Forum BMW-Diesel.pl

Witam,zwracam się z zapytaniem co jest odpowiedzialne za wskazanie poziomu paliwa w baku.Problem jest następujący - zatankowałem po korek,strzałka poziomu max poza skalą i pojechałem w trasę 500km,spalił pół baku,więc zatankowałem ponownie do pełna i tu zdziwienie - dalej pół,ale po 30 minutowej jeździe strzałka dochodzi max.
Problem się powtarza po wyjeżdżeniu paliwa i datankowaniu.

Pod kanapą są po lewej i prawej wejścia do baku - pompy paliwa,a gdzie jest pływak poziomu paliwa.Zegar jest sprawny.

clubGRANT, zawiesza Ci sie ktorys z plywakow - jeden odpowiada za poziom od 0 do okolo 30 L a drugi od ok 30 L do max ... musisz rozebrac oba i sprawdzic co sie dzieje, ewentualnie przeczyscic

u mnie też się tak zacina/zawiesza, ale wtedy kiedy sprawdzam ile pali ....czyli dolewka po przejechaniu 100km po szyjkę wlewu ...generalnie olewam to ....jak dolewam przy małej ilości paliwa (np. 15L w baku) to nie zacina się

A ja ci kolego nie radzę olewać takiej sprawy jak poziom paliwa.
Wystarczy że dosłownie kilka razy zapowietrzesz układ i wtedy będziesz wiedział co to znaczy nie olewać tej usterki.

Ja mam podobny problem i z tego co wiem jest u mnie trzaśnięty mechanizm przelewający paliwo w baku, bo brakuję mi paliwa po ok 55l czyli zostaje 15 w drugiej komorze.
Pływaki też trzeba sprawdzić dla idei.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=05

Na logikę Panowie