Forum BMW-Diesel.pl

panowie mam problem z abs a więc jak ruszam to do prędkości 20 km/h jest ok czyli nie pali sie kontrolka ale jak przekrocze to 20 to sie zapala i pali sie cały czas aż do wyłączenia silnika pomocy co to może być

podłączyć pod kompa to ci pokarze który czujnik jest do wymiany .

byłem i czujniki są niby ok

witam aby nie zakładać nowego tematu podepne tutaj mój problem zapaliła mi sie kontrolka abs pojechałem na komputer i wykazało uszkodzony czujnik lewy przód ,kupiłem używany oryginalny i 3 dni było ok .Wczoraj po pracy odpalilem autko i znów sie zaswiecił abs ,wykreciłem czujnik przeczysciłem styki i nadal sie swieci.Moze wiecie o co chodzi ,dla pewności zamówiłem przekażnik ten czerwony ,moze on robi takie jaja.Nie mogę jechać na kompa poniewaz musiałbym jechac prawie 80km do gościa a teraz nie mam zbytnio czsu.Ten czerwony jest od czujnkiów przod a ten siwy od tyłu prawda? Prosze o jakies rady

kolego ja byłem na kompie i powiedział mi ze lewy przód nie daje sygnału w tym że niby czyjnik jest dobry to co to może być innego przypomne ze zapalają mi sie abs-y jak przekrocze 20 km/h

[ Dodano: Sro Sie 19, 2009 8:03 pm ]
kolego jak wygląda ten czujnik rozumiem że jest wkrecany podpowiedz troche skoro juz to robiłeś spróbuje też przeczyscic pozdro

odkręcasz koło ,czujnik znajduje sie w piaście koła odkrecasz imbusem nr 5 i wyciagasz czujnik ,styki sa na koncu czujnika

skoro czujnik jest niby ok to stawiam na brudny zębnik lub uszkodzony na piaście

Mam podobnie z tym,że Mam wszystkie czujniki nowe i przednie piasty (zębniki) też nowe,tylne zębniki wyczysciłem i teraz zapala Mi się ABS i trakcja tylko jak się jakiś czujnik zabrudzi np. kurzem lub opiłkami metalu bo czujniki są namagnesowane.

Witam mam też problem zaświecił się ABS i ASC I nie gaśnie .Wcześniej miałem objawy takie że czasami się zapalało a po zgaszeniu silnika i ponownym zapłonie gasło a teraz swieci się i basta. Jak naprawię to napiszę odpowiedz bo coś koledzy się nie chwalą czy i jak przeszło.Pozdrawiam tdsowców.

widze ze nie jestem sam ,ja takze wymienilem te czujke w e-39 za kierowca z tylu i problem wrocil nawet gorzej gdyz oprocz ze pali sie abs ,asr,predkosciomierz padl,obroty szaleja jakby ktos sam gaz wciskal do dechy a takze abs wlacza mi przy chamowaniu nawet 20km/h,czy to juz sterownik padl ?

witam wszystkich
miałem podobne problemy jak opisujecie odwiedziłem mnóstwo mechanikow i diagnozy były różne:
-zabrudzone pierscienie
-czujniki
-zasniedziałe styki
a nawet mnie straszyli ze to kom od abs albo pompa
podpiecie pod komputer nic nie wykazywało.
dopiero poczytałem troche literatury i dowiedziałem sie o czujniku połozenia pedału hamulca i to on jest tez czesta przyczyna wadliwego działania absu
warto sprawdzic zanim sie wyda sporo kaski na wymiane sprawnych czujnikow

czujnik znajduje sie na serwie(wspomaganie hamulca)
potrzebny jest omomierz
trzeba odpiac wtyczke sa tam 2 piny na ktorych ma byc opor (nie pamietam dokładnych wartosci)cos koło 1000ohm badz nizszy
potrzebna druga osoba ktora bedzie stopniowo wciskac pedał hamulca
przy stopniowym wciskaniu hamulca opor ma wzrastac stopniowo az do rozerwania obwodu gdy pedał znajduje sie na samym dole
(np:1000ohm-1200ohm-1400ohm-1600ohm-rozerwanie obwodu)(wartosci przykladowe nie sugerowac sie nimi)
jezeli czujnik nawala moze miec cały czas rozerwany obwód badz dzieje sie to w róznych momentach wciskania pedału