was jest podobnie?

tomekwiniar, jakby tak bylo - mowa tu o zauwazalnym spadku mocy - to w takim razie TD ( bez intercoolera) nie jechalo by wcale .... a jednak jedzie nos w nos z TDSem

Miałem identyczne objawy. Auto chodziło lepiej rano niż np. w południe kiedy temperatura była wyższa. Praktycznie kiedy temperatura wzrastała powyżej +20 stopni wyraźny był spadek mocy Pomogło czyszczenie przepływomierza Samochód odzyskał moc i jest teraz bez różnicy czy na zewnątrz jest 10 stopni czy 30.

Normalna sprawa, szczegolnie odczuwalna w wozach doladowanych. Im cieplej tym bardziej "puchnie". Dlatego mi. probowac wozy trzeba nocami, a nie w upale

zgadzam sie im wyższa temperatur to szystko puchnie ,spróbuję zatankować więcęj paliwa co najmniej połowę baku ,bo przy tym spadku mocy mialem 12 litrów.

Aby nie zakładac nowego tematu mam wazne pytanie w jaki sposób samemu posiadając kanał wymienić poduszki silnika?.Jeśli moglibyście mi napisać krok po kroku byłbym ogromnie wdzięczny,a najlepiej zamieśćic to w dziale zrób to sam.
Objaw następujacy podczas gaszenia silnika pmetaliczny przydzwięk ,trzęsie całym silnikiem

możliwe że dwumas domaga się wymiany, zobacz gasząc samochód czy wduszenie pedału sprzęgła pomoże jeśli tak to stawiam na dwumas. a co do poduszki pod silnikiem wymiana banalnie prosta dwie śrubki odkręcasz i lewarek do podniesienia silnika, ja w e39 ojca wymieniałem pod domem bez kanału

co do wigoru autka w upały ... u siebie odczuwam spadek mocy przy upałach ale to wtedy jak łapie wisko ... a że łapie szybko to szybko robi się mułek .... gdzie znajduje się przepływomierz w naszych tadziach ??

OpTo pisze:co do wigoru autka w upały ... u siebie odczuwam spadek mocy przy upałach ale to wtedy jak łapie wisko ... a że łapie szybko to szybko robi się mułek .... gdzie znajduje się przepływomierz w naszych tadziach ??

W e34 brak!

o i już coś wiem hehe

to ja poniekad zostajac w temacie upalow i spadku mocy zapytam:

dolozylem u siebie klime, co prawda bez przeprogramowania kompa, ale wszystko dziala i chlodzi. tylko chcialem sie zapytac czy tez tak macie u siebie ze z chwila wlaczenia klimy bunia sie strasznie muluje? musze przygazowac zeby gladko ruszyc, w trasie zeby wyprzedzac dynamicznie musze wylaczyc klime bo z wlaczona ledwo sie rusza. jak sie tocze na biegu bez gazu (np Vbieg i 100km/h) autko hamuje silnikiem ale kiedy wlacze klime momentalnie mam wrazenie jakbym nacisnal na hamulec.

wiedzialem ze klima musi zabrac troche mocy silnika ale przy zadnym innym samochodzie tego tak nie odczuwalem. czy wy tez tak macie? jak nie to moze wiecie w czym jest problem? bo juz mam dosyc tego ze wylaczajac klime czuje sie jakbym wciskal przycisk "M POWER"

Potwierdzam u mnie też autko słabnie gdy załanczam klime

Niestety w naszych autkach są klimy ["starego typu"- głupie określenie, ale powiedziałbym też nienowoczesne] o sporej ilości czynnika i sprężarka ma co popychać [u mnie ok 1.5kg, u kumpla w E32 ponad 1.8kg].
Dziś dzięki skuteczniejszej izolacji i lepszej konstrukcji układów klimatyzacji układy mają mniejszą pojemność, sprężarki klimy pobierają mniej momentu, a wentylatory pobierają mniej prądu, przez to nie ma takiego spadku mocy [klima trafia "pod strzechy"- dziś już montuje się je z powodzeniem w małolitrażowych autkach. Kiedyś w Matizie na jakiś rynek wypuszczali klimatyzację, ale autko jechało z nią strasznie nieciekawie i zaniechali tego ].

z jednej strony to smutne a z drugiej ciesze sie ze u mnie jest wszystko w porzadku...

u mnie bez różnicy czy włączona klima czy wyłączona śmiga tak samo