Forum BMW-Diesel.pl

Czy robil ktos taka zamiane? poniewaz mam okazje tanio kupic pompe od 2.4 jest tam rowniez elektroniczny gaz, mechanik powiedzial ze to jest to samo i bedzie pasowac ale nadal sie obawiam zeby na darmo nie rozbierac to powiedzcie mi czy cos takiego przerabialiscie i czy wszystko pasuje jak nalezy zeby sie pozniej nie okazalo ze olej leje czy cos podobnego. Tak ze jak mozecie to powiedzcie czy wszystko bedzie pasowalo. Dzieki z góry

Dwa linki:
Schemat TDS

Schemat 2.4 TD

Skłaniam się raczej ku stwierdzeniu, że nie będzie pasować. Mechanicznie może i podejdą - o ile klin do napędu będzie pasować... ale różnić się będą wydatkiem paliwa...

Zmień mechanika, bo to całkiem dwa różne silniki, w jedny pompa jest napędzana paskiem a w drugim łańcuchem.

ehh zal... mozna wsadzic nawet mozna wsadzic do tdsa pompe mechaniczna z 2.4 nie sterowana elektornika.
ludzie ktorzy nie maja pojecia o tym niech sie nie wypowiadaja bo to zalosne wprowadzanie kogos w blad... chcesz nabic posty czy jak?

do tego niektore pompy z 2.4 mialy wieksza przepustowosc ropy dlaczego bo byly inaczej sterowane. obecnie jestem w trakcie zakladania takiej sekcji tloczacej do siebie

Wszystko się da, tylko zastanów się po co, koszta przeróbki będą większe, niż jak by znalazł pompe od tdsa.

czyli mowisz tdserek ze da sie takie cos zrobic i bedzie pasowalo?

krzysiekm13 pisze:czyli mowisz tdserek ze da sie takie cos zrobic i bedzie pasowalo?

skoro serek mówi ze da sie to znaczy ze da sie i nieazadawcie głupich pytań

tdserek - to co wyrabiasz z swoim potworkiem to pełen szacun i wiele rzeczy udowodniłeś, że "da" się zrobić.

Jednak nie da się zamienić pomp sztuka za sztukę i trzeba przerabiać to lub owo - więc z mojego punktu widzenia nie pasuje

przerobka nie jest tak bardzo kosztowna o kosztach powiadomie bo narazie sprawdzam jeszcze czy podejdzie sekcja tloczaca wloskiej firmy ktora kosztuje naprawde nie tak duzo jak by wydawac sie moglo.. przerobienie a raczej wstawienie pompy z silnika 2.4 z pompa mechaniczna jest to jakby cofniecie sie o 10 lat wstecz:"D sterowanie odbywa sie za pomoca linki a nie komputera jest wowczas duzo dymu duzy lag ale i autko lepiej idzie:D dlaczego dlatego ze pompa wtryskowa steruje turbo i te zalacza sie z lekkim opoznieniem a raczej wiekszym niz to ma miejsce w sterowaniiu elektronicznym pozatym a przedewszystkim w sumie pompa daje duzo wiecej paliwa na dole i ogolnie moze podac go wiecej:D problem polega na tym ze ja juz przymierzalem sie bardzo do zalorzenia takiej pompy mialem taka ale za duzo moglo by byc problemow z temperatura egt dlatego odpuscilem:D

szukajcie pomp z omeg dam znac jaki nr podobno daja niezle rade:D

Wszyscy pompiarze z którymi rozmawiałem zgodnie twierdza, ze to dwie zupełnie inne pompy.

TONY pisze:Wszyscy pompiarze z którymi rozmawiałem zgodnie twierdza, ze to dwie zupełnie inne pompy.

bo sa inne sa inaczej zasilane i sterowane lecz mozna taka pompe zamontowac do tdsa 2.5 litraD:

tdserek pisze: szukajcie pomp z omeg dam znac jaki nr podobno daja niezle rade:D

a to w Omegach nie były takie same pompy jak w bawarkach??

QKi pisze:

tdserek pisze: szukajcie pomp z omeg dam znac jaki nr podobno daja niezle rade:D

a to w Omegach nie były takie same pompy jak w bawarkach??

Sprostowanie wszystkie pompy okazalo sie ze sa tak samo wydajne czyli sa to pompy z sekcja tlaczaca 10 okazalo sie to po przewertowaniu calego katalogu boscha

pozostaje szukac pomp a raczej sekcji tloczacych z mana lub iveco o nr srodkowy 416 lub 426 pozdrawiam zamiast 406