Forum BMW-Diesel.pl

witam problem polega na tym ze podczas hamowania hamulce strasznie hałasuja tzn słychac je tak jakby niebyło wcale klocków dzieje sie to tylko na tylnim prawym kole , po wymiane tarczy oraz zacisków na nowe nadal jest to samo , pedal hamulca łapie troszeczke głębej nz kiedys i jak nacisne drugi raz wyraźne jest większy , odpowetrzylem zacisk i dalej to samo ma ktos pomysł ?

tarcze zmienione... a klocki?

tarcze i klocki zmienłem . podczas odpowietrzana zawazeyłem ze płyn jest jakby gęsciejszy i ciemnejszy niz pownien myslicie ze to moze byc przyczyna ?

Raczej nie ale jesli nie wymieniales plynu to koniecznie to zrob. Polecam elf albo motul. Warto udac sie do renault i kupic sygnowany ich logo.

ded pisze:Raczej nie ale jesli nie wymieniales plynu to koniecznie to zrob. Polecam elf albo motul. Warto udac sie do renault i kupic sygnowany ich logo.

płynu niewymienialem zrobie to w poniedzialek jezel to nepomoze podjade na diagnostyke zobaczymy z jaką siłą hamlce działaja , mozliwe ze pompa umiera ? lub zacisk ? jest jakis sposób na sprawdzenie tego ?

kazio1919 pisze:tarcze i klocki zmienłem . podczas odpowietrzana zawazeyłem ze płyn jest jakby gęsciejszy i ciemnejszy niz pownien myslicie ze to moze byc przyczyna ?

Płyn widać nie wymieniany od lat, ale nie sądzę żeby to było przyczyną.

dziś zrobiłem kilka jazd testowych i hamulce tak słychac ze są głośniejsze od silnika i radia :/ pedal wcisnięty na postoju zapada sie nie calkowicie ale tak 2/3 :/ sprawdziłem i z pompy abs wychodzi jeden przewód który w dalszej częsci rozdziela sie na dwa koła czyli wnioskuje ze pompa jest ok bo drugie koło pracuje idealnie
ps. czy ktos wymenial płyn u siebie ? wyczytałem ze trzeba nowy płyn podawac pod ciśnieniem prawda to ? czy mozna raczej tradycyjnie ?

Wymieniałem płyn hamulcowy w naszych dwóch TDS'ach i żadnego ciśnienia nie trzeba było podawać, oprócz tego, co wytworzyłem naciskając na pedał hamulca.
Zalecane jest włączenie zapłonu, żeby płyn "przeszedł" także przez pompę ABS.
Przy okazji dobrze też wymienić płyn w przewodzie sprzęgła (zasilanie płynem z tego samego zbiorniczka co hamulce). Zasada wymiany podobna jak przy hamulcach. Wysprzęglik (ma odpowietrznik) jest blisko sprzęgła pod samochodem.
Nie przejmuj się, jak w pewnym momencie pedał sprzęgła będzie się "zapadał". Gdy mi się to przydarzyło, powoli odciągałem pedał ręką (nawet kilka razy) i w końcu zaczął działać poprawnie.

Jak bedziesz wymienial to najpierw ze zbiorniczka pod maska wyciagasz (najlepiej strzykawka)plyn hamulcowy ile tylko sie da. Potem wlewasz nowy i zakrecasz. Teraz luzujesz na kazdym zacisku zaworek do odpowietrzania i naciskasz pedal tyle razy az bedzie leciec swierzy plyn. Na pewno poznasz bo kolor jest jasniejszy. Dobrze jest miec druga osobe do pomocy i fajnie jest kupic metr przezroczystego wezyka ktory nakladasz na ten odpowietrznik w zacisku. Wtedy widzisz wyraznie czy juz leci nowy plyn no i nie pochlapiesz wszystkiego (plyn lubi mocno trysnac). Po odpowietrzeniu kazdego zacisku kontroluj stan plynu w zbiorniczku zeby nie zszedl ponizej minimum bo wtedy sie zapowietrzy. Ogolnie nic trudnego, pamietaj o markowym dot 4.